Allard Kerkhoven

mooi ik weet haast zekern dat het goed gaat luken

Ik heb je het hele weekend in de gaten gehouden en je was zelf erg goed bezig.
Alleen vond ik dat mevrouw Allard?? een beetje tjah gestresst was?? iig we hebben best wel gelachen met de monteurs (jij en het team stonden voor de box van Klaffi).
Maar ik kan niet anders zeggen dat je trots kan zijn op je prestaties.

je bedoelt vast mijn zusje. Is ze goed in druk doen, probeer altijd de Italianen te overtreffen.

Zit nu lekker in Lausitz en heb het erg naar mijn zin op de dikke duizend. Ook het team van Dirk is erg gezellig.
Voor meer kun je natuurlijk altijd op mijn website www.allardracing.com kijken. Heb net het verslag van vandaag geplaatst!

Dat gaat allemaal prima,zo te lezen
Veel plezier de rest van het weekend en succes tijdens de race zondag!

Kom op Allard. De eer van wegraceforum.nl ligt in jouw handen! (of overdrijf ik nu een beetje)

Serieus: heel veel succes!

Race
Eurospeedway Lausitz

# Nat./Rider Bike Laps Times


1 Van Keymeulen D. Yamaha YZF R1 14 24'11.899
2 Scassa L. Yamaha YZF R1 14 24'21.052
3 Chiarello R. Suzuki GSXR1000 K5 14 24'28.099
4 Polita A. Suzuki GSX 1000R 14 24'28.599
5 Coxhell C. Suzuki GSX 1000R 14 24'28.644
6 Sofuoglu K. Yamaha YZF R1 14 24'31.351
7 Rocamora E. Suzuki GSX 1000R 14 24'38.862
8 Badovini A. MV Agusta 14 24'38.898
9 Cooper R. Honda CBR 1000RR 14 24'41.480
10 De Angelis W. Yamaha YZF R1 14 24'44.076
11 Mazuecos J. Yamaha YZF R1 14 24'48.109
12 Pasini E. Suzuki GSX 1000R 14 24'50.741
13 Gantner H. Yamaha YZF R1 14 24'56.443
14 Solli P. Yamaha YZF R1 14 24'58.064
15 Jerman M. Suzuki GSX 1000R 14 25'00.205
16 Kerkhoven A. Suzuki GSX 1000R 14 25'00.488
17 Sacchetti D. Kawasaki ZX10 14 25'04.450
18 Roar Ims J. Yamaha YZF R1 14 25'04.490
19 Hurtado R. J. Yamaha YZF R1 14 25'15.267
20 Dionisi I. Suzuki GSX 1000R 14 25'15.542
21 Vermonden S. Suzuki GSX 1000R 14 25'38.281
22 Angeloni M. MV Agusta 14 25'39.332
23 Verboven L. Suzuki GSX 1000R 14 25'39.555
24 Gyger Y. Suzuki GSX 1000R 14 25'59.293
25 Roccoli M. Yamaha YZF R1 10 17'32.900
26 Martinez A. Yamaha YZF R1 9 16'14.159
27 Romanelli G. Yamaha YZF R1 2 4'46.622
28 Depoorter O. Yamaha YZF R1 1 3'04.088
29 Iannuzzo V. MV Agusta 1 3'38.331
30 Vanstaen P. Suzuki GSX 1000R
31 Laverty J. Suzuki GSX 1000R

Kijk! Zo mag ik het zien! Gefeliciteerd met je eerste optreden in de STK1000 Allard!

Citaat:


Is ze gelukt hoor
in ieder geval het was een erg leuke vertoning
Vooral het verhaal omtrent haar Pit lane pas die waarschijnlijk niet klopte.
We hebben er erg om gelachen.
Ik durfde bijna niets tegen haar te zeggen.

En trouwens super prestatie in Lausitz

Allard, wat een prachtprestatie !!!! op 'n haar na in de punten ... tijdens je eerste optreden

die Suzuki ligt je goed & je laat Sepp zien dat je niet 'n teammaat bent waar mee gesold wordt op de baan

supergefeliciteerd met je prestatie

goed gedaan allard!

dr was n mooie foto van je op het programma boekje van de races op assen en je stond zelfs op de start lijst

jammer dat je daar nie was, maar lausitz is erg goed gegaan

Het was echt super! Ik heb nu al zin in Imola. Als ik toch eens goed gestart was.......Misschien ga ik in de komende twee races nog wel een puntje pakken.

Hoewel ik afgelopen weekend niet in Assen was blijf ik wel Nederlands hoogst geklasseerde in het EK Supersport

omdat er vandaag een Topic voor medeforumlid Arno is gestart, schop ik deze even wat naar boven zodat de rest ook weet dat ze hier vragen aan 'onze' Allard kunnen stellen etc...

neem aan dat hij dat nog steeds goed vindt

hey allard hoeveel verschil is er tussen het rijden van een 1000 zoals die van Kenan en dan de overstap na een 600 zoals die van Ten Kate heb jij daar enig idee van?

Citaat:


Het grootste verschil zit hem in het vermogen. Van meer dan 170pk gaat hij terug naar ong. 135pk. Dit zal vooral andere lijnen vragen. Je moet met een 600 meer rondere lijnen rijden, en daarmee eerder aan de buitenkant van de bocht komen. Maar als je al op zulke snelheid met een 1000cc kunt rijden verwacht ik geen problemen bij Kenan. Je zit met uitkomen van de bochten constant tegen de glijgrens aan (of er iets overheen). Een 600cc zal door het mindere vermogen scherper een bocht uitkomen en kun je door de rondere lijn een hogere bochtensnelheid halen.

Het gewicht tussen deze twee is niet ze heel veel meer, een 1000 stuurt al bijna net zo gemakkelijk als een 600. Maar vooral op volgas knikken is een 600 gemakkelijker doordat de hogere massa van een 1000cc de krukas ervoor zorgt dat een 1000cc meer rechtdoor wil.

Verder ben je met een 600cc vrijer in de afstelling van de motor. oa de versnellingsbak en mag er met datalogging gerreden worden. Ook heb je keuz uit drie verschillende type banden, in de FIM Cup alleen de SC2.
Maar omdat hij een topteam achter hem heeft staan op een voor hun bekende motor, zal Kenan al vaak met een zeer goede afstelling ieder weekend beginnen.

Stond op race sport:

Allard Kerkhoven zal in 2006 wederom uit gaan komen in de kleuren van Oliveira Suzuki. De besprekingen met zowel Oliveira en Suzuki zijn onlangs positief afgerond.
Echter in plaats van 600cc motoren zal er na drie jaar de overstap gemaakt worden naar de nog snellere 1000cc motoren. Er zullen dan ook eind deze week twee Suzuki GSX-R1000 motoren in de werkplaats binnen rollen. Waarna deze helemaal gestript zullen worden, en vervolgens weer opgebouwd als volledige race motoren.

Met deze 1000cc motoren zal het team, zoals de planning nu is, aan een volledig kampioenschap in de FIM Cup Superstock 1000 deelnemen.
Deze races worden verreden tijdens de Europese rondes van het WK Superbike. Allard heeft inmiddels de inschrijfformulieren opgestuurd en wacht nu op de bevestiging van een start. Daarnaast probeert het team zoveel mogelijk races voor het Open Nederlandse Kampioenschap te rijden in de Dutch Superbike. Ook is er een goede kans dat er gereden zal worden tijdens de 500km van Assen en de 1000km van Zolder tellende voor het WK Endurance.

Op de website www.allardracing.com zal van begin tot eind bij gehouden worden hoe men van een standaard straat motor een echte racer maakt. Er zal regelmatig een kort verslag met foto’s op de website geplaatst worden, zodat “online” de hele ombouw gevolgd kan worden.

Er is inmiddels ook een compleet nieuw, en zeer opvallend design voor de motor gemaakt. Deze kleurstelling zal voor het eerst getoond worden tijdens het Moto-Event te Hengelo. Deze motorbeurs vindt plaats op 4-5 februari in het Expo Center te Hengelo.

Ruim een maand later zal het team weer de zon op gaan zoeken in Spanje waar ze hun wintertrainingen zullen gaan afwerken. Definitieve data zijn nog niet bekend, maar dat en andere zaken kunnen jullie binnenkort lezen op de website van het team.


Bron: Allard Kerkhoven

Top Allard!! succes ermee! houd ons op de hoogte ok?