IDM 2011

2. Regelung IDM-SSP 2011

Für die Klasse IDM-SSP ist auf Wunsch der Industrie und nach gemeinsamer
Absprache vorgesehen, dass in der Saison 2011 pro Veranstaltung zwei (2)
Rennen durchgeführt werden, vorausgesetzt die Strecken-Betreiberverträge
lassen dies zeitlich zu. Davon wird je ein Rennen am Samstagabend stattfinden.

3. Regelung IDM-125 ccm 2011

Für die Klasse IDM-125 ccm wird in der Saison 2011 pro Veranstaltung ein (1)
Rennen durchgeführt. Die Renndistanz wird auf mindestens 75 Km festgelegt.
Die IDM-Kommission wird die aktuelle Entwicklung im Zusammenhang mit der
FIM-Entscheidung zur Einführung der Moto3 ab 2012 genau beobachten und die
notwendigen Schlussfolgerungen für die IDM zu gegebener Zeit bekannt geben.

1. Keine Einführung Moto2 2011

Aufgrund der hohen zu erwartenden Kosten der Moto2 und der momentanen
starken Nachfrage in der Klasse IDM-SSP sieht die IDM-Kommission in
Absprache mit dem Industrievertreter und Fahrersprecher keinen
Handlungsbedarf für 2011.
Nach wie vor bleibt die Trainingsmöglichkeit gem. den derzeit gültigen
Wettbewerbsbestimmungen bestehen.

Marinho schreef 14-09-10 om 12:40:33


Eens te meer een reden om in 2011 aan het IDM SSP deel te nemen. Jammer echter dat dit ten koste gaat vd 125

Gareth Jones rijd in 2011 voor het Duitse Wilbers-Witec-BMW

http://www.speedweek.de/...lbers-Witec-BMW.html

ktm in 2011 met twee fabrieks teams in het idm
Motorex KTM:
Martin Bauer

Inghart KTM Superbike team:
Stefan Nebel en Matej Smrz

bron

daemen volgend jaar weer bij team alfa technik van zon

helaas geen plaats meer voor barry vanwegen bezuinigingen in het team (daemen brengt volgend jaar ook zelf meer geld mee)

maar barry is aan het onderhandelen met bmw nederland en 'hun' team RAC maar vanwegen het budget (van barry denk ik) zijn er nog wat vragen open over de defenitiefe invulling


Citaat:


http://www.speedweek.de/IDM/news/16144/Daemen-ja-Veneman-nein.html

http://www.racesport.nl/...D/25025/Default.aspx

Barry en GHisbert dus samen in een ijzersterk team.

Zowel voor het idm als het ONK

Niet zo lang geleden droomden we met z'n allen nog van meerdere wildcards voor barry in het world SBK in het fabrieksteam van BMW, nu gaat Barry voor een privéteam rijden in IDM en ONK. Het kan snel gaan. Natuurlijk hoop ik het beste voor Barry en met een privé-machine kun je in het IDM gelukkig nog een heel eind komen. Zelf is hij er erg positief over dus ik heb goede hoop!

Barry en Gisbert kunnen beide heel ver komen.
Ghisbert is volop bezig om aan zijn starts te werken zodat die beter gaan en als je dan weet dat Ghisbert een aantal malen sneller was qua ronden tijden en trainingen dan de fabrieksrijders kunnen eigen wel aardig wat verwachten van deze twee Hollandse kanjers.

Dit alles niets te nadelen van Alfa maar we weten dat RAC Racing de zaken prima voor elkaar heeft en zeker qua materialen.

We shell See

Het DHOLDA team volgend jaar in de Supersportklasse met Bastien Mackels

2011 kalender

24. April EuroSpeedway
08. Mai Oschersleben
22. Mai Nürburgring
19. Juni Sachsenring
03. Juli Salzburgring
07. August Schleiz
21. August Österreich-Ring
25. September Hockenheim

Kervin schreef 29-11-10 om 10:26:00


2x Oostenrijk dus en geen Assen.

Dat betekend dus dat er 5 races samenvalen met het ONK.

Balen

Marinho schreef 29-11-10 om 11:24:09


Wacht eerst maar eens de klasse-indeling van het ONK af voordat er weer zo iets geroepen wordt