Autosport topic, deel 7 
Moderator: RG500IU
| Ben-Gunther |
  |
Geslacht:  |
| Locatie: Edam-Volendam |
| Lid sinds: 23-06-2002 |
Ben-Gunther « 
09-12-2010 om 15:15:02 »
Welke Nope Red Bull of Lotus?
Red Bull en Toro Rossi zijn hetzelfde
Het lotus van afgelopen seizoen overwoog afgelopen dagen nog om onder een aziatische naam verder te gaan, weet ff niet meer waar ik het gelezen had.
Red Bull en Toro Rossi zijn hetzelfde
Het lotus van afgelopen seizoen overwoog afgelopen dagen nog om onder een aziatische naam verder te gaan, weet ff niet meer waar ik het gelezen had.
| zelhemboy |
 |
  |
| Geslacht: |
| Locatie: niet meer in zelhem |
| Lid sinds: 12-05-2010 |
zelhemboy « 09-12-2010 om 15:37:22 »
WimLex schreef 09-12-10 om 15:15:02
ik heb laatst nog ergens gelezen dat ze onder team lotus door gingen
en ja team redbull en team Scuderia toro rosso (vertaalt in het nederlands 2de team redbull ) zijn het zelfde maar wel een andere naam
overigens wil team lotus volgend jaar starten met de oude kleuren (zwart met goud) en lotus renault gp (het oude renault team) ook met dezelfde kleuren...en ook gaan ze zo als het er nu naar uit ziet beide met renault motoren rijden
en in tegen stelling tot redbull hebben ze totaal niks met elkaar te maken en zijn het juist enorme concurenten van elkaar
09-12-10 om 15:15:02Welke Nope Red Bull of Lotus?
Red Bull en Toro Rossi zijn hetzelfde
Het lotus van afgelopen seizoen overwoog afgelopen dagen nog om onder een aziatische naam verder te gaan, weet ff niet meer waar ik het gelezen had.
Red Bull en Toro Rossi zijn hetzelfde
Het lotus van afgelopen seizoen overwoog afgelopen dagen nog om onder een aziatische naam verder te gaan, weet ff niet meer waar ik het gelezen had.
ik heb laatst nog ergens gelezen dat ze onder team lotus door gingen
en ja team redbull en team Scuderia toro rosso (vertaalt in het nederlands 2de team redbull
) zijn het zelfde maar wel een andere naamoverigens wil team lotus volgend jaar starten met de oude kleuren (zwart met goud) en lotus renault gp (het oude renault team) ook met dezelfde kleuren...en ook gaan ze zo als het er nu naar uit ziet beide met renault motoren rijden
en in tegen stelling tot redbull hebben ze totaal niks met elkaar te maken en zijn het juist enorme concurenten van elkaar
| Kootje |
 |
| Geslacht: |
| Locatie: Deventer |
| Lid sinds: 20-10-2006 |
Kootje « 10-12-2010 om 17:14:53 »
zelhemboy schreef 09-12-10 om 15:37:22
en in tegen stelling tot redbull hebben ze totaal niks met elkaar te maken en zijn het juist enorme concurenten van elkaar
Red Bull heeft alleen dezelfde eigenaar en dezelfde hoofdsponsor. Verder zijn zij ook gewoon concurrenten hoor en hebben ze niets met elkaar te maken. Dit blijkt wel uit het feit dat Webber bij de laatste GP in Abu Dhabi na zijn pitstop een behoorlijke tijd werd opgehouden door (ik meen) Buemi en hierdoor kostbare tijd verloor. Ze fungeren uiteraard wel als kweekvijver voor het hoofdteam.
Red Bull rijdt met Renault motoren en hebben hun eigen chassis. STR rijdt met Ferrari en rijdt sinds 2010 ook met een eigen chassis.
Daarvoor reden ze (geloof ik) met een Williams chassis, maar sinds 2010 is het verboden een klantenchassis te gebruiken en moet dit home-made zijn. Een van de redenen dat STR haar prestaties van 2009 niet direct een positief gevolg heeft kunnen geven in 2010.
09-12-10 om 15:37:22en in tegen stelling tot redbull hebben ze totaal niks met elkaar te maken en zijn het juist enorme concurenten van elkaar
Red Bull heeft alleen dezelfde eigenaar en dezelfde hoofdsponsor. Verder zijn zij ook gewoon concurrenten hoor en hebben ze niets met elkaar te maken. Dit blijkt wel uit het feit dat Webber bij de laatste GP in Abu Dhabi na zijn pitstop een behoorlijke tijd werd opgehouden door (ik meen) Buemi en hierdoor kostbare tijd verloor. Ze fungeren uiteraard wel als kweekvijver voor het hoofdteam.
Red Bull rijdt met Renault motoren en hebben hun eigen chassis. STR rijdt met Ferrari en rijdt sinds 2010 ook met een eigen chassis.
Daarvoor reden ze (geloof ik) met een Williams chassis, maar sinds 2010 is het verboden een klantenchassis te gebruiken en moet dit home-made zijn. Een van de redenen dat STR haar prestaties van 2009 niet direct een positief gevolg heeft kunnen geven in 2010.
"Sbattersene I Coglioni". Ciao Marco. Non dimenticherò mai.
| yzfr1 |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: leeuwarden |
| Lid sinds: 19-05-2006 |
yzfr1 « 10-12-2010 om 18:21:49 »
dit word het laatste jaar dat ik F1 ga kijken.nu gaan ze weer naar 1.6 4 cilinder turbo motoren 
.denk dat ik ook maar mee ga doen met mijn 1.8-16v ford focus
.denk dat ik ook maar mee ga doen met mijn 1.8-16v ford focus
| Ben-Gunther |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Edam-Volendam |
| Lid sinds: 23-06-2002 |
Ben-Gunther « 11-12-2010 om 10:38:09 »
Mooi man in de jaren 80 reden ze ook met 1500 cc turbo machines.
| fuzzybear |
| 600 CC Super Single!! |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Sleen |
| Lid sinds: 14-03-2005 |
fuzzybear « 11-12-2010 om 12:20:50 »
WimLex schreef 11-12-10 om 10:38:09
ben benieuwd inderdaad hoe dat gaat hoe zou het geluid van dat soort dingen zijn?
11-12-10 om 10:38:09Mooi man in de jaren 80 reden ze ook met 1500 cc turbo machines.
ben benieuwd inderdaad hoe dat gaat hoe zou het geluid van dat soort dingen zijn?
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
| wimpie |
 |
| xl600r fzr600 vfr750 vtr1000r rsv1000r tuono rr |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: de veluwe |
| Lid sinds: 11-11-2002 |
wimpie « 11-12-2010 om 15:16:36 »
fuzzybear schreef 11-12-10 om 12:20:50
Een stuk zachter dan nu , door de turbo wordt er een deel van het geluid gedempt
11-12-10 om 12:20:50(...)
ben benieuwd inderdaad hoe dat gaat hoe zou het geluid van dat soort dingen zijn?
ben benieuwd inderdaad hoe dat gaat hoe zou het geluid van dat soort dingen zijn?
Een stuk zachter dan nu , door de turbo wordt er een deel van het geluid gedempt
| falerossi |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Friesland |
| Lid sinds: 24-06-2002 |
falerossi « 11-12-2010 om 16:18:35 »
yzfr1 schreef 10-12-10 om 18:21:49
das 200cc te veel, jij mag dus ni mee doen
10-12-10 om 18:21:49dit word het laatste jaar dat ik F1 ga kijken.nu gaan ze weer naar 1.6 4 cilinder turbo motoren .denk dat ik ook maar mee ga doen met mijn 1.8-16v ford focus
.denk dat ik ook maar mee ga doen met mijn 1.8-16v ford focusdas 200cc te veel, jij mag dus ni mee doen
“If everything seems under control, you're not going fast enough.”
| zelhemboy |
|
| |
| Geslacht: |
| Locatie: niet meer in zelhem |
| Lid sinds: 12-05-2010 |
zelhemboy « 11-12-2010 om 17:00:10 »
yzfr1 schreef 10-12-10 om 18:21:49
Citaat:
In 2013 stapt de Formule 1 over op 1,6-liter viercilinder turbomotoren met directe brandstofinspuiting tot 500 bar en met een maximum toerental van 12.000 per minuut. De nieuwe motoren moeten zo'n 35 procent zuiniger zijn dan de huidige 2,4-liter V8's, terwijl het prestatieniveau gelijk moet blijven. Ook het maximaal aantal motoren per coureur wordt teruggeschroefd. In 2013 moet elke coureur het seizoen zien door te komen met vijf krachtbronnen, de jaren daarna met vier exemplaren
http://formule1.nl/articleview/16053
10-12-10 om 18:21:49dit word het laatste jaar dat ik F1 ga kijken.nu gaan ze weer naar 1.6 4 cilinder turbo motoren .denk dat ik ook maar mee ga doen met mijn 1.8-16v ford focus
.denk dat ik ook maar mee ga doen met mijn 1.8-16v ford focusCitaat:
In 2013 stapt de Formule 1 over op 1,6-liter viercilinder turbomotoren met directe brandstofinspuiting tot 500 bar en met een maximum toerental van 12.000 per minuut. De nieuwe motoren moeten zo'n 35 procent zuiniger zijn dan de huidige 2,4-liter V8's, terwijl het prestatieniveau gelijk moet blijven. Ook het maximaal aantal motoren per coureur wordt teruggeschroefd. In 2013 moet elke coureur het seizoen zien door te komen met vijf krachtbronnen, de jaren daarna met vier exemplaren
http://formule1.nl/articleview/16053
| HOPPER |
 |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Assen |
| Lid sinds: 12-04-2005 |
HOPPER « 11-12-2010 om 22:55:00 »
Peter van Merksteijn Jr rijdt volgend jaar in een fabrieksauto in het WRC van Citroën.
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/)/sport/rtl_gp/components/overige/nieuws/2010/articles/101210_wrc_van_mrksteijn.xml
Bron:www.rtlgp.nl
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/)/sport/rtl_gp/components/overige/nieuws/2010/articles/101210_wrc_van_mrksteijn.xml
Bron:www.rtlgp.nl
| Ben-Gunther |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Edam-Volendam |
| Lid sinds: 23-06-2002 |
Ben-Gunther « 12-12-2010 om 08:46:55 »
zelhemboy schreef 11-12-10 om 17:00:10
Eerlijk gezegd vind ik het wel in de tijdsgeest van nu passen, het hoogst mogelijke halen uit de motoren die daarbij nog eens betrouwbaar moeten blijven.
Er is een periode geweest dat de F1 met een brandstof quotem reed. Als je, je race niet goed indeelde, kwam je niet aan de finish omdat het sap op was voor de finish bereikt werd.
11-12-10 om 17:00:10Eerlijk gezegd vind ik het wel in de tijdsgeest van nu passen, het hoogst mogelijke halen uit de motoren die daarbij nog eens betrouwbaar moeten blijven.
Er is een periode geweest dat de F1 met een brandstof quotem reed. Als je, je race niet goed indeelde, kwam je niet aan de finish omdat het sap op was voor de finish bereikt werd.
| Wim_Kwanten |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Overpelt, België |
| Lid sinds: 09-09-2008 |
Wim_Kwanten « 12-12-2010 om 09:33:28 »
HOPPER schreef 11-12-10 om 22:55:00
Dit is nog maar eens het bewijs dat je eerst veel geld moet hebben, al is dit ook al jaren zo in het WRC. Geef mij dan maar IRC waar er veel meer kanshebbers zijn op de overwinning en de podiumplaatsen en waar je als privé-rijder nog wel kan mee doen voor mooie klasseringen.
11-12-10 om 22:55:00Peter van Merksteijn Jr rijdt volgend jaar in een fabrieksauto in het WRC van Citroën.
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/)/sport/rtl_gp/components/overige/nieuws/2010/articles/101210_wrc_van_mrksteijn.xml
Bron:www.rtlgp.nl
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/)/sport/rtl_gp/components/overige/nieuws/2010/articles/101210_wrc_van_mrksteijn.xml
Bron:www.rtlgp.nl
Dit is nog maar eens het bewijs dat je eerst veel geld moet hebben, al is dit ook al jaren zo in het WRC. Geef mij dan maar IRC waar er veel meer kanshebbers zijn op de overwinning en de podiumplaatsen en waar je als privé-rijder nog wel kan mee doen voor mooie klasseringen.
| The.Gambler |
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Amersfoort |
| Lid sinds: 24-06-2002 |
The.Gambler « 12-12-2010 om 20:25:43 »
WimLex schreef 09-12-10 om 15:15:02
Nee, worden Lotus Renault enne... kan ik niet opkomen. Lotus Cosworth?
09-12-10 om 15:15:02Welke Nope Red Bull of Lotus?
Red Bull en Toro Rossi zijn hetzelfde
Het lotus van afgelopen seizoen overwoog afgelopen dagen nog om onder een aziatische naam verder te gaan, weet ff niet meer waar ik het gelezen had.
Red Bull en Toro Rossi zijn hetzelfde
Het lotus van afgelopen seizoen overwoog afgelopen dagen nog om onder een aziatische naam verder te gaan, weet ff niet meer waar ik het gelezen had.
Nee, worden Lotus Renault enne... kan ik niet opkomen. Lotus Cosworth?
Mugello never sleeps!
| HOPPER |
|
| |
| Geslacht: |
| Locatie: Assen |
| Lid sinds: 12-04-2005 |
HOPPER « 12-12-2010 om 22:15:31 »
Tom Walkinshaw overleden!!
Tom R.I.P
Bron:
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/249246/tom-walkinshaw-60-overleden/
Tom R.I.P
Bron:
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/249246/tom-walkinshaw-60-overleden/
| zelhemboy |
|
| |
| Geslacht: |
| Locatie: niet meer in zelhem |
| Lid sinds: 12-05-2010 |
zelhemboy « 13-12-2010 om 11:37:05 »
The.Gambler schreef 12-12-10 om 20:25:43
ene word lotus renault gp en die andere word waarschijnlijk iets met asian air of iets dergelijke
12-12-10 om 20:25:43(...)
Nee, worden Lotus Renault enne... kan ik niet opkomen. Lotus Cosworth?
Nee, worden Lotus Renault enne... kan ik niet opkomen. Lotus Cosworth?
ene word lotus renault gp en die andere word waarschijnlijk iets met asian air of iets dergelijke
| Forum / Diversen / Algemene onderwerpen / Autosport topic, deel 7 | Snelle navigatie: |