Grand Prix historie algemeen

RG500IU schreef 10-12-21 om 18:26:27


Ja mooie plek om te fotograferen

Max Deubel (r) en Emil Hörner 4-voudig Wereldkampioen bij de zijspannen.


Foto: Ernst "Klacks" Leverkus

Kan er nog niet bij dat ik plaat onderaan vorige pagina niet kon 'detecteren'
In heel veel gevallen als ik een (TV) beeld zie van GP of SBK wedstrijd waar ook ter wereld zie, dat ik direct weet waar het is en welke bocht...
Dus iets missen van 'ons eigen Assen' doet me pijn

jaik moest ook 3 keer kijken en het is inderdaad dat je het stukje asfalt van het meeuwenmeer over het hoofd dreigt te zien waardoor het verwarrend word. Gezien de hellingshoek van het asfalt daar dacht ik even aan de ramshoek maar dat kon al helemaal niet met de achtergrond.

Mooie foto's en plaatjes trouwens van vroegah! Ver voor mijn tijd natuurlijk en eerlijk is eerlijk ik ken dan weinig van de coureurs.

fuzzybear schreef 11-12-21 om 11:26:33

Dan krijg je ongeveer dit perspectief zoals ik zelf maakte in 2014:

RG500IU schreef 11-12-21 om 12:40:19
samendrukkend perspectief hoe meer tele je gebruikt, des te meer je achtergrond en voorgrond samen worden gedrukt.

Silverstone 1986, de laatste keer daar voordat men flink wat jaren op Donington ging rijden:

De nrs laat ik even achterwege voor wie de rijders nog even wil raden
(fotograaf onbekend, gevonden op Twitter)

8 De Radiques
5 Haslam sr
30 Burnett
10 Boet
9 McElnea

Bovenstaande klopt allemaal Ik vond nog ergens een (niet complete) lijst waarin stond dat #31 Simon Buckmaster is. De helm tussen #5 en #30 moet volgens mij van Raymond Roche zijn die op de 8-man! tellende eerste startrij stond.

De helm met ster tussen #5 en #8 komt me ook wel bekend voor..
Hier BBC beelden (vlgs mij volledige race) met Barry Sheene en Murray Walker als commentatoren.

Ach, kom ik dit net tegen. Zeker na de F1 weer actueel, jurybeslissingen waren in de motorsport van alle tijden:
https://twitter.com/.../1470440239340658693
Gaat over 250cc GP seizoen 1967: Mike Hailwood en Phil Read stonden voor de laatste wedstrijd (waar ze beiden de finish niet haalden) exact gelijk in punten: 50. Hailwood (5x winst) had bruto totaal 54 punten. Read met 4 zeges had echter bruto 56, dus 2 meer!
Beiden haalden in totaal 8x de finish, vlgs een naslagwerkje dat ik vond telden de beste 7 resultaten, op basis van 1 overwinning meer werd Hailwood kampioen.
Toen was er ook al discussie:
Citaat:

Wikipedia over volledige seizoen

BTW: Hailwood en Agostini eindigden dat jaar in de 500cc ook netto exact gelijk, hier was het bruto aantal echter in voordeel van Ago die dus kampioen werd.

RG500IU schreef 13-12-21 om 19:51:39


Ja en er zijn nog een paar voorbeelden, ook nog een na aanleiding van een rijdersstaking. Nam maanden in beslag meen ik me te herinneren.

Nu zijn de discussies vaak na aanleiding van beelden. Komt in veel meer sporten voor. Langslepende jury zaken. Kwam laatst een artikel tegen met voorbeelden uit atletiek, wielrennen, schaatsen, zeilen en voetbal. Allemaal te maken met langdurige bestudering van videobeelden.

Die beelden hebben hun voors en tegens ............

Omdat we morgen met m'n online autoraceclubje op Laguna Seca gaan racen nog eens even in de historie gedoken van de motoren op dit circuit. In '89, '90 en '91 gingen de zijspannen mee naar Amerika he. Wat een avontuur moet het zijn geweest als bakkenist om middenin de corkscrew je van de ene kant van de bak naar de andere kant te gooien.

Streuer reed hier met een vervangende bakkenist omdat Harry Hofsteenge uit de bak was gevallen. Had ook nog totaal geen ervaring volgens mij en heeft dat seizoen volgens mij ook niet meer deelgenomen aan de GP's. De bakkenist die nu bij Streuer in de bak zat was iemand die toevallig in de buurt was en als enige Amerikaan wat ervaring had met het racen met zijspannen, zij het als coureur en niet als bakkenist...

https://www.youtube.com/watch?v=YxFD3C2iXwc

Optimate schreef 13-12-21 om 23:25:51

Pete Essaf, ik weet het nog. Ik heb vgls mij op zolder nog ergens een oude VHS band (ik nam in die tijd alle samenvattingen op) waar item in Studio Sport was met gesprek met Hofsteenge na de crash en hoe ze bij Essaf kwamen.

Hij heeft dus meer GP's (half seizoen) met Egbert gereden in 1991 kun je hier zien!

RG500IU schreef 14-12-21 om 00:54:36


Digitaliseren en op YouTube zetten!

Ja, wel eens aan gedacht aan zo iets. Jaar of 5 geleden ben ik ook met iemand in contact geweest om het over te zetten (kost wel wat hoor) op DVD .. maar die gast had het even druk en toen bleef het er weer bij.

En of het nu überhaupt nog afspeelbaar is na 25+ jaren op zolder