Autosport topic, deel 7

Deeltje 7 alweer

Vorig deel

Dit is er ook weer een hoor:

Citaat:

http://f1.gpupdate.net/...-in-fraudeschandaal/


Zouden ze Michael Schumacher überhaupt nog kunnen betalen, als het budget ineens 90M kleiner wordt...?

Ik denk niet dat Schumacher voor een verrassing gaat zorgen, hij gaat gewoon weer competatief zijn. Het zal van de auto af gaan hangen of hij titelkandidaat is.

Er zijn mensen die roepen: "Michael niet doen, je hebt niets meer te bewijzen, je kunt alleen maar vallen".

Ben ik het niet mee eens. Ik denk dat er een hele hoop bang zijn dat ie gelijk weer competitief is. Hij hoeft zich niet meer te bewijzen en kan alleen maar winnen. Velen schijten 7 kleuren stront dat ie het hele veld naar huis rijdt.

En dan ben ik geen fan van der Michael.

Hier ook maar even een lijstje doen?


McLaren - Mercedes
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton

Mercedes
3. Nico Rosberg
4. Michael Schumacher? Nick Heidfeld?

Red Bull - Renault
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber

Ferrari
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso

Williams - Cosworth
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg

Renault?
11. Robert Kubica
12. Ho-Pin Tung?

Force India - Mercedes
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi

Toro Rosso - Ferrari
16. Sébastien Buemi
17. Jaime Alguersuari

Lotus - Cosworth
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen

Campos Meta - Cosworth
20. Pedro de la Rosa?
21. Bruno Senna

USF1 - Cosworth
22. José María López?
23. ??

Virgin - Cosworth
24. Timo Glock
25. Lucas di Grassi

Sauber - BMW?
??
??

Bij Renault zal het gaan tussen Ho-Pin Tung en Kobayashi, je weet wel, de durfal die op mij in ieder geval een hele goede indruk heeft achtergelaten in de laatste 2 GP's als vervanger van Glock.

Mocht Schumi tekenen bij Mercedes, wat denk ik wel gaat gebeuren, dan lijkt Heidfeld me de hoofdkandidaat bij Sauber.

Wat ik me afvraag: met welke motoren gaat Sauber eigenlijk rijden? Of blijft BMW wel als motorleverancier aan het team verbonden of stappen zij ook over naar Cosworth?

Kobayashi bevestigd bij Sauber

@Kootje
Misschien dat ze weer met Ferrari motoren gaan rijden, zoals enkele jaren geleden?

Mooi voor Kobayashi.

Overigens was hij ook in beeld bij Renault, net als Ho Pin Tung. Hierdoor stijgen de kansen van Ho Pin weer iets.

Voor Ho Pin zal het nu of nooit worden, zeker nu ook Kubica nog twijfelt of hij wel zal instappen bij Renault (zie RTLGP).

Nu Mercedes heeft geroepen dat zij pas na de feestdagen hun 2e rijder bekend gaan maken, lijkt het me duidelijk dat men de onderhandelingen met Schumacher verder gaat uitwerken.

Als Heidfeld verstandig is (en als hem dat stoeltje wordt geboden natuurlijk) blijft ie zitten waar ie vorig jaar zat.

Ik heb eerlijk gezegd geen idee of onze Velper afhaalchinees wel iets in de F1 te zoeken heeft maar een nederlander erbij maakt het toch weer iets interessanter.

Trax schreef 17-12-09 om 15:17:47


Daar heb ik in een eerdere post ook al een opmerking over gemaakt. En als hij al in F1 terecht komt dan zal hij dat doen onder de Chinese vlag, dus wat dat betreft weinig NL in F1 volgend jaar, of Tung nou gaat rijden of niet .

De Lar Rosa staat nadrukkelijk bij Campos op het verlanglijstje. Hij twijfelt echter tussen dat stoeltje en zijn functie als testrijder/reservecoureur bij McLaren.

Nou, ik wist het wel. Op zijn leeftijd en met zijn ervaring: gaan met die banaan!! Er mag bijna niet getest worden tijdens het seizoen en om nou te gaan wachten tot Lewis of Jenson uitvalt

Het is nu of nooit voor Pedro.

Het verbaast me trouwens dat hij kandidaat is. De beste man heeft nog met ons Jos in 1 team gezeten bij Arrows. Als De La Rosa kandidaat is hadden ze Jos ook wel kunen bellen blijkbaar bij gebrek aan beter.

*Kootje die hetbijnanietdurfttezeggenmaarstiekemnogsteedseenbeetjeverstappenfanis*

Kootje schreef 17-12-09 om 16:07:13


Is dat niet die ene die zijn vrouw slaat?