Commercial Bank Grand Prix of Qatar 2014 
Moderator: RG500IU
Racetopic1
Losail
23 maart 2014
Losail International Circuit, Doha
UITSLAGEN
STARTOPSTELLING
| 1 | Marc Márquez |
| 2 | Álvaro Bautista |
| 3 | Bradley Smith |
| 4 | Andrea Dovizioso |
| 5 | Jorge Lorenzo |
| Volledige uitslag » | |
RACE
| 1 | Marc Márquez |
| 2 | Valentino Rossi |
| 3 | Dani Pedrosa |
| 4 | Aleix Espargaró |
| 5 | Andrea Dovizioso |
| Volledige uitslag » | |
| Tijdschema | |
| NL tijd (-2 uur) / Lokale tijd | |
| Donderdag 20 maart | |
| 17:55 – 18:40 | 1e training |
| Vrijdag 21 maart | |
| 16:00 – 16:45 | 2e training |
| 18:55 – 19:40 | 3e training |
| Zaterdag 22 maart | |
| 17:55 – 18:25 | 4e training |
| 18:35 – 19:15 | Kwalificatie |
| Zondag 23 maart | |
| 16:00 – 16:20 | Warm-up |
| 20:00 | Race |
| Volledig tijdschema » | |
TRIVIA
Tijdens zijn eerste Grand Prix voor Ducati zegevierde Casey Stoner hier in 2007 en werd daarmee de jongste Australiër die een Grand Prix in de koningsklasse won. Daarnaast was hij ook de eerste 'Aussie' met zeges in de 125, 250 en de zwaarste klasse.
Matia Pasini (Aprilia) was hier in 2008 de laatste rijder in de geschiedenis die bij zijn debuut in de 250cc klasse gelijk wist te winnen.
Valentino Rossi (MoviStar Yamaha) won hier de opgeningsrace van het 2015 seizoen voor landgenoten Andrea Dovizioso en Andrea Iannone (beiden Ducati). Dit was het eerste volledige Italiaanse podium sinds Motegi 2006 (Capirossi, Rossi en Melandri)
Bij de start van het seizoen 2008 wordt de openings GP van het seizoen voor het eerst onder kunstlicht verreden. Overdag is de hitte hier immens en s'avonds levert het spektakel op voor de televisiekijker is de algemene gedachte...
Loris Capirossi wordt in 2010 de eerste coureur in de geschiedenis van de Grands Prix die 300 starts achter zijn naam schrijft. Hij doet dat op 37-jarige leeftijd in zijn 21e (!) volledige seizoen.
Regerend kampioen Marc Márquez (Repsol Honda) begon in 2014 de verdediging van zijn titel goed door in een zinderend duel Valentino Rossi (MoviStar Yamaha) te verslaan. Voor Honda was het de 250e zege in de Koningsklasse.
De 2011 seizoensopener werd gewonnen door Nicolás Terol (125cc), Stefan Bradl (Moto2) en Casey Stoner (MotoGP), alle drie verzilverden hun Poleposition met een zege. De laatste keer dat dit gebeurde was Jerez 2005 (Simoncelli, Pedrosa en Rossi).
Mede ten gevolge van de dan geldende economische crisis worden, in een poging de kosten te drukken, met ingang van de eerste GP in 2009 de vrijdagochtendtrainingen gecancelled.
Door een trainingscrash van Álvaro Bautista, die een been brak, ging er in 2011 geen Suzuki van start. De laatste keer dat dit gebeurde was 37 jaar geleden bij de (om veiligheidsredenen) geboycotte West-Duitse Grand Prix van 1974 op de Nürburgring.
Bij de debuutrace van het Gresini team met Ducati in 2022 wist hun rijder Enea Bastianini gelijk de zege te behalen. Gresini was hiermee het eerste satellietteam dat met twee merken (eerder 14x met Honda) in de zwaarste klasse wist te winnen.
Rookie Karel Abraham (Cardion AB Ducati) debuteerde in 2011 met een 13e plaats. Abraham werd de eerste Tsjechische rijder die punten scoorde in de zwaarste klasse sinds Bohumil Stasa in 1973 bij zijn thuis-GP.
Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha/Michelin) start in 2008 zijn debuutrace in deze klasse vanaf Pole en is daarmee de eerste 'rookie' die dat doet sinds Max Biaggi in 1998. Een andere rookie, James Toseland (Tech 3 Yamaha), vertrekt vanaf de 2e startplaats.
Na de Moto 2 zege van Scott Redding op Silverstone in 2013 was er een recordreeks van 20 openvolgende GP's met winst voor coureurs uit Spanje. Jack Miller beëindigde deze serie hier in 2014 met zijn eerste Moto 3 overwinning.
Albert Arenas (Team Aspar) zorgde met zijn zege in de Moto 3 race in 2020 voor de 100e Grand Prix zege van KTM.
Tijdens zijn comeback bij Yamaha in 2013 behaalde Valentino Rossi met een tweede plaats voor het 14e achtereenvolgende jaar een podiumplaats en werd hiermee recordhouder voor de zwaarste klasse. Rossi deelde het record met Agostini die tot 13 kwam.
Jorge Lorenzo (Yamaha) won de openingsrace van 2012 in de nieuwe 1000cc categorie. Na zeges in de 125cc (2004), 250cc (2006 + 2007) is hij ook de eerste rijder die in alles klasses in het oliestaatje wist te winnen.
Voor het eerst met ingang van seizoen 2009 rijden alle coureurs in de zwaarste klasse met hetzelfde merk banden (Bridgestone) op grond vd reglementen. In de loop van 2008 waren Rossi en Pedrosa al overgestapt van Michelin naar Bridgestone.
Met zijn 3e plaats in deze openingsrace van 2007 werd Dani Pedrosa de jongste rijder (21 jaar en 162 dagen) die de mijlpaal van 50 podiumplaatsen in de Grands Prix heeft weten te behalen.
Poll| Vraagstelling: | Wie wint de seizoensopener ? |
| « Gewijzigd: 07-03-2014 om 16:36:54 door RG500IU » |
Optimate « 
21-03-2014 om 08:43:27 »
Vergeet niet dat de Opens hier laatstelijk nog een test hebben gehad en de Factorys niet. Dat maakt bij zo´n eerste training wel degelijk een verschil.
| RG500IU |
 Moderator |
| 2 Strokes 4 Ever!! |
RG500IU (Moderator) « 21-03-2014 om 12:24:20 »
Uit Pramac persbericht:
Yonny Hernandez (Energy T.I. Pramac Racing)
Citaat:
Yonny Hernandez (Energy T.I. Pramac Racing)
Citaat:
"I was very scared , it was a nasty crash. On the straight before the last corner while I was at full-gas the bike wheelied slightly and when the front tire landed again it slipped away without me noticing it. I do not know how it happened! I feel lucky because I didn’t fracture or brake anything but I have a lot of pain in the left hand and the right shoulder. "
| RG500IU |
| Moderator |
| 2 Strokes 4 Ever!! |
RG500IU (Moderator) « 21-03-2014 om 14:06:55 »
Trivia: Yonny Hernández is de eerste MotoGP crasher van zowel seizoen 2013 als 2014 
RacingRick « 21-03-2014 om 17:54:22 »
Optimate schreef 21-03-14 om 08:43:27
Helemaal waar. Maar in FP2 wederom de snelste. Respect hoor. Als je naar de topsnelheden kijkt is het toch bijzonder knap wat hij presteert!
21-03-14 om 08:43:27Vergeet niet dat de Opens hier laatstelijk nog een test hebben gehad en de Factorys niet. Dat maakt bij zo´n eerste training wel degelijk een verschil.
Helemaal waar. Maar in FP2 wederom de snelste. Respect hoor. Als je naar de topsnelheden kijkt is het toch bijzonder knap wat hij presteert!
| bierelier |
| Verstoorde Oudere Jongere |
bierelier « 21-03-2014 om 19:22:43 »
Bradley Smith stuitert er ook ff hard af, zijn brommer doet ut niet meer 
plaatjesmakert, Nepfries
| Jarno |
 Administrator |
 |
Jarno « 21-03-2014 om 20:04:11 »
En nog steeds (na FP3) staat EsA bovenaan. Wat is daar aan de hand?!? Zijn de fabrieksmannen meer aan het testen dan concentreren op snelle tijden of zo? 
| Plaggie |
| Het WF brekebeentje |
Plaggie « 21-03-2014 om 20:18:44 »
Jarno schreef 21-03-14 om 20:04:11
Lijkt me niet aangezien de eerste 10 van FP3 doorgaan naar de hoofdkwalificatie.
21-03-14 om 20:04:11En nog steeds (na FP3) staat EsA bovenaan. Wat is daar aan de hand?!? Zijn de fabrieksmannen meer aan het testen dan concentreren op snelle tijden of zo?
Lijkt me niet aangezien de eerste 10 van FP3 doorgaan naar de hoofdkwalificatie.
| Jarno |
| Administrator |
|
Jarno « 21-03-2014 om 20:25:23 »
Goed punt. Dus Rossi maar met de hakken over de sloot door naar QP2. Ik vind het maar vreemd, wat doen Lorenzo en Pedrosa op P7 en 8?
Optimate « 21-03-2014 om 20:31:16 »
Jarno, de Ducs staan in jouw lijsten nog ten onrechte aangegeven als Open.
| Plaggie |
| Het WF brekebeentje |
Plaggie « 21-03-2014 om 21:11:37 »
Jarno schreef 21-03-14 om 20:25:23
Ik vind het ook vreemd. Moeilijk een verklaring voor te vinden.....het ligt niet zozeer aan de fabrieksfietsen, want Bautista eindige FP3 op de 3e plaats.
Rossi en Lorenzo hebben een groot probleem met de grip van de achterband. Waarom Repsol niet voorin zit weet ik niet. Na 3 keer een uur trainen zijn die mannen normaal goed op snelheid, dus het missen van de Qatar test is nu niet echt meer van toepassing.
21-03-14 om 20:25:23Goed punt. Dus Rossi maar met de hakken over de sloot door naar QP2. Ik vind het maar vreemd, wat doen Lorenzo en Pedrosa op P7 en 8?
Ik vind het ook vreemd. Moeilijk een verklaring voor te vinden.....het ligt niet zozeer aan de fabrieksfietsen, want Bautista eindige FP3 op de 3e plaats.
Rossi en Lorenzo hebben een groot probleem met de grip van de achterband. Waarom Repsol niet voorin zit weet ik niet. Na 3 keer een uur trainen zijn die mannen normaal goed op snelheid, dus het missen van de Qatar test is nu niet echt meer van toepassing.
| Jarno |
| Administrator |
|
Jarno « 21-03-2014 om 21:19:56 »
Optimate schreef 21-03-14 om 20:31:16
Merci, aangepast.
21-03-14 om 20:31:16Jarno, de Ducs staan in jouw lijsten nog ten onrechte aangegeven als Open.
Merci, aangepast.
| fuzzybear |
 |
| 600 CC Super Single!! |
fuzzybear « 21-03-2014 om 22:29:37 »
het is gewoon hardstikke vreemd... de meest voor de hand liggende fabrieks coureurs staan afgezien van Marquez staan niet bij de top 5...
What the fuck??
What the fuck??
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
| RG500IU |
| Moderator |
| 2 Strokes 4 Ever!! |
RG500IU (Moderator) « 22-03-2014 om 00:49:22 »
Gave foto die ik in mijn mailbox vond van Repsol Honda Media:
Heb nog niet zoveel gezien, maar als je deze plaat ziet en die paar x dat ik hem in beeld zag heeft MM93 weinig last
meer van zijn gebroken been en zie ik hem toch ondanks alles zeker als podiumkandidaat voor zondag
Heb nog niet zoveel gezien, maar als je deze plaat ziet en die paar x dat ik hem in beeld zag heeft MM93 weinig last
meer van zijn gebroken been en zie ik hem toch ondanks alles zeker als podiumkandidaat voor zondag
| Jarno |
| Administrator |
|
Jarno « 22-03-2014 om 15:39:10 »
Heeft iemand van jullie de MotoGP app wel eens aangeschaft? Die is aardig aan de prijs, met 23 euro... 
| Jarno |
| Administrator |
|
| Forum / Grand Prix / MotoGP / Commercial Bank Grand Prix of Qatar 2014 | Snelle navigatie: |