CEV 2007

De deelnemers in de Formula Extreme zijn sinds 2 maart officieel bekend:

klik hier!

De centjes van Cardoso komen zo te zien nog steeds bij d'Antin terecht. En BQR is overgestapt naar Suzuki. Is dat om de Aprilia deal??
Overigens geen Triumph op de startlijst. Helaas.

bedoel je met Triumph dan de 675, Gambler?

die komt niet uit in 't FX ... die staat gereserveerd voor de SSP

Roy Pouw komt 25/1000ste tekort in Albacete.


Na de seizoensafsluiting op het Asser TT Circuit is het dit jaar nog niet helemaal over en uit voor Cool Rentals Racing Team Holland coureur Roy Pouw. Al zijn het ONK en IDM nu ten einde, dat wil nog niet zeggen dat er nergens in Europa meer geracet kan worden.

Zoals begin van het seizoen al door het team was gepland, worden dit jaar de resterende races voor het Spaanse Kampioenschap nog aangevat om ervaring op te doen voor het komende seizoen. Het is en blijft voor een coureur in ontwikkeling, ontzettend belangrijk om racekilometers te maken om zo het niveau op een hoger, lees topniveau, te krijgen. Alleen het ONK en het IDM rijden zijn hiervoor niet voldoende.

Afgelopen weekend stond Roy dan ook tussen de grootheden uit het Spaanse Kampioenschap ook wel “Campeonato de España de Velocidad” genoemd. Een door Dorna geadopteerde kweekvijver, van waaruit vele huidige GP rijders al zijn doorgestroomd. Het niveau is er bijzonder hoog. Vooraf werd al gesteld dat het kwalificeren in dit spektakel vele malen moeilijker zou zijn dan voor de eigen Dutch TT.

Roy reed in het Spaanse Albacete uiterst ontspannen zijn trainingsronden. Geen druk van sponsoren en dergelijke, lekker vrijuit zonder veel verwachtingen. Roy voelde zich hierbij helemaal in zijn element. De Aprilia ging als de spreekwoordelijke brandweer en alles klopte. Dit kwam ook tot uiting in de rondetijden. Van echte kenners kreeg hij diverse complimenten. Zijn uiteindelijke snelste rondetijd van 1.37.131 was voor een debutant bijzonder snel te noemen. Sommigen durfden zelfs te beweren dat hij wel tien keer beter reed dan bij zijn laatste wedstrijd op Assen.

Een twintigste plaats in de uit vijfentwintig coureurs bestaande Groep B leek lange tijd voldoende voor kwalificatie. Met dezelfde tijd zou Roy in de voorgeselecteerde A Groep tot een negentiende plaats zijn gekomen. In totaal elf ervaren coureurs waren langzamer dan Roy. Dat het dit seizoen snel gaat bewees de talentvolle Scott Redding uit Engeland. Die perste er nog even een nieuw ronderecord uit. Maar liefst een halve seconde sneller dan het oude ronderecord van wereldkampioen 125 cc 2006 Bautista.

Uiteindelijk kwalificeren de zestien snelste rijders uit zowel Groep A als Groep B zich rechtstreeks. Deze groep van tweeëndertig coureurs wordt aangevuld door de vier snelste daarop volgend, uit welke groep dan ook. Slechts 25 duizendste kwam Roy uiteindelijk tekort om van start te mogen gaan. Over hoeveel centimeters hebben we het dan eigenlijk?

Ongelooflijk maar helaas wel waar. Sterker nog, met dezelfde tijd had hij zich bij de eerste race op hetzelfde circuit eerder dit jaar, ruim gekwalificeerd. Maar ja, ook in Spanje weten ze wat gas geven is.

Even was er teleurstelling natuurlijk, maar al snel wist Roy alles positief re relativeren. Want had hij niet bijzonder snel gereden voor een debutant op dit snelle circuit. Want had hij niet ongelooflijk veel geleerd dit weekend. Zoals Roy het zelf treffend zei;”Ik heb hier in één weekend meer geleerd dan in het hele seizoen ONK en IDM

Bron.www.roadracingteamholland.nl

Xavi gets ready for the spanish Hustle.

Unlike most racers, Team Alstare Suzuki Corona Extra's Xavi Simeon's season is not yet over. The young Belgian is taking part in the last two rounds of the Spanish Formula Extreme Championship over the next two weekends, firstly in Valencia and then in Jerez. The Spanish Formula Extreme championship has different technical regulations than the FIM Superstock Championship that Xavi competed in this season, so he and the team decided to have a shakedown test in Valencia recently. Xavi was using his Superstock GSX-R1000, but with Michelin slick tyres, race gearbox, race brakes and a datalogging telemetry system.

After the tests, Xavi said:

"It's hard to believe how few changes make such a big difference! The team and I had a lot to learn and although we had a few small problems early on, by the time we finished the tests we had a good idea of where we were going, so it ended quite positively. There is so much more grip on slicks and getting used to them was a very interesting experience because initially it was hard for me to find out where the limit was. But gradually I became more used to them and pushed harder. The racing gearbox and race brakes made a big difference also. For me generally, the biggest difference was the braking; I could brake much later and harder. We’re really glad we came to the test instead of just turning up for the race. After all, the rest of my competitors have been racing in the Formula Extreme series all year so they will know their bikes inside out. Now at least I will have a bit of a chance."

Langzaamaan dus al aan het klaarstomen voor het WSBK

Is er ook nog nederlandse deelname bij de laatste twee wedstrijden?