Silly Season 2023

Ja als dit inderdaad waar is zal dat zeker zo zijn. En dan zal inderdaad het terugtrekken van het motogp team daarmee te maken hebben. Heb je zo weer een paar miljoen bespaard voor een mega boete.

Marelli en Fiat/Chrysler zitten er ook in tot hun nek blijkbaar. Italianen rekken graag de regels op waar dat kan of moet volgens hen
Je praat zomaar over honderden miljoenen tot miljarden aan boetebedragen. Dan is zo,n raceteam peanuts qua budget.
Wellicht vind de directie dit het perfecte excuus?

Als er een nieuw team komt hoop ik dat ze met de Suzuki of Aprilia motoren gaan rijden.
Ducati in geen geval. We hebben in de moto2 al éénheidsworst, dat hoeft niet in de motoGP

Zapper schreef 04-05-22 om 16:23:17


Suzuki trekt zich juist terug??

fuzzybear schreef 05-05-22 om 10:33:25


Als fabrieksteam wel, maar ook Aprilia deed al enkele seizoenen mee voordat het een officieel fabrieksteam werd. Of het haalbaar is weet ik niet, maar het kan wel denk ik....

de geruchten gaan dat het RFN team van Yamaha naar Aprillia motoren gaan overstappen

Zapper schreef 08-05-22 om 08:14:48


Ja maar als de problemen zo groot zijn gaan ze ook echt geen geldverslindend klantenteam opzetten hoor..

fuzzybear schreef 11-05-22 om 08:09:47


Volgens mij snap je hem niet helemaal. Het kan zijn dat een onafhankelijk team of investeerder de hele boel bij Suzuki opkoopt en onder een andere naam verder gaat. In theorie. Ik acht de kans niet groot, maar het kan.

Jij hebt het over 'als de problemen zo groot zijn'. Welke problemen zijn er binnen het team of bij de motor verder dan? Volgens mij geen, of althans geen grote. Mocht het Suzuki pakket opgekocht worden dan heb je gewoon een mooi pakket waarmee je kan strijden binnen de MotoGP. In de Formule 1 is het heel gebruikelijk om zo teams over te nemen. In de MotoGP gebeurt dit niet, het geval dat Kawasaki 1 jaar als Hayate door ging komt nog het meest in de buurt.

Chrissifumi schreef 11-05-22 om 10:36:43


Helemaal wat ik bedoelde!

Chrissifumi schreef 11-05-22 om 10:36:43


ok nu snap ik je. Dan moeten ze inderdaad het hele pakket overnemen maar dan moet Suzuki er ook niks meer mee hoeven te doen lijkt me. Want als ze zelfs een dikke boete gaan riskeren om er toch uit te willen stappen, kan ik me niet voorstellen dat ze op wat voor wijze daarna nog willen investeren.

Ik ken het verhaal van Kawasaki ook nog wel (maar zat kawa daar niet nog steeds ook nog in?) Dus ja het is mogelijk. Maar ik zie het inderdaad niet gebeuren. Ook omdat we in de motorsport volgens mij minder vergelijkbare klasses hebben waarin je makkelijk een team over kan nemen. Het onderhouden en blijven ontwikkelen van een motogp motor doe je uiteraard ook niet zomaar even vanuit het niets.

yzfr1 schreef 10-05-22 om 17:18:06


Het RNF Team zou inderdaad kunnen overstappen op Aprilia, wat op dit moment geen slechte keuze lijkt. Dan zou er een nieuw klantenteam voor Yamaha kunnen komen (mede door Dorna opgezet, deels gefinancierd met de boete van Suzuki) en dan kan Suzuki vertrekken....Het zou zomaar een optie kunnen zijn.

https://www.crash.net/...2023-rnf-yamaha-seat

Razgatioglu gaat binnenkort testen op een MotoGP machine, en wordt genoemd voor een plekje bij RNF Yamaha voor volgend jaar.

Vandaag is bekend gemaakt dat zowel Aleix als Vinales bij Aprilia blijven.

Dat is goed nieuws voor Vinales, want denk dat die anders naar het UWV kon.

Mee eens. Ik zou zo niet weten waar Vinales terecht had gekund, mocht Aprillia zijn contract niet verlengen.

Yamaha zal niet gaan, Ducati heeft genoeg coureurs en aanwas. KTM lijkt haar plannen te hebben.

Misschien dat LCR Honda een optie was geweest?

Maar goed, ik ben blij dat hij bij Aprillia blijft!