Harry van Beek

Harry van Beek wil geen poppetje zijn
door Herman Nijman


WEZEP - In de schuur staat nog een Suzuki, bouwjaar 2004. Niet helemaal bij de tijd, wel een snelle fiets.


Harry van Beek, filosoferend aan de keukentafel: Voor de amateur is de motorsport geen haalbare kaart meer.

Als het juiste telefoontje komt stapt Harry van Beek zo weer op. Maar de schilder uit Wezep (40) gelooft sterker in een afscheid met stille trom uit het wegracewereldje.

Van Beek leeft op het sportieve vlak in onzekerheid, maar het knaagt niet aan hem. "Het is naar om uit te stappen", klinkt het aan de ene kant. Maar er staat zoveel moois tegenover. Meer aandacht voor zoon Tom van tweeënhalf, of de visavonturen met Ronald ten Kate. Ze vangen soms snoekbaarzen van een meter. "Ga ik dat toch lekker vaker doen?"

Als het gaat zoals Van Beek denkt rijdt hij dit jaar enkel nog een paar Cup-wedstrijden bij de Superbikes. Lekker makkelijk, trainen en racen op dezelfde dag. Op een beduidend lager niveau dan hij gewend is, dat wel. "aar kan ik races winnen, dat is ook weer leuk."

Winnen was Van Beek het laatste jaar niet gegund. Op de kletsnatte Nurbürgring baarde hij opzien met een tweede plaats. Maar met een marginaal budget was concurreren met de toppers onmogelijk. "Voor een amateur is de motorsport geen haalbare kaart meer. De teams bepalen, je word een eenling door een gebrek aan geld. Ik had achtduizend euro te besteden, sommige jongens het tienvoudige. Dan heb je daar vrede mee, ga je er niet als een blind paard achteraan jagen. De drijfveer om weer op te stappen is daardoor ook minder. Ik kijk wel uit. Ik ben nu eigen baas, als mij wat overkomt kan ik twee maanden niet op de ladder staan. Dan heb ik echt een probleem."

De wilde haren zijn een beetje verdwenen met de veranderde regels en wetten in de sport. Van Beek, nationaal kampioen Supersport in 1999 en 2001, heeft niks met computers en laptops, spullen die heden ten dage een bepalende rol spelen. "Wij stelden een motor af met de natte vinger, dat was de helft van de sport. Het veranderde al door de invoering van slicks, banden zonder profiel. Dat maakte het duurder, omdat je ze niet door kon verkopen. Er zit tegenwoordig zoveel techniek in een fiets, dat de kwaliteiten van de rijder steeds minder van belang zijn. In las dat de Formule 1-auto straks zelf schakelt. Dan houd je niks over, zit er alleen nog een poppetje in de auto. Is niks voor mij."

Innerlijk heeft hij geaccepteerd dat er geen vervolg komt en het bij achttien jaar op de circuits blijft. Dat Bertus Folkertsma nog enorm zijn best doet om samen met Van Beek een team op touw te zetten, is leuk. Maar in Wezep wordt niet meer op een enthousiast telefoontje gerekent. "Voor mij moet hij geen risico's nemen, hij moet ook aan zijn eigen sponsoren denken."

Van Beek zal nog een licentie aanvragen voor de zekerheid. Hij kan waarschijnlijk wel een paar keer aan de bak op de tweezits Suzuki, omdat Barry Veneman niet altijd tijd heeft. En dan is het over en sluiten. Met een beetje weemoed en prachtige herinneringen. "Tom heeft een minibike, vind-ie leuk. Maar als hij gaat voetballen of tennissen vind ik het ook prima."

kwam mij iets ten ore dat Harry waarschijnlijk niet stopt!

zal binnenkort wel bekend gemaakt worden!

Toch samen met Bertus Folkertsma ??

super-bike schreef 19-02-08 om 19:24:00

Hij gaat op de reserve bike van WM Racing rijden de K5....





geintjuh.

Zou top zijn als ie er nog een jaartje achteraan plakt....ben benieuwd... 1 maand gestopt en het begint nu alweer te kriebelen

Magic schreef 19-02-08 om 19:50:52


nee, rijd voor een nieuw team

Eindelijk een paar foto's van Harry van Beek op de MV Agusta F4312RR 1078

Is dat ding trouwens wel gehomolegeerd? voordat ze er daar 1000 van verkocht hebben....

http://www.philogirl.nl/...ew=article&id=68

wat een lekker ding trouwens die meneer links op de foto...

super-bike schreef 01-04-08 om 22:30:37



de sponsor wellicht?

harry ziet er wel netjes uit zo in zijn colbertje

gehomologeerd? who cares.. als ze die 312 goed prepareren kan ie retegoed en snel zijn..de kunst is 'm goed te prepareren. Weet niet of het team nog enige ondersteuning heeft vanuit de fabriek?

hoe dan ook..ik hoop dat harry een goed seizoen gaat kennen voor 2008. aardige gast, goede rijder.

Die MV loopt als een kogel,

ik heb nog even samen met hem gesport in Val de Vienne afgelopen zaterdag..........
Ze waren daar twee dagen aan het trainen.

Was HEEL leuk

TLRboy schreef 01-04-08 om 23:24:37


als je 'm hebt kunnen bijhouden met een gix ..is die MV nog niet snel genoeg he

geintjuh he

super-bike schreef 01-04-08 om 22:30:37

Ik had van jou wel verwacht dat je wist dat deze man Gijsbert Spilt (teameigenaar) zelf is.

allard schreef 02-04-08 om 08:52:05


nooit van hem gehoord, ken hem niet, wat doet hij voor de kost? ben nog niet zo thuis in het wereldje :-|

Wat doet Johnnie Flodder op de foto? of is hij de 2e rijder in het team waar ze naar op zoek zijn?

super-bike schreef 02-04-08 om 08:59:30

Heeft een aantal jaren geleden ook zelf gereden in het ONK Superstock. Daarnaast heeft hij een goedlopende zaak.

Toen hij zelf stopte hebben oa Theunissen, Mooijman, Bakker enz. voor hem gereden in Spilt kleuren.

super-bike schreef 02-04-08 om 08:59:30


waarschijnlijk hetzelfde wat chimene oosterhout doet bij team molenaar, de boel aan elkaar lullen...

leuke sponsor, bang&olafson.. soort van hanspree maar dan mèt uitstraling

allard schreef 02-04-08 om 10:53:10

En Bob Whitag ! In 2005 was dat. Paul werd kampioen en Bob 2e omdat Bob met het WK Superbike onderuit was gegaan in Meeuwenmeer en zo zijn hand brak. Was erg close met 1 punt verschil!

hakinnen schreef 01-04-08 om 23:35:34


Haha ach kwam maar een seconde te kort op VDV......en de MV