Discussie veiligheid stratencircuits 
Topic: Discussie veiligheid stratencircuits (6064 keer gelezen)
| WimLex |
 |
      |
Geslacht:  |
| Locatie: Edam-Volendam |
| Lid sinds: 23-06-2002 |
WimLex « 
26-05-2009 om 10:49:00 »
Dit topic is opgesplitst van Diversen / Teams / Team Racing Against Cancer
Citaat:
Brief zoals verstuurd aan de KNMV
Geachte mensen van de KNMV,
Graag vraag ik u nogmaals aandacht voor het volgende:
Al jarenlang is er een discussie gaande omtrent de veiligheid van de zogenaamde stratencircuits die nog steeds deel uitmaken van het huidige ONK Programma. Helaas zijn er op donderdag 22 mei tijdens de vrije trainingen op het stratencircuit van Hengelo (gld) weer 2 zwaargewonden gevallen, waarbij gelijk weer de discussie oplaait betreffende de veiligheid van de stratencircuits. Op Racesport.nl is een mooi stukje gezet wat in mijn opzicht vele waarheden in zich heeft.
Bron: website racen tegen kanker klik voor het volledige artikelGeachte mensen van de KNMV,
Graag vraag ik u nogmaals aandacht voor het volgende:
Al jarenlang is er een discussie gaande omtrent de veiligheid van de zogenaamde stratencircuits die nog steeds deel uitmaken van het huidige ONK Programma. Helaas zijn er op donderdag 22 mei tijdens de vrije trainingen op het stratencircuit van Hengelo (gld) weer 2 zwaargewonden gevallen, waarbij gelijk weer de discussie oplaait betreffende de veiligheid van de stratencircuits. Op Racesport.nl is een mooi stukje gezet wat in mijn opzicht vele waarheden in zich heeft.
Betekent dit dat RAC zich gaat terugtrekken van de stratencircuits als de KNMV geen beslissing neemt met betrekking tot het racen op stratencircuits?
Nog altijd gelukkig getrouwd
Programmeur/beheer DC, PPC & OPC
Programmeur/beheer DC, PPC & OPC
| superfrog |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: |
| Lid sinds: 22-09-2002 |
superfrog « 26-05-2009 om 11:10:28 »
WimLex schreef 26-05-09 om 10:49:00
Dat maak ik er niet uit op..
26-05-09 om 10:49:00(...)
Betekent dit dat RAC zich gaat terugtrekken van de stratencircuits als de KNMV geen beslissing neemt met betrekking tot het racen op stratencircuits?
Betekent dit dat RAC zich gaat terugtrekken van de stratencircuits als de KNMV geen beslissing neemt met betrekking tot het racen op stratencircuits?
Dat maak ik er niet uit op..
| WimLex |
|
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Edam-Volendam |
| Lid sinds: 23-06-2002 |
WimLex « 26-05-2009 om 12:07:17 »
Nee inderdaad, omdat het er niet letterlijk staat vraag ik het. Ik zou graag weten of het team daarin een nieuw standpunt inneemt of dit ook in de toekomst aan de rijders individueel overlaat.
Nog altijd gelukkig getrouwd
Programmeur/beheer DC, PPC & OPC
Programmeur/beheer DC, PPC & OPC
| Marinho |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Lijnden |
| Lid sinds: 04-01-2007 |
Marinho « 26-05-2009 om 12:17:47 »
Dit laten we nu nog geheel aan de rijders over.
Sepp, Bas,William en Koen zullen in Oss aan de start staan.
Ronald en Ghisbert niet.
.
Sepp, Bas,William en Koen zullen in Oss aan de start staan.
Ronald en Ghisbert niet.
.
| WimLex |
|
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Edam-Volendam |
| Lid sinds: 23-06-2002 |
WimLex « 26-05-2009 om 13:35:24 »
Ik bedoel ook niet op zo'n ultra korte termijn, maar kijk vooruit naar volgend seizoen.
Nog altijd gelukkig getrouwd
Programmeur/beheer DC, PPC & OPC
Programmeur/beheer DC, PPC & OPC
| JANNA |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: |
| Lid sinds: 05-02-2007 |
JANNA « 26-05-2009 om 20:17:23 »
Gaan jullie er ook voor pleiten dat dan alle in nederland rijdende klassen 2 races per weekeinde rijden?
Het is natuurlijk zeer ernstig dat er zwaar letsel opgelopen wordt, dit gebeurd helaas ook op permanente circuits( denk aan de mooie muur om het circuit van zolder).
blijkbaar moet er op de stratencircuits met een iets andere instelling gereden worden.
Het is natuurlijk zeer ernstig dat er zwaar letsel opgelopen wordt, dit gebeurd helaas ook op permanente circuits( denk aan de mooie muur om het circuit van zolder).
blijkbaar moet er op de stratencircuits met een iets andere instelling gereden worden.
| Marinho |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Lijnden |
| Lid sinds: 04-01-2007 |
Marinho « 27-05-2009 om 08:00:05 »
WimLex schreef 26-05-09 om 13:35:24
Hangt er helemaal van af in welke kampioenschappen het team gaat rijden en met wie. In januari kan ik hier antrwoord op geven.
26-05-09 om 13:35:24Ik bedoel ook niet op zo'n ultra korte termijn, maar kijk vooruit naar volgend seizoen.
Hangt er helemaal van af in welke kampioenschappen het team gaat rijden en met wie. In januari kan ik hier antrwoord op geven.
| Marinho |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Lijnden |
| Lid sinds: 04-01-2007 |
Marinho « 27-05-2009 om 08:02:34 »
JANNA schreef 26-05-09 om 20:17:23
Het probleem voor de stratenbanen is dat de sneleheid van de motoren de banen voorbij is gegaan. Kijk alleen maar naar de rondentijden dat zegt genoeg.
26-05-09 om 20:17:23Gaan jullie er ook voor pleiten dat dan alle in nederland rijdende klassen 2 races per weekeinde rijden?
Het is natuurlijk zeer ernstig dat er zwaar letsel opgelopen wordt, dit gebeurd helaas ook op permanente circuits( denk aan de mooie muur om het circuit van zolder).
blijkbaar moet er op de stratencircuits met een iets andere instelling gereden worden.
Het is natuurlijk zeer ernstig dat er zwaar letsel opgelopen wordt, dit gebeurd helaas ook op permanente circuits( denk aan de mooie muur om het circuit van zolder).
blijkbaar moet er op de stratencircuits met een iets andere instelling gereden worden.
Het probleem voor de stratenbanen is dat de sneleheid van de motoren de banen voorbij is gegaan. Kijk alleen maar naar de rondentijden dat zegt genoeg.
| Rob_Hakvoort |
 |
| Morgen is vandaag gisteren! |
 |
| Geslacht: |
| Locatie: Amersfoort |
| Lid sinds: 15-05-2008 |
Rob_Hakvoort « 27-05-2009 om 08:23:36 »
JANNA schreef 26-05-09 om 20:17:23
blijkbaar moet er op de stratencircuits met een iets andere instelling gereden worden.
Ik had me voorgenomen niet op zulke opmerkingen in te gaan, aangezien ze nutteloos zijn (sorry, IK ze nutteloos vindt), maar kan het niet laten..
Ik ben onwijs benieuwd welke "visie" je hebt over "een andere instelling" op een straten circuit?
Gr. Rob
26-05-09 om 20:17:23blijkbaar moet er op de stratencircuits met een iets andere instelling gereden worden.
Ik had me voorgenomen niet op zulke opmerkingen in te gaan, aangezien ze nutteloos zijn (sorry, IK ze nutteloos vindt), maar kan het niet laten..
Ik ben onwijs benieuwd welke "visie" je hebt over "een andere instelling" op een straten circuit?
Gr. Rob
| JANNA |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: |
| Lid sinds: 05-02-2007 |
JANNA « 27-05-2009 om 11:32:13 »
Rob_Hakvoort schreef 27-05-09 om 08:23:36
27-05-09 om 08:23:36(...)
Je moet dit niet verkeerd oppakken maar op een stratencircuit zijn de veiligheidsmarges toch een stuk kleiner, het blijft natuurlijk racen dat begrijp ik ook.
ik zeg ook niet dat dit in jou geval van toepassing is maar over heel het evenement gezien, vooral vrije trainingen zou er met iets meer reserve gereden kunnen worden (eigen veiligheid).
Ik hoop in ieder geval op een voorspoedig herstel van alle geblesseerden.
Je moet dit niet verkeerd oppakken maar op een stratencircuit zijn de veiligheidsmarges toch een stuk kleiner, het blijft natuurlijk racen dat begrijp ik ook.
ik zeg ook niet dat dit in jou geval van toepassing is maar over heel het evenement gezien, vooral vrije trainingen zou er met iets meer reserve gereden kunnen worden (eigen veiligheid).
Ik hoop in ieder geval op een voorspoedig herstel van alle geblesseerden.
| WimLex |
|
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Edam-Volendam |
| Lid sinds: 23-06-2002 |
WimLex « 27-05-2009 om 11:43:45 »
Het lijkt me lastig om op een andere manier te racen. Een andere instelling moet haast wel betekenen minderd hard voluit en eerder remmen. Dat is toch ondoenlijk?! In een race reageer je toch op de rijders om je heen. Als er iemand achter je zit, wil je dat graag zo houden en als er iemand vak voor je zit zal je alles proberen om er bij te komen.
Volgens mij is op 95% van je limiet racen niet veiliger dan voluit gaan. Ik kan me zo voorstellen dat als je, je bewust inhoudt, dat juist ten koste van je concentratie gaat. Dat kan Rob waarschijnlijk beter beoordelen dan ik.
Het zou eventueel mogelijk zin om met lagere toerentallen te werken, zodat de machine domweg niet harder kan. Maar dat lijkt me organisatorisch geen haalbare kaart.
Volgens mij is op 95% van je limiet racen niet veiliger dan voluit gaan. Ik kan me zo voorstellen dat als je, je bewust inhoudt, dat juist ten koste van je concentratie gaat. Dat kan Rob waarschijnlijk beter beoordelen dan ik.
Het zou eventueel mogelijk zin om met lagere toerentallen te werken, zodat de machine domweg niet harder kan. Maar dat lijkt me organisatorisch geen haalbare kaart.
Nog altijd gelukkig getrouwd
Programmeur/beheer DC, PPC & OPC
Programmeur/beheer DC, PPC & OPC
| superfrog |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: |
| Lid sinds: 22-09-2002 |
superfrog « 27-05-2009 om 11:50:18 »
WimLex schreef 27-05-09 om 11:43:45
Het zou eventueel mogelijk zin om met lagere toerentallen te werken, zodat de machine domweg niet harder kan. .
Of misschien het verplichten van het alleen gebruiken van de eerste 3 versnellingen?
Of misschien wel een soort van zijwieltjes, zodat ze niet zo plat kunnen!
27-05-09 om 11:43:45Het zou eventueel mogelijk zin om met lagere toerentallen te werken, zodat de machine domweg niet harder kan. .
Of misschien het verplichten van het alleen gebruiken van de eerste 3 versnellingen?
Of misschien wel een soort van zijwieltjes, zodat ze niet zo plat kunnen!
| Jarno |
 Administrator |
 |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: |
| Lid sinds: 21-06-2002 |
Jarno (Administrator) « 27-05-2009 om 12:04:22 »
Zo'n heel gekke gedachte is het toch niet? Kan me niet voorstellen dat ze op bijvoorbeeld Isle of Man niet een klein beetje anders rijden dan op Brands Hatch of Silverstone.
| Ocampa |
 |
| Tja... |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Breda |
| Lid sinds: 23-06-2002 |
Ocampa « 27-05-2009 om 12:23:10 »
Jarno schreef 27-05-09 om 12:04:22
Dat kan niet he. Je kan niet racen tegen tegenstanders en van te voren afspreken dat je je allemaal een beetje inhoudt. Dat staat haaks op elkaar.
27-05-09 om 12:04:22Zo'n heel gekke gedachte is het toch niet? Kan me niet voorstellen dat ze op bijvoorbeeld Isle of Man niet een klein beetje anders rijden dan op Brands Hatch of Silverstone.
Dat kan niet he. Je kan niet racen tegen tegenstanders en van te voren afspreken dat je je allemaal een beetje inhoudt. Dat staat haaks op elkaar.
Amerikanskaya firma Transceptor Technologies pristupila k proizvodstvu komp'yuterov Personal'ny sputnik.
| Jarno |
| Administrator |
|
| |
| Geslacht: |
| Locatie: |
| Lid sinds: 21-06-2002 |
Jarno (Administrator) « 27-05-2009 om 12:45:52 »
Ik heb daar een beetje een dubbel gevoel bij. Van de ene kant is dat natuurlijk zo, maar van de andere kant moet een coureur ook wel weten waar de limiet ligt. Eigenschappen van het circuit zijn daarvoor medebepalend.
We hebben het afgelopen weekend nog kunnen zien bij de vierwielers in Monaco. Je móet daar gewoon binnen je limiet blijven, want de baan is onvergeeflijk. Terwijl het op andere circuits niet zo erg hoeft te zijn als je de limiet wat verder opzoekt en er een keer overheen gaat. Ik geef je op een briefje dat alle 20 coureurs daar anders hebben gereden dan op andere circuits...
Voor motorraces lijkt me dat niet anders. Eerder des te meer omdat je op een motor veel kwetsbaarder bent, waar het bij auto's vaak vooral om blikschade gaat.
We hebben het afgelopen weekend nog kunnen zien bij de vierwielers in Monaco. Je móet daar gewoon binnen je limiet blijven, want de baan is onvergeeflijk. Terwijl het op andere circuits niet zo erg hoeft te zijn als je de limiet wat verder opzoekt en er een keer overheen gaat. Ik geef je op een briefje dat alle 20 coureurs daar anders hebben gereden dan op andere circuits...
Voor motorraces lijkt me dat niet anders. Eerder des te meer omdat je op een motor veel kwetsbaarder bent, waar het bij auto's vaak vooral om blikschade gaat.
| Forum / ONK / Algemeen / Discussie veiligheid stratencircuits | Snelle navigatie: |