BSB Round 2 - Thruxton

Superbike Practice Friday:

1 Rutter 1m16.49
2 Kiyonari 1m16.62
3 Lavilla 1m17.20
4 Harris 1m17.20
5 Haslam 1m17.26
6 Thomas 1m17.28
7 Emmett 1m17.44
8 Smart 1m17.46
9 Richards 1m17.54
10 Hill 1m17.57  

Lavilla vervangt dus opnieuw de nog geblesseerde James Haydon. Gezien het verschil tussen Kiyonari en Lavilla lijken de HM Plant Honda's weer oppermachtig te zijn.

Dat was de vrije training dus waarin Reynolds 15e was...
hieronder de 1e kwalificatie, ziet er toch weer even wat anders uit met nu es geen Honda op 1...

Reynolds nu nog verder naar beneden..

Waar ik op aansluit met zeggen dat het Sendo Team het niet zo heel best doet
Zijn iets te laat begonnen met de voorbereiding

John Reynolds op slechts de 27e plaats na de 1e qualificatie had hem zeker ingeschat als een gevaarlijke titelkandidaat, maar hij laat het een beetje zitten op Truxton. 4,5 sec achterstand op Sean Emmet. Mischien nog steeds last van z'n blessures moet haast wel

Hoop ook dat Jeremy iets meer kan laten zien dan een matige 14e plaats

Wat mij het meest opvalt is dat er nagenoeg geen Ducati's meer rondrijden daar

Nu hadden ze vorig jaar al niet het meest in te brengen...maar toen reden er nog genoeg van rond. Nu maar...2

2 Ducati's is inderdaad erg weinig. Maar het zijn zeker niet de minste mannen die erop zitten. Vindt dat Haslam en Lavilla wel mooie dingen moeten kunnen laten zien dit jaar. Lavilla begon al sterk in Brands Hatch terwijl hij debuteerde op de Ducati. dat zie ik dus nog wel goed komen

De tijden van de 2e Qualificatie op Thruxton:

1. Michael Rutter, GBR HM Plant Honda, 1’15.601
2. Leon Haslam, GBR GSE Racing Ducati, 1’15.735
3. Sean Emmett, GBR Virgin Yamaha, 1’15.747
4. Karl Harris, GBR Honda UK Racing, 1’15.919
5. Ryuichi Kiyonari, JPN HM Plant Honda, 1’15.946
6. Glen Richards, AUS Hawk Kawasaki, 1’16.041
7. Gregorio Lavilla, GBR GSE Racing Ducati, 1’16.139
8. Scott Smart, GBR Rizla Suzuki, 1’16.304
9. Tommy Hill, GBR Virgin Yamaha, 1’16.365
10. Dean Thomas, AUS Hawk Kawasaki, 1’16.376
11. John McGuinness, GBR AIM Racing Yamaha, 1’16.711
12. Kieran Clarke, GBR Hydrex Honda, 1’17.114
13. Gary Mason, GBR Stobart Honda, 1’17.181
14. Steve Plater, GBR Sendo Dienza Performance Kawasaki, 1’17.200
15. James Buckingham, GBR Quay Racing Suzuki, 1’17.247
16. Danny Beaumont, GBR JJL Racing Honda, 1’17.302
17. Steve Brogan, GBR PR Branson Honda, 1’17.405
18. John Reynolds, GBR Rizla Suzuki, 1’17.405
19. Jeremy McWilliams, IRL Stobart Honda, 1’17.542
20. Dennis Hobbs, GBR Nvidia GR Motorsport Yamaha, 1’17.851
21. Michael Laverty, IRL Stobart Honda, 1’18.000
22. Dean Ellison, GBR Jentin Racing Yamaha, 1’18.068
23. Jon Kirkham, GBR Sendo Dienza Performance Kawasaki, 1’18.092
24. Tristan Palmer, GBR Vivaldi Racing Kawasaki, 1’18.242
25. Chris Martin, GBR Carmasters Racing Suzuki, 1’18.387
26. Gareth Glynn, GBR Jentin Racing Yamaha, 1’18.437
27. Jonathon Rea, IRL Red Bull Honda, 1’18.444
28. Ben Wilson, GBR Vivaldi Racing Kawasaki, 1’18.543
29. Marty Nutt, GBR Nutttravel.com Racing Honda, 1’18.765
30. John Laverty, IRL Vitrans Ten Kate Honda, 1’18.928
31. Julien Da Costa, FRA MSS Discovery Kawasaki, 1’19.134
32. Michael Pensaville, GBR MP Racing Kawasaki, 1’20.742
33. Nick Medd, GBR ARCO Medd Racing Kawasaki, 1’20.859

Het staat redelijk dicht bij elkaar. De tien eerste mannen binnen een seconde. Ducati doet het toch redelijk (ook al zijn het er maar 2 ) Haslam op plaats

Persoonlijk vindt ik Jeremy Mc.Williams een grote tegenvaller tot dusver. Oke, het is wel even wennen na al die jaren GP, maar dit is toch gewoon ver beneden de maat

1. Ryuichi Kiyonari, JPN HM Plant Honda, 22 ronden
2. Michael Rutter, GBR HM Plant Honda, +9.672 sec
3. Gregorio Lavilla, Ducati+12.111 sec
4. Leon Haslam, Ducati +15.791 sec
5. Sean Emmett, GBR Virgin Yamaha, +15.817 sec
6. Karl Harris, GBR Honda UK Racing, +17.628 sec
7. Scott Smart, GBR Rizla Suzuki, +18.340 sec
8. Dean Thomas, AUS Hawk Kawasaki, +18.615 sec
9. Glen Richards, AUS Hawk Kawasaki, +25.311 sec
10. Tommy Hill, GBR Virgin Yamaha, +32.655 sec
11. James Buckingham, GBR Quay Racing Suzuki, +40.160 sec
12. Gary Mason, GBR Stobart Honda, +45.149 sec
13. Steve Plater, GBR Sendo Dienza Performance Kawasaki, +45.275 sec
14. John Reynolds, GBR Rizla Suzuki, +45.634 sec
15. Michael Laverty, IRL Stobart Honda, +46.296 sec
16. Jonathon Rea, IRL Red Bull Honda, +51.789 sec
17. Ben Wilson, GBR Vivaldi Racing Kawasaki, +52.889 sec
18. Jon Kirkham, GBR Sendo Dienza Performance Kawasaki, +53.221 sec
19. John McGuinness, GBR AIM Racing Yamaha, +57.096 sec
20. Steve Brogan, GBR PR Branson Honda, +1’01.977 sec
21. Dean Ellison, GBR Jentin Racing Yamaha, +1’05.063 sec
22. Gareth Glynn, GBR Jentin Racing Yamaha, +1 ronde
23. Chris Martin, GBR Carmasters Racing Suzuki, +1 ronde
24. Michael Pensaville, GBR MP Racing Kawasaki, +1 ronde

Niet gefinisht:

Kieran Clarke, GBR Hydrex Honda, 21 ronden gereden
Julien Da Costa, FRA MSS Discovery Kawasaki, 16 ronden gereden
Dennis Hobbs, GBR Nvidia GR Motorsport Yamaha, 15 ronden gereden
Marty Nutt, GBR Nutttravel.com Racing Honda, 12 ronden gereden
Tristan Palmer, GBR Vivaldi Racing Kawasaki, 9 ronden gereden
John Laverty, IRL Vitrans Ten Kate Honda, 8 ronden gereden
Nick Medd, GBR ARCO Medd Racing Kawasaki, 6 ronden gereden
Danny Beaumont, GBR JJL Racing Honda, 3 ronden gereden
Jeremy McWilliams, IRL Stobart Honda, 0 ronden gerede

Toch wel een goede eindkalssering voor de beide Ducati's van Lavilla en Haslam
De 7e plaats van Scott Smart valt mij wat tegen alsook de 13e en 18e plaats van Steve Platter en John Kirkham.
Heb nog steeds het idee dat het team nog niet alles op orde heeft

Vind dat Lavilla het doet op die Ducati
Had ik echt niet verwacht!!

Wanneer komt James Haydon weer terug dan??
Van mij mag Lavilla nog wel ff blijven rijden op die Ducati.

Super geconcentreerde blik van Kyonari

Supermooi he
Sommige mensen zijn echt coureur pur-sang.
Ben echt wel gek van de rijstijl van Kyo