Silly Season 2009

Volgens de site vd Spaanse sportkrant AS keert Sito Pons weer met een team terug in de racerij. Héctor Barberá zou de rijder moeten worden op een fabrieks Aprilia RSA. Héctor heeft al aangegeven graag in de 250 bij Arprilia te willen blijven. Rossano Brazzi, die nu voor hem bij team Toth werkt, zou dan met hem mee verkassen naar team Pons.

Talmacsi rijd volgend jaar ook zeker op een Rsa voort ASpar in 2009 contract reeds op zak.Ze willen er een Hongaars team van maken.

Nog een paar interessante nieuwtjes/ geruchten:

- Marco Simoncelli blijft bij Gilera in 2009.

- Pasini stapt over naar KTM! zal zo de (mogelijk) lege plek van Kallio in gaan nemen. Polaris World trekt zich waarschijnlijk weer terug uit de racerij.

- Julian Simon blijft bij KTM, maar gaat rijden onder de vlag van Onde2000.

- Bautista mogelijk toch nog een jaar 250cc. Faubel blijft bij Aspar. Talmacsi komt ook naar de 250cc, rijdend voor Aspar, maar dan onder een Hongaarse hoedanigheid (Wat Limboracefan dus ook al meldde)

- mocht Kallio toch blijven bij KTM, dan zal Hiro Aoyama waarschijnlijk door Pasini vervangen worden!

- Joan Olive gaat mogelijk uitkomen voor het Lotus Aprillia Team. Maar dan niet in de plaats van Espargaro..........in de plaats van Debon!


bron: gpone.com

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2562

Plaggie schreef 21-08-08 om 12:32:08

Daarom testte hij Debon's machine natuurlijk in Brno. Vond dat al beetje vreemd dat Debon zelf niet testte. Ik gok er op dat Alex na 1 jaar GP's weer Aprillia's vaste tester gaat worden.

Plaggie schreef 21-08-08 om 12:32:08


Volgens de nieuwste geruchten blijft Polaris World in de GP racerij actief en maakt deze gebruik van dezelfde rijders: Pasini (250cc) en Smith (125cc)

Het plaatsje van Aoyama lijkt dus ook wat steviger.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2588

bron: gpone

Porto weer terug in 2009?

http://www.motogp.com/...hampionship+comeback

Retro schreef 08-09-08 om 18:43:43


Alsjeblieft niet zeg! Die gast is al 30! Wat wil ie nu nog komen doen? Je zag hoe het Poggiali verging. Doe het nu gewoon niet!

The.Gambler schreef 08-09-08 om 19:06:36

Exact mijn gedachten .

Misschien dat Mike Leitner ook nog mee wil doen? Die heeft vroeger ook GP's gereden, is nu chef-monteur van Pedrosa en is er toch! Waarom hem ook niet vragen om weer mee toe doen? Hoe meer mensen aan de start hoe beter!

volgens GP-one is het niet alleen Porto, maar ook Roberto Rolfo die een terugkeer overweegt.

Ja, wat moet je er van denken. Niet de minste coureurs, maar ze hebben al flink wat jaren de kans gehad om zich te bewijzen. Dit geldt met name voor Porto.

Rolfo was vanaf 2000 t/m 2003 met een stijgende lijn bezig. 2004 was zeer matig en daarna verdween hij uit de 250cc. Rolfo is nog vrij jong, dus ik zou hem wel een 2e kans willen geven.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2670

Porto heeft toch meer laten zien dan Rolfo hoor. Rolfo is een prima coureur maar hij heeft het niet in zich een winnaar te zijn, ook niet met topmateriaal. Hij heeft dan misschien 2x een 250 GP gewonnen maar dat was in een tijd dat de 250 GP's slaapverwekkend waren.

Hoe anders is het nu met de grote groep jonge/wilde honden. Daar heeft Rolfo niets tussen te zoeken.

Voor Porto ben ik bang dat hij uiteindelijk op dezelfde manier af zal gaan druipen als Poggiali. Hij is een erg emotioneel coureur bij wie alles tussen de oren moet kloppen wil ie presteren. Hij zegt dat ie alles weer op een rijtje heeft maar ik ben bang dat ook hij geen potten zal kunnen breken tussen de huidige toppers.

Leuk dat ze plannen hebben maar ik wordt er niet veel blijer van.

Ik zie ook liever dat er vanuit de 125 een aantal competatieve gasten doorstromen.

Aan de andere kant. Vind ook dat het kampioenschap niet 'te jong' moet zijn. Vond het bijvoorbeeld prachtig toen Harada, Capi, Biaggi en Waldmann 250 reden. Maakt het aanzien van het wk toch wel een stukje beter...

Helaas hebben Porto en Rolfo niet hetgene wat de hiervoor genoemde heren wel hebben...

Roberto Rolfo wordt door racergp genoemd als rijder bij Matteoni Racing Aprilia.

Pablo Nieto.

Citaat:


Hier hele artikel, maar dat gaat meer over het Nieto, Gibernau en Ducati verhaal.