Ferry van Rijn

Ook ik dan maar een site.

Ik hoop ook een beetje bij het Nederlandse talent te horen al ben ik 24. Dit is mijn 1e race jaar en het gaat steeds beter en sneller.

Veel lees en surf plezier bij: www.ferryracing.nl

Fraaie site
Veel suc6 voor de rest van dit seizoen en ....... hou ons op de hoogte, he.

Kijk,dit is nou leuk!
Ik zal zeker je site regelmatig blijven bezoeken om je vorderingen te volgen.
Succes en ,niet geheel onbelangrijk , veel plezier!

Als ik thuis kom wordt meestal meteen een verslag getikt en geplaatst want het is wel zo leuk als hij up to date is

De Ruskenhoek is dus niet jou favo bocht zo te horen.

De eerste keer op Assen en dan al 1.31's, niet slechté.

Citaat:

Hee Ferry,

Ook de weg naar dit forumpje gevonden? Leuk!
Sleep maar een stel ZACcers mee deze kant op, openen we een eigen topic voor ze!

Het gaat wel heel lekker met de ZX6, nietwaar?

Citaat:

Met de Veenslang en Rustenhoek had ik heel veel moeitje. Hoewel ik dit heb verbeterd door er Do en Ma te trainen.
Gisteren heb ik de ZX6 naar Mile Pajic gebrecht voor een blokcontrole en een algehele opknapbeurtje. Hij vertelde mij dat Arie Vos en Swen Arendorp en Arno Visscher de voorvork nu minder door laten steken zodat hij makkelijker door de Veenslang en Rustenhoek te drukken is. Dit kost altijd vreselijk veel kracht met het gas erop. Jaja het lijkt dus makkelijker dan dat het eruit ziet Dus dat zal mij de volgende keer helpen op Assen. Hij stuurt dan iets minder makkelijk is maar dat doet de ZX6 al zeer goed dus dat maakt niks uit

Citaat:

IK zal het er over hebben!

Het gaat wel lekker hoor met de 6 maar het moet nog veel harder. Ik ben niet snel tevreden.

Hey dit is een oud topic

Met de ZX6 heb ik vorig jaar nog Cup gereden met ons opgezette MF-Racing team wat dit jaar is over gegaan in Westerman Racing Team. Want in maart 2006 heb ik de wegracelicentie gehaald. Was een leuk jaar. Dit jaar was ook leuk maar teveel gevallen doordat telkens zonder waarschuwing de voorkant weggleed. Nadat ik daarna (RotC) op een andere K5 heb gereden en nu ook op de K7 heb ik door dat deze motors wel feedback geven in de voorkant. Kortom ik schuif de fout steeds meer af naar de motor
Volgend jaar ga ik weer meedoen aan het ONK DSBK en ongeveer 4 races IDM. De motor waar D. de Boer op heeft gereden staat nu in mn schuurtje dus het materiaal is er in ieder geval op vooruit gegaan. En dat was nodig ook om hogerop te komen.

Als jullie het leuk vinden zal ik hier af en toe wat leesvoer plaatsen.

Goede berichten, Ferry! Hopelijk heb je volgend jaar meer geluk.

Berichten hier zijn altijd welkom!

Ferry_van_Rijn schreef 08-10-07 om 20:19:47

Vinden wij leuk!

Zeker doen
het is altijd leuk om jongens zoals ji te volgen, anders hoor je er toch te weinig van en uit de eerste hand is top

dagobert schreef 08-10-07 om 21:16:31


agree!

goedzo Ferry...


gaat helemaal goedkomen.

zeker met die reteretesnelle jenik K7 onder je kont..

Genoeg lezers hier

Zoals bovenaan het topic al staat heb ik in 2004 mn 1e races gereden in de ZAC.
TOMS gehaald op Zandvoort en mn 2 keer op Zandvoort werd was gelijk mn 1e race in de S2. deze 2 keer gewonnen die dag. was echt een super gevoel!
Op Zandvoort had ik weinig ervaring. Ik heb vooral op Zolder veel gereden voor 2004 en een paar dagen Assen in 2003 op mijn straat ZX9. Deze heb ik nog steeds waarmee ik heel af en toe een ritje op straat mee rij.
In 2005 heb ik geen race gereden want had een huis gekocht en verder geen geld meer. De ZX6 bleef en heeft nog 4 keer dienst gedaan voor instructie geven op Folembray voor Trackdays.
Jarenlang kriebelt het bij mij al om hogerop te gaan rijden. Eigenlijk al vanaf 1998 toen ik met mn vader naar Oss ging om de Pinksterraces te bekijken.
Mijn vader vindt de sport mooi maar niet dat zijn zoon er aan mee doet want hij kend de gevaren maar al te goed. Daarom is mijn vader en niet bij op de circuits. Mn ouders kijken wel motorsport op TV. Moeders zelfs met zweet in dr handen en belt me telkens op als er 1 flink onderuit is gegaan.
Nooit had ik genoeg geld om het goed aan te gaan pakken. In de winter van 2005 veel overuren gemaakt om een paar races te kunnen rijden.
Maart 2006 de licentie gehaald en SuperCup600 gaan rijden.Ik begon achteraan de A-groep en gedurende het seizoen ging het steeds harder. 3 keer aan het ONK SS600 meegedaan waardoor het nog beter ging. 2 races 5e geworden en de laatste race gevalen toen het om de 1e plek ging. Was te gretig in Duikersloot en trok de motor onderuit. Ik wilde bij uitkomen Duikersloot er al naast zitten maar had beter voor Meeuwenmeer kunnen toeslaan. Mede dankzij het team had ik meer mijn handen vrij op de race dag en hadden we een leuke uitstraling en begon de groep te groeien wat het nu nog steeds doet. In April 2006 was ik voor mezelf begonnen als aannemer in de bouw. Dat is de redding geweest dat ik kon blijven rijden want voor 90% betaalde ik alles zelf.
Einde seizoen...motor opnieuw opgebouwd incl. blokcontrole bij Pajic en de motor verkocht.

later meer