Silly Season 2012

Optimate schreef 30-01-11 om 20:01:39
Dat weet ik. Maar ik bedoelde dat de WCM 4 cilinder toch wel erg lekker vond om naar te luisteren. Het was inderdaad de bedoeling dat Blata een 6 cilinder voor het WCM ging ontwikkelen. Maar het heeft helaas maar tot de tekentafel mogen komen.

Ik meende begrepen te hebben dat Norton met een eigen blok bezig was. Maar schijnbaar willen ze eventueel gebruik gaan maken van een ander systeem...

http://www.racesport.nl/MotoGP/MotoGP/norton-in-gesprek-met-inmotec-en-ktm/tabid/63/iNews_ID/25668/Default.aspx

Natuurlijk gaan ze dat extern zoeken, het zelf doen is veel te duur, plus ze hebben daar de know-how niet voor.

Ik had begrepen dat ze zelf het blok op de tekentafel ontwerpen, alleen bij een andere fabrikant laten produceren omdat ze daar de juiste middelen niet voor hebben? En dan hun eigen naam en rechten eraan verbinden en hoppa, Norton is terug.

Kootje schreef 09-03-11 om 08:49:43


Zoals wel vaker gebeurt he. IEmand ontwerpt en blok en die krijgt dan de naam van de opdrachtgever (en betaler). Dat gaat nu dus ook gebeuren met Norton (als dat hele verhaal uberhaupt doorgaat). Ook als ze met de Inmotec of KTM gaan rijden komt daar gewoon een Norton sticker op. Maar ik moet het allemaal nog zien, het gaat alleen lukken als ze een HELE grote geldschieter achter zich hebben staan.

Kootje schreef 09-03-11 om 08:49:43


zou mooi zijn als dat het geval is. Ik als Anglofiel word niet blij van Aprillia achtige praktijken.

Zie liever een echt Engels product. maar daar moet je dan inderdaad wel de faciliteiten en het geld voor hebben.

Ik juich alle Europese inbreng alleen maar toe. Zeker als het van een van de merken met een ruime race historie is.

het wegracegebeuren op het hoogste niveau word al te lang gedomineerd door voornamelijk Japanse merken als je het mij vraagt.

Matthew Birt (MCN) meldt op zijn twitter dat Bridgestone het contract als bandenleverancier voor de komende seizoen (2012 t/m 14) verlengen zal en dat dit weekend bij de Qatar GP eea bekend gemaakt zal worden..

Argentinie schijnt ook wel weer interesse te hebben om een MotoGP race te houden. Wellicht al in 2012 of 2013.

Mooie toekomst plannen dus. Dat is weer eens wat anders dan Spanje. Hopelijk zet dit door.

EPV_52 schreef 31-03-11 om 23:45:42


waar heb je dat gelezen?

EPV_52 schreef 31-03-11 om 23:45:42


Tja, Argentinië heeft in een niet zo heel grijs verleden wel vaker GP's georganiseerd. Meestal stopte het toch snel weer vanwege een gebrek aan belangstelling of door wanbeleid.

The.Gambler schreef 01-04-11 om 08:52:05
In the MotoGP World Championship there are 18 stops on the calendar at different race venues, and the series has a penchant for looking to expand its global reach. It seems just about every season there’s a bevy of rumors about possible venues the premier class of motorcycle racing could stop at, and 2011 season is no different.

While a Spanish GP is a sure-fire way of ensuring a massive attendance, there does seem to be some motivation in Dorna to spread the wealth as it were, and the Secretary of Tourism of Argentina has made it clear he’d like to see MotoGP racing back on the South American continent, preferably at the Autódromo Termas de Río Hondo just outside of San Juan.

bron: www.asphaltandrubber.com

Vanaf 2013 wordt er (voor in ieder geval 10 jaar) een GP verreden in Austin, Texas:

http://www.racesport.nl/...D/26030/Default.aspx

Optimate schreef 13-04-11 om 07:45:48


En weer een land waar maarliefst drie GP's verreden worden...

jezus zeg ze kunnen straks gezellig tussen Spanje en de states gaan pendelen voor het AHC! (het American Hispanic Championship...)

fuzzybear schreef 13-04-11 om 08:34:54


Neem aan dat Indy nog wel komt te vervallen?

The.Gambler schreef 13-04-11 om 09:00:29


ja daar kon je wel gelijk in hebben.

dan zijn 2 wedstrijden in een land zo groot als de states wel weer te verdedigen.

Maar stel dat indy niet verdwijnt...