ONK Moto3/125cc 2012

Wanneer de KNMV in 2012 ook een moto3/125cc nationaal kampioenschap wil houden mag men wel snel wat duidelijkheid geven aan de teams en coureurs!

Honda en KTM hebben al 4-takt racers klaar! Denk dat er snel meer fabrikanten hun plannen bekend maken.

Op nationaal gebied rijden er al een paar niet onverdienstelijk rond.

Het is toch wel een goede (opstap) klasse voor jong talent (Iwema,vd Mark, R. Schouten,Litjens en vele anderen hebben gereden in deze klasse).

als men snel naar buiten komt met de plannen voor 2012 met deze klasse is de kans op meer deelnemers vele malen groter en dit in combinatie met een fantsoenlijke kalender moet er toch voor zorgen dat de mooie klasse nationaal blijft bestaan.

denk dat de knmv gewoon door gaat op deze manier, want als je nu kijkt naar bijvoorbeeld een brian slooten rijd hij al op een moto3 motor, dus de mensen die nog een 125 hebben rijden daar lekker mee door en de rest moto3, zo gaan ze het bijvoorbeeld in het idm ook aan pakken (daar gaan ze wel kijken naar voldoende deelnemers om een kampioenschap in een kampioenschap te doen)

Mijnheren, naar mijn mening is op deze stelling al een uitspraak door mij gedaan hoe de KNMV er over denkt hier mee om te gaan.

Heb hierover binnen nu en 2 weken een gesprek met Frank van de Linder (voorzitter WRC).

Hier onder nogmaals mijn citaat welke in het Forum algemeen staat.

Ben het met je eens dat de KNMV duidelijkheid moet geven betreffende de 125 cc/ 250 cc 4tkt voor het volgende jaar. daarom heb ik twee weken geleden een e mail gestuurd naar de voorzitter van de wegrace commisie. In deze mail heb ik geprobeerd uit de doeken te doen hoe ik en ik denk meerdere mensen met mij denken hoe we deze klasse kunnen behouden. Ik heb op mijn mail een heel net antwoord terug gekregen van Frank van de Linden (voorzitter wegrace commissie). waarin hij uit de doeken doet hoe de wegrace commisie er over denkt. Verder heeft hij in deze mail mij gevraagd als een soort coordinator (geen klasse vertegenwoordiger) te gaan fungeren voor deze klasse, ik heb hierop positief geantwoordt. Komende week komt er uitsluitsel over hoe we het een en ander gaan invullen.
Een van de taken van de coordinator zal zijn om te zorgen dat we weer op een niveau komen van minimaal 20 rijders.
Zodra er meer nieuws komt zal ik mij zeker melden.
Wat wel zeker is dat er volgend jaar een European two stroke cup komt voor zowel de 125 als 250 cc.
M.vr.gr.

willy pomper

onk250 schreef 29-06-11 om 14:30:15


Als ik het goed lees hebben we dus straks een klassecoordinator en een klassevertegenwoordiger voor de 125/250
Willy leg eens uit hoe je dat gaat zien, of gaan jullie samenwerken

Andre,

Ik zal mij niet gaan bemoeien met wat er op de wedstrijden gaat gebeuren. Ik zal gaan proberen om de klasse vol te krijgen.
verder heb ik Johan hierover al geinformeerd en zal hem ook informeren wat ik doe. (in Hengelo heb hier over al met hem gesproken.)
Dus het wordt in alles een samenwerking.

Gr Willy

onk250 schreef 30-06-11 om 12:22:42




Ik hoop dat al jullie werk volgend jaar beloond word met een vol startveld

Ps, Natuurlijk wist ik van de gesprekken tussen jou en Joan.

Citaat:

http://www.knmv.nl/...p;utm_medium=twitter

Dus nog twee jaar 2 takten in het ONK. Goed nieuws voor de 2 takt liefhebbers die er op dit forum heel veel lijken te zijn!

Citaat:


goed dat de KNMV nu al naar buiten komt met de plannen voor 2012
Geeft teams/coureurs al vroeg duidelijkheid en tijd om hier op in te spelen!!
jongens met 125cc fietsen kunnen blijven rijden en teams/coureurs met serieuze plannen kunnen een moto3 fiets bouwen/aanschaffen.

Dan de KNMV nu met duidelijkheid komt voor 2012 is goed nieuws. Nu weten de coureurs op tijd waar ze aan toe zijn, en niet hoeven te wachten waardoor ze wellicht naar een andere klasse verhuizen.

Want ik wel heel erg jammer vindt is dat de 125cc motoren volgend jaar worden toegelaten tot de nieuwe Moto3 klasse. Ook al worden er 2 kampioenschappen verreden. De viertakten zijn de toekomst, zoals je ziet in de GP. Volgend jaar rijden er uitsluitend nog viertakten rond in de GP.

Nederland zit nu al jaren met het probleem om de jonge talenten internationaal door te laten breken. Wanneer de KNMV de GP volgt er gewoon de 125cc 2-takt motoren laat verbieden voor de nieuwe Moto3 klasse, moet er dus wel gereden worden met een 4-takt motor. Nu zullen er waarschijnlijk genoeg coureurs bij zitten die op de 125 verder gaan, waardoor ze niet leren op een 4-takt te rijden. En hierdoor naar mijn menig een jaar weggooien. Hierdoor kan de Nederlandse coureurs op tijd leren racen met de 4-takt motoren.
Ook niet heel onbelangrijk is, dat er al vroeg meer Moto3 machines worden ontwikkeld, doorontwikkeld en verbeterd wordt. Hierdoor kunnen de Nederlandse coureurs ook aan andere nationale/internationale Moto3 races meedoen. Dit zal natuurlijk allemaal te goede komen voor de Nederlande coureurs, om echt door te breken op internationaal niveau.

Ik vind het echt heel jammer dat de 125cc 2-takt verdwijnd. Maar om de jonge Nederlande talenten op hoger niveau te krijgen, lijkt het mij beter om de GP te volgen en zo snel mogelijk iedereen met een Moto3 machine te laten rijden.

EPV_52 schreef 30-08-11 om 20:24:57


niet iedereen zal direct voldoende centjes hebben om een nwe Moto3 racer aan te schaffen dus vindt het wel een logische zet en daardoor wellicht ook een groter startveld.

crosser78 schreef 30-08-11 om 20:42:05
Ik snap best dat niet iedereen een groot budget heeft. Maar ja racen kost geld... Om nou pas over 2 jaar de 125cc te verbieden omdat dan de 4-takt racers goedkoper te zijn, kunnen we beter een cup klasse beginnen. Nog goedkoper.

Natuurlijk is het mooi dat we met de 125cc een voller startveld krijgen, maar denk dat het ook goed is om meteen goed te beginnen om de talentjes goed te kunnen laten door te stromen op internationaal niveau.

EPV_52 schreef 30-08-11 om 20:57:18


Dan ben jij neem ik aan de eerste moto3 rijder van Ned.
Op sommige plaatsen kun je het geld letterlijk van de straat rapen.
Maar verder is het uiterst moeilijk om sponsoren/adverteerders te krijgen op dit moment.
Weet niet wat de moto3 kost maar 30.000euro komt eerst.

EPV_52 schreef 30-08-11 om 20:57:18


Je doet net alsof er behoorlijk veel jongeren zijn met én talent én voldoende budget om internationaal te gaan rijden. Sponsors vinden is de laatste jaren moeilijker dan ooit tevoren. Zelfs jonge tot heel jonge getalenteerde coureurs als Raymond Schouten, Danny de Boer, Kervin Bos, Stuart Voskamp en andere jonge talenten krijgen het budget, mede door de crisis en dat het alsmaar duurder wordt, niet (meer) voor elkaar om internationaal een volledig seizoen te racen.

Realistisch gezien zullen we ook in de toekomst de coureurs uit de Benelux die een volledig seizoen internationaal racen op 1 tot 2 handen kunnen tellen.

andre schreef 30-08-11 om 21:26:17



precies, denk niet dat er in 2012 al een echte moto3 honda racer in het onk zal rijden (nog onbetaalbaar)

wel verwacht ik in 2012 wat meer eigen creaties zoals dit jaar al Slooten en Brink bijvoorbeeld en aangevuld met de 125cc racers die er nog rijden hoop ik dat er dan een behoorlijk starveld staat die dan in de komende jaar meer en meer naar Moto3 overloopt.

een vol ONK startveld met enkel Moto3 fietsen in 2012 is ONMOGELIJK.

Daarom vond ik het idee om afgelopen wknd de moriwaki 250cc-viertakt mee te laten rijden in het onk125 ook zeer goed.