BSB Silly season 2006 
Moderator: RG500IU
| RG500IU |
 Moderator |
| 2 Strokes 4 Ever!! |
RG500IU (Moderator) « 
24-02-2006 om 20:27:00 »
Citaat:
Ja dus, maar niet erg veel, kijk maar ff naar dit lijstje:
Citaat:
Moet wel even opmerken dat de HM Plant machnes van Kiyonari en Harris wel HRC ondersteuning hebben. Dat geldt niet voor de TKR WSB machines. Maar door de know uit Nieuwleusen zijn de TKR machines volgens mij wel op hetzelfde niveau.
De Michelins (en Dunlops) uit BSB zijn nog steeds tikkie beter. Maar als je kijkt naar de tijden, en dan met name de tests van Qatar, hebben de Pirelli's wel een ernorme stap voorwaarts gemaakt. Verschil in banden wordt steeds kleiner dus imo.
ik denk dat het grote verschil nog steeds in de banden zit....
Ja dus, maar niet erg veel, kijk maar ff naar dit lijstje:
Citaat:
BSB test op Almeria, tijden:
1. Ryuichi Kiyonari - Honda - 1'36.4
2. Karl Harris - Honda - 1'36.6
3. Michael Rutter - Honda - 1'37.5
4. Michael Laverty - Honda - 1'38.3
5. Jonathan Rea - Honda - 1'38.4
6. Steve Plater - Honda - 1'40.1
Ten Kate, eerder vorige week:
__. James Toseland - Honda - 1'37.8
__. Karl Muggeridge - Honda - 1'38.5
1. Ryuichi Kiyonari - Honda - 1'36.4
2. Karl Harris - Honda - 1'36.6
3. Michael Rutter - Honda - 1'37.5
4. Michael Laverty - Honda - 1'38.3
5. Jonathan Rea - Honda - 1'38.4
6. Steve Plater - Honda - 1'40.1
Ten Kate, eerder vorige week:
__. James Toseland - Honda - 1'37.8
__. Karl Muggeridge - Honda - 1'38.5
Moet wel even opmerken dat de HM Plant machnes van Kiyonari en Harris wel HRC ondersteuning hebben. Dat geldt niet voor de TKR WSB machines. Maar door de know uit Nieuwleusen zijn de TKR machines volgens mij wel op hetzelfde niveau.
De Michelins (en Dunlops) uit BSB zijn nog steeds tikkie beter. Maar als je kijkt naar de tijden, en dan met name de tests van Qatar, hebben de Pirelli's wel een ernorme stap voorwaarts gemaakt. Verschil in banden wordt steeds kleiner dus imo.
| fuzzybear |
 |
| 600 CC Super Single!! |
fuzzybear « 24-02-2006 om 20:36:43 »
Citaat:
Ja dus, maar niet erg veel, kijk maar ff naar dit lijstje:
Moet wel even opmerken dat de HM Plant machnes van Kiyonari en Harris wel HRC ondersteuning hebben. Dat geldt niet voor de TKR WSB machines. Maar door de know uit Nieuwleusen zijn de TKR machines volgens mij wel op hetzelfde niveau.
De Michelins (en Dunlops) uit BSB zijn nog steeds tikkie beter. Maar als je kijkt naar de tijden, en dan met name de tests van Qatar, hebben de Pirelli's wel een ernorme stap voorwaarts gemaakt. Verschil in banden wordt steeds kleiner dus imo.
heb jij gegevens van testen op een zelfde circuit van verleden jaar eigenlijk? ik heb namelijk geen flauw idee hoe groot de verschillen toen waren...
Ja dus, maar niet erg veel, kijk maar ff naar dit lijstje:
Moet wel even opmerken dat de HM Plant machnes van Kiyonari en Harris wel HRC ondersteuning hebben. Dat geldt niet voor de TKR WSB machines. Maar door de know uit Nieuwleusen zijn de TKR machines volgens mij wel op hetzelfde niveau.
De Michelins (en Dunlops) uit BSB zijn nog steeds tikkie beter. Maar als je kijkt naar de tijden, en dan met name de tests van Qatar, hebben de Pirelli's wel een ernorme stap voorwaarts gemaakt. Verschil in banden wordt steeds kleiner dus imo.
heb jij gegevens van testen op een zelfde circuit van verleden jaar eigenlijk? ik heb namelijk geen flauw idee hoe groot de verschillen toen waren...
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
| RG500IU |
| Moderator |
| 2 Strokes 4 Ever!! |
RG500IU (Moderator) « 05-03-2006 om 19:16:18 »
fuzzybear schreef 24-02-06 om 20:36:43
heb jij gegevens van testen op een zelfde circuit van verleden jaar eigenlijk? ik heb namelijk geen flauw idee hoe groot de verschillen toen waren...
Pfft..wordt moelijk denk ik om die nog ergens op te sporen, maar weet vrijwel zeker dat de verschillen toen groter waren.
Citaat:
bron: http://www.motorcycleracingnews.net/
heb jij gegevens van testen op een zelfde circuit van verleden jaar eigenlijk? ik heb namelijk geen flauw idee hoe groot de verschillen toen waren...
Pfft..wordt moelijk denk ik om die nog ergens op te sporen, maar weet vrijwel zeker dat de verschillen toen groter waren.
Citaat:
The Dienza Performance British Superbike Team has signed Steve Plater to compete for top honours in the 2006 Bennetts British Superbike Championship. The team will be running Dunlop-shod 2006 Kawasaki ZX-10R's for the forthcoming season.
Enzo Di Clemente, team owner of Dienza Performance is pleased to have finalised his line-up with just three weeks until the opening round at Brands Hatch, Kent.
Enzo Di Clemente: “It's great to have Steve working with the team again. It was hard after what happened with Sendo last year but luckily people have stood by us to enable us to run Steve and Dienza Performance in 2006.”
This move ends months of speculation about where the Lincolnshire-based rider will be riding this season. 33-yr old Plater rode for the Sendo Superbike Team at the start of the 2005 season until financial constraints saw title sponsor Sendo taken into liquidation. Signal Plus moved in to enable Dienza Performance to compete in the final two rounds at Donington and Brands Hatch. Steve finished the second half of the season with Hydrex Honda scoring a best finish of third at the last race of the season.
Steve Plater: “Enzo has saved my season. It's good to be working again. It's a bit late in the day after what happened with Hydrex, I was left high and dry with all the other rides sorted. Enzo and myself have worked really hard to get the funding to run Dienza Performance for this season, but we've come good and saved our season. We couldn't have done it without my personal sponsors; Optoma Broker Solutions and KDP Plant, and the continued support of Dunlop, CSI and Putoline Oils who have all stood by us.”
Steve hopes to get some testing in at Knockhill before the official test at Snetterton on 18/19 March 2006.
Enzo Di Clemente, team owner of Dienza Performance is pleased to have finalised his line-up with just three weeks until the opening round at Brands Hatch, Kent.
Enzo Di Clemente: “It's great to have Steve working with the team again. It was hard after what happened with Sendo last year but luckily people have stood by us to enable us to run Steve and Dienza Performance in 2006.”
This move ends months of speculation about where the Lincolnshire-based rider will be riding this season. 33-yr old Plater rode for the Sendo Superbike Team at the start of the 2005 season until financial constraints saw title sponsor Sendo taken into liquidation. Signal Plus moved in to enable Dienza Performance to compete in the final two rounds at Donington and Brands Hatch. Steve finished the second half of the season with Hydrex Honda scoring a best finish of third at the last race of the season.
Steve Plater: “Enzo has saved my season. It's good to be working again. It's a bit late in the day after what happened with Hydrex, I was left high and dry with all the other rides sorted. Enzo and myself have worked really hard to get the funding to run Dienza Performance for this season, but we've come good and saved our season. We couldn't have done it without my personal sponsors; Optoma Broker Solutions and KDP Plant, and the continued support of Dunlop, CSI and Putoline Oils who have all stood by us.”
Steve hopes to get some testing in at Knockhill before the official test at Snetterton on 18/19 March 2006.
bron: http://www.motorcycleracingnews.net/
JT « 14-03-2006 om 17:29:54 »
1. Gregorio Lavilla ESP Airwaves Ducati Ducati 999 F-06
2. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda Racing Honda CBR-RR
3. Michael Rutter GBR Stobart Motorsport Honda CBR-RR
4. Steve Plater GBR Dienza Performance Kawasaki ZX-10R
5. Gary Mason Hydrex Honda Honda CBR-RR
6. Sean Emmett GBR Ipone Racing Kawasaki ZX-10R
8. Tommy Hill GBR Virgin Mobile Yamaha Yamaha YZF-R1
9. Karl Harris GBR HM Plant Honda Racing Honda CBR-Rr
10. Jon Kirkham GBR Jentin Racing Suzuki GSX-R K6
11 James Haydon GBR Rizla Suzuki Suzuki GSX-R K6
12. Dean Thomas AUS Hawk Kawasaki Kawasaki ZX-10R
14. Craig Sproston GBR Team CSR Honda CBR-RR CUP
15. Ben Wilson GBR Vivaldi Racing Suzuki GSX-R K6
16. Billy Mcconnell Virgin Mobile Yamaha Australia Yamaha YZF-R1
21. Zak Barry Zakspeed Racing G.Britain Suzuki GSX-R K4 CUP
30. Gareth Glynn Chapman Racing G. Britain Honda CBR-RR CUP
33. Michael Laverty Stobart Motorsport G. Britain Honda CBR-RR
37. Danny Beaumont Jjl Racing G. Britain Honda CBR-RR
38. Damien Haywood Dh Racing G.Britain Kawasaki ZX-10R CUP
41. Craig Coxhell Hawk Kawasaki Australia Kawasaki ZX-10R
42. Dean Ellison Slingshot Smt Racing G. Britain Honda CBR-RR
43. Howie Mainwaring Protec Racing G. Britain Suzuki GSX-R K6 CUP
45. Kenny Everest JJ Racing G. Britain Kawasaki ZX-10r CUP
46. Ollie Bridewell Vivaldi Racing G. Britain Suzuki GSX-R K6
48. Nick Medd Medd Racing G. Britain Kawasaki ZX-10r
56. James Buckingham Quay Garage Racing G. Britain Suzuki GSX-R K3 CUP
60. Peter Hickman Hawk Kawasaki G. Britain Kawasaki ZX-10R
65. Jonathan Rea Red Bull Honda G. Britain Honda CBR-RR
67. Shane Byrne Rizla Suzuki G. Britain Suzuki Gsx-R K6
68. Chris Martin Pr Racing G. Britain Honda CBR-RR CUP
74. Kieran Clarke Virgin Mobile Yamaha G. Britain Yamaha YZF-R1
75. Glen Richards Hydrex Honda Australia Honda CBR-Rr
77. Marty Nutt Nuttravel.Com Racing G. Britain Honda Cbr-Rr CUP
88. Scott Smart Vivaldi Racing G. Britain Suzuki GSX-R K6
91. Leon Haslam Airwaves Ducati G. Britain Ducati 999 F-06
94. Michael Howarth Mar G. Britain Kawasaki ZX-10R CUP
De definitieve startlijst!
En gelukkig staat Emmett er ook weer bij op een ZX-10
2. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda Racing Honda CBR-RR
3. Michael Rutter GBR Stobart Motorsport Honda CBR-RR
4. Steve Plater GBR Dienza Performance Kawasaki ZX-10R
5. Gary Mason Hydrex Honda Honda CBR-RR
6. Sean Emmett GBR Ipone Racing Kawasaki ZX-10R
8. Tommy Hill GBR Virgin Mobile Yamaha Yamaha YZF-R1
9. Karl Harris GBR HM Plant Honda Racing Honda CBR-Rr
10. Jon Kirkham GBR Jentin Racing Suzuki GSX-R K6
11 James Haydon GBR Rizla Suzuki Suzuki GSX-R K6
12. Dean Thomas AUS Hawk Kawasaki Kawasaki ZX-10R
14. Craig Sproston GBR Team CSR Honda CBR-RR CUP
15. Ben Wilson GBR Vivaldi Racing Suzuki GSX-R K6
16. Billy Mcconnell Virgin Mobile Yamaha Australia Yamaha YZF-R1
21. Zak Barry Zakspeed Racing G.Britain Suzuki GSX-R K4 CUP
30. Gareth Glynn Chapman Racing G. Britain Honda CBR-RR CUP
33. Michael Laverty Stobart Motorsport G. Britain Honda CBR-RR
37. Danny Beaumont Jjl Racing G. Britain Honda CBR-RR
38. Damien Haywood Dh Racing G.Britain Kawasaki ZX-10R CUP
41. Craig Coxhell Hawk Kawasaki Australia Kawasaki ZX-10R
42. Dean Ellison Slingshot Smt Racing G. Britain Honda CBR-RR
43. Howie Mainwaring Protec Racing G. Britain Suzuki GSX-R K6 CUP
45. Kenny Everest JJ Racing G. Britain Kawasaki ZX-10r CUP
46. Ollie Bridewell Vivaldi Racing G. Britain Suzuki GSX-R K6
48. Nick Medd Medd Racing G. Britain Kawasaki ZX-10r
56. James Buckingham Quay Garage Racing G. Britain Suzuki GSX-R K3 CUP
60. Peter Hickman Hawk Kawasaki G. Britain Kawasaki ZX-10R
65. Jonathan Rea Red Bull Honda G. Britain Honda CBR-RR
67. Shane Byrne Rizla Suzuki G. Britain Suzuki Gsx-R K6
68. Chris Martin Pr Racing G. Britain Honda CBR-RR CUP
74. Kieran Clarke Virgin Mobile Yamaha G. Britain Yamaha YZF-R1
75. Glen Richards Hydrex Honda Australia Honda CBR-Rr
77. Marty Nutt Nuttravel.Com Racing G. Britain Honda Cbr-Rr CUP
88. Scott Smart Vivaldi Racing G. Britain Suzuki GSX-R K6
91. Leon Haslam Airwaves Ducati G. Britain Ducati 999 F-06
94. Michael Howarth Mar G. Britain Kawasaki ZX-10R CUP
De definitieve startlijst!
En gelukkig staat Emmett er ook weer bij op een ZX-10
| fuzzybear |
|
| 600 CC Super Single!! |
fuzzybear « 14-03-2006 om 17:59:57 »
verdacht weinig ducati's meer te vinden in dat startveld....
bij snel checken maar 2: dat zijn die airwave fietsen.
bij snel checken maar 2: dat zijn die airwave fietsen.
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
| Kraaknagel |
| Green is back on track |
JT « 15-03-2006 om 17:24:21 »
Vorig jaar waren er ook maar 2 Ducatí's aanwezig 
En inderdaad, opvallend veel Kawasaki's
En inderdaad, opvallend veel Kawasaki's
| sTTevie |
| España para siempre (y la Isla de Man también) |
sTTevie « 15-03-2006 om 19:37:57 »
let maar op met Coxhell ... hevig ventje...
| marc1976 |
| Master of Disaster |
marc1976 « 15-03-2006 om 23:35:05 »
Kraaknagel schreef 15-03-06 om 15:17:13
Kawa RULES!!!
9 Kawa's
Kawa RULES!!!
| RG500IU |
| Moderator |
| 2 Strokes 4 Ever!! |
RG500IU (Moderator) « 19-03-2006 om 23:49:17 »
Uitslag vd officiële test van dit weekend op Snetterton:
1: Ryuichi Kiyonari (Honda) 1:05.926
2: Karl Harris (Honda) 1:05.966
3: James Haydon (Rizla Suzuki) 1:06.174
4: Jonathan Rea (Honda) 1:06.212
5: Shayne Byrne (Rizla Suzuki) 1:06.934
6: Tommy Hill (Yamaha) 1:07.005
Niet alle teams waren vd partij - oa geen GSE Ducatie en Stobart Honda
1: Ryuichi Kiyonari (Honda) 1:05.926
2: Karl Harris (Honda) 1:05.966
3: James Haydon (Rizla Suzuki) 1:06.174
4: Jonathan Rea (Honda) 1:06.212
5: Shayne Byrne (Rizla Suzuki) 1:06.934
6: Tommy Hill (Yamaha) 1:07.005
Niet alle teams waren vd partij - oa geen GSE Ducatie en Stobart Honda
| Ocampa |
| Tja... |
Ocampa « 20-03-2006 om 00:33:07 »
RG500IU schreef 19-03-06 om 23:49:17
Had je dit op MF gepost dan had je nu een hele kudde Ducatisten op je nek gekregen!
Eerlijk gezegd keek ik er wel even van op dat zo'n ervaren rot als jij deze oeroude fout nog maakt!
GSE Ducatie
Had je dit op MF gepost dan had je nu een hele kudde Ducatisten op je nek gekregen!
Eerlijk gezegd keek ik er wel even van op dat zo'n ervaren rot als jij deze oeroude fout nog maakt!
Amerikanskaya firma Transceptor Technologies pristupila k proizvodstvu komp'yuterov Personal'ny sputnik.
| sTTevie |
| España para siempre (y la Isla de Man también) |
sTTevie « 20-03-2006 om 10:55:05 »
ik denk dat de strijd dit jaar gaat tussen Kiyo, Shakey & Greg ...
zoals eerder al gezegd, verwacht veel van Coxhell op de Hawk kwak ...
zoals eerder al gezegd, verwacht veel van Coxhell op de Hawk kwak ...
| allard |
| Putoline Oil Racing |
allard « 05-07-2006 om 13:05:16 »
Niet goed nieuws uit Engeland:
Citaat:
bron: http://www.crash.net/news_View~t~Rizla-bikes-stolen--reward-offered-~cid~18~id~133272.htm
Citaat:
Rizla bikes stolen, reward offered.
Both of Shane 'Shakey' Byrne's Rizla Suzuki GSX-R1000 K6 race bikes were stolen last night [Tuesday] from a locked garage at the Croft circuit in North Yorkshire – with the team offering a £10,000 reward for their safe return.
Both of Shane 'Shakey' Byrne's Rizla Suzuki GSX-R1000 K6 race bikes were stolen last night [Tuesday] from a locked garage at the Croft circuit in North Yorkshire – with the team offering a £10,000 reward for their safe return.
bron: http://www.crash.net/news_View~t~Rizla-bikes-stolen--reward-offered-~cid~18~id~133272.htm
http://www.allardracing.com
Dutch Superbike # 35
Dutch Superbike # 35
| TYRI_F1 |
| GIXXER |
TYRI_F1 « 05-07-2006 om 13:10:17 »
allard schreef 05-07-06 om 13:05:16
Niet goed nieuws uit Engeland:
(...)
bron: http://www.crash.net/news_View~t~Rizla-bikes-stolen--reward-offered-~cid~18~id~133272.htm
(...)
bron: http://www.crash.net/news_View~t~Rizla-bikes-stolen--reward-offered-~cid~18~id~133272.htm
| Ocampa |
| Tja... |
Ocampa « 05-07-2006 om 13:20:46 »
Ik kijk er wel van op dat ze zulke dure machines achter laten in een garage op een verlaten circuit? 
Amerikanskaya firma Transceptor Technologies pristupila k proizvodstvu komp'yuterov Personal'ny sputnik.
| Forum / Overige kampioenschappen / BSB / BSB Silly season 2006 | Snelle navigatie: |