Autosport topic, deel 7

Kootje schreef 24-12-09 om 09:11:02
Zover mogelijk weg met Albers. Ergens waar ze geen tankstations hebben, want tanken kan ie toch niet.....

Zal hij in het echt ook elke keer de tankslang meesleuren?

Diep respect voor Schumacher!

Ben geen die-hard F1 fan, maar ga toch zeker in de gaten houden hoe Schumi het er vanaf zal brengen.

Ross Brawn roept nu al dat Michael in zijn eerste jaar de titel al zal grijpen. Hoewel het wel typisch iets is voor Michael om waar te maken is dat toch wel hoog gegrepen.

Ik denk wel dat het een Mercedes jaar gaat worden. McLaren en MercedesGP zijn echt ijzersterke teams met super coureurs.

Voor mij is Hamilton de torenhoge favoriet. Button kan laten zien wat ie als coureur ECHT waard is in een topauto tegenover een topteammaat.

Rosberg krijgt zijn kans in een wereldauto en Schumacher gaat wel meedoen voor de ereplaatsen.

Van Ferrari verwacht ik geen wonderen, al hebben ze ook daar 2 toppers. Maar ik ben echt benieuwd of Alonso daar de boel weer kan aanzwengelen of dat hij ook daar door de mand zal vallen.

(F1)

Nou hadden ze eindelijk de regels zo aangepast dat de écht snelste coureur weer vooraan staat bij het kwalificeren, gaan ze dat weer om zeep helpen.

Nou willen ze gaan instellen dat de eerste 10 auto's op de banden van start moeten gaan waarmee ze ook gekwalificeerd hebben. Dan krijg je dus weer van die tactische beslissingen.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81069

Wat is er toch mis met die goeie ouwe tijd waarin je met een zo licht mogelijke auto en qualifiers die het amper 2 rondjes uithielden de snelst mogelijke tijd neerzette?

Ben het met je eens. Vroeger waren de kwalificaties gelijk qua opzet als bij de motoren en toen was er volgens mij zelfs een warm-up op de racedag. Kreeg je de coureurs een keer extra te zien op de erg dure wedstrijddag. Dit werd om zeep geholpen toen de auto's niet meer mochten worden aangepast tussen de laatste QP en de race.

Voor de toeschouwers werden de teamtactieken toen zo ondoorzichtig. Ik dacht juist dat nu de tankstops verdwenen zijn het allemaal wat overzichtelijker zou worden, maar als dit soort regels worden doorgevoerd is er nog steeds niet veel soeps van te maken.

Trouwens, ik heb vandaag in Utrecht bij Santander Nederland het F1 arrangement voor Barcelona op 9 mei overhadigd gekregen onder het genot van een verzorgde "Spaanse Tapas Lunch".

Zaterdag ochtend 8 mei zeer vroeg vliegen naar Barca, overdag de mogelijkheid om Barcelona in te gaan (200 euro zakgeld meegekregen). Maar ik ga denk ik ook op zaterdag naar het circuit ga. Dat toeristische in Barcelona bekijk ik nog wel een keer als ik daar op vakantie in de buurt ben.

Na de race op 9 mei 's avonds laat weer terug vliegen. Alles is geregeld, hotel, vervoer naar het circuit enz.

Wat een naar leven toch...

De vrouw van RTLGP F1 commentator is na een lang ziekbed aan de gevolgen van kanker overleden,

Olav, veel sterkte

Bron: http://www.telegraaf.nl/prive/5891084/__Echtgenote_Olav_Mol_overleden__.html?p=17,1

Olav, gecondoleerd met het verlies van je vrouw.

Olav zal hier wel niet mee lezen, maar gecondoleerd.

Jarno schreef 27-01-10 om 17:26:18


Those where the days! Ik ben nog wel eens speciaal naar Spa gereden om alleen de kwalificaties te kijken.
Bij Au Rouge kijken wie het grootste hart heeft. Was het laatste turbo jaar wat een geweld!

(ik geloof ook niet dat Olav de condoleances hier leest, maar het gaat om het idee)

Ik was zelf altijd zeer te spreken over de oude kwalificatieformat waarbij iedereen een uur de tijd had en max. 12 rondjes mocht rijden, met lege tank en echte qualifiers. In- en outlaps telden mee dus je kon in feite 4x1 snelle ronde of 3x2. En iedereen door elkaar dus als je pech had (of slecht had getimed) zat je in het gedrang.

Michael Schumacher (met Ross Brawn) was daar een meester in.

Vitaly Petrov wordt de 2de rijder van Renault, Dus geen Ho Ping Tung in de Renault.

Bron:http://f1.gpupdate.net/nl/formule-1-nieuws/227033/vitaly-petrov-wordt-tweede-coureur-bij-renault/

HOPPER schreef 30-01-10 om 23:48:39


Ho-Pin Tung word genoemd als reserve coureur (voor wat dat tegenwoordig nog waard is) bij Renault.

Renault heeft de nieuwe auto onthult. Ho Ping Tung staat er ook tussen als testrijder.

Het is wel ff wennen die nieuwe kleuren van Renault



Bron:http://f1.gpupdate.net/nl/gallery.php?catID=4678