Ronde 3: Aragon 
Moderator: RG500IU
Racetopic3
Aragón
12 april 2015
Motorland Aragón, Alcañiz
UITSLAGEN
STARTOPSTELLING
| 1 | Leon Haslam |
| 2 | Chaz Davies |
| 3 | Tom Sykes |
| 4 | Jonathan Rea |
| 5 | Xavi Forés |
| Volledige uitslag » | |
RACE 1
| 1 | Jonathan Rea |
| 2 | Chaz Davies |
| 3 | Tom Sykes |
| 4 | Leon Haslam |
| 5 | Jordi Torres |
| Volledige uitslag » | |
RACE 2
| 1 | Chaz Davies |
| 2 | Jonathan Rea |
| 3 | Leon Haslam |
| 4 | Jordi Torres |
| 5 | Xavi Forés |
| Volledige uitslag » | |
| Tijdschema | |
| Vrijdag 10 april | |
| 11:15 – 12:00 | 1e training |
| 15:00 – 15:45 | 2e training |
| Zaterdag 11 april | |
| 09:45 – 10:30 | 3e training |
| 12:30 – 13:00 | 4e training |
| 15:00 – 15:40 | Kwalificatie |
| Zondag 12 april | |
| 08:40 – 08:55 | Warm-up |
| 10:30 | Race 1 |
| 13:10 | Race 2 |
| Volledig tijdschema » | |
TRIVIA
Aan de vooravond van de 2012 WSBK ronde werd bekend gemaakt dat de derde bocht in het circuit de eerste was die een naam kreeg: 'Curva Carlos Checa' als eerbetoon aan de eerste Spaanse wereldkampioen Superbikes.
Na Jerez, Jarama, Albacete en Valencia werd het circuit van Aragón in 2011 het vijfde circuit in de WSB historie waar een of meer Spaanse rondes werden verreden.
Jonathan Rea (Kawasaki) begon 2021 in stijl met winst in de openingsrace van het nieuwe seizoen, waarmee hij de eerste rijder werd met 100 WSBK zeges op zijn naam.
Marco Melandri (Yamaha) won race 1 (race 2 was de volgorde andersom) in 2011 voor Max Biaggi (Aprilia). Dit was de eerste Italiaanse 1-2 zege sinds Fabrizio Pirovano (Yamaha) won voor Piergiorgio Bontempi (Kawasaki) in race 1 van Estoril in 1993.
Door een valpartij in race 2 kwam in 2015 een recordserie van 43 achtereenvolgende finishes in de punten door Sylvain Guintoki (Pata Honda) ten einde.
Chaz Davies (Aruba.it Racing) boekte in race 2 van 2015 de eerste zege voor Ducati sinds 2012, het was tevens de eerste overwinning voor de 1199 Panigale R.
Tom Sykes won hier in 2014 race 1 voor teamgenoot Loris Baz. Het was meer dan 20 jaar geleden sinds de vorige Kawasaki 1-2 zege (Donington 1993/race 2) toen Scott Russell Aaron Slight versloeg.
Met een zege in race 1 van 2017 tekende Jonathan Rea (Kawasaki) voor de 200e Britse overwinning in dit kampioenschap. Groot Brittanië is met afstand het succesvolst, de USA had er toen ruim 80 minder.
| Jarno |
 Administrator |
 |
Jarno « 
06-04-2015 om 12:53:21 »
Nu we op Europese bodem zijn aanbeland doen ook de Superstock en European Junior Cup weer mee, met daarin de nodige Nederlandse deelname:
Superstock 1000
Nigel Walraven - Team Suzuki Europe
Wayne Tessels - Team Suzuki Europe
Kevin Valk - MTM/HS Kawasaki
Tony Coveña - EAB Racing Team - Ducati
Superstock 600
Rob Hartog - MTM / HS Kawasaki
Ricardo Brink - R2B Racing Team Holland - Yamaha
European Junior Cup
Karlo Slager - START/RT Racing Support
Jaimie Van Sikkelerus - Mini Sikk Racing
Het volledige tijdschema vind je hierboven.
De uitzendingen van Eurosport zijn als volgt: (onder voorbehoud)
Als het goed is botst er niets met de MotoGP want dat is 's avonds (7 uur tijdverschil met Amerika).
Maandagochtend worden de races nog een keer herhaald.
Superstock 1000
Nigel Walraven - Team Suzuki Europe
Wayne Tessels - Team Suzuki Europe
Kevin Valk - MTM/HS Kawasaki
Tony Coveña - EAB Racing Team - Ducati
Superstock 600
Rob Hartog - MTM / HS Kawasaki
Ricardo Brink - R2B Racing Team Holland - Yamaha
European Junior Cup
Karlo Slager - START/RT Racing Support
Jaimie Van Sikkelerus - Mini Sikk Racing
Het volledige tijdschema vind je hierboven.
De uitzendingen van Eurosport zijn als volgt: (onder voorbehoud)
ZONDAG 10:00 SBK1 ES2 LIVE 11:30 SSP ES1 LIVE 12:30 SBK1 ES2 hh 13:00 SBK2 ES2 LIVE 14:15 SST ES2 LIVE 22:00 SBK1 ES1 hh 22:45 SBK2 ES1 hh
Als het goed is botst er niets met de MotoGP want dat is 's avonds (7 uur tijdverschil met Amerika).
Maandagochtend worden de races nog een keer herhaald.
| Plaggie |
| Het WF brekebeentje |
Plaggie « 07-04-2015 om 16:03:38 »
Badovini in de plaats van Barrier bij BMW Italia.
Ik gun Badovini zeker een zitje in de WSBK, maar ik vind dat Barrier hier toch wel snel aan de kant word geschoven. Ja, de eerste 2 weekenden waren zeer matig, maar vorig jaar deed hij het super bij z'n terugkeer. Was regelmatig 1 van de snellere (zo niet snelste) EVO coureur. In de jaren daavoor 2 keer de Stock1000 titel gepakt.
http://www.worldsbk.com/...r+for+rest+of+season
bron: worldsbk.com
Ik gun Badovini zeker een zitje in de WSBK, maar ik vind dat Barrier hier toch wel snel aan de kant word geschoven. Ja, de eerste 2 weekenden waren zeer matig, maar vorig jaar deed hij het super bij z'n terugkeer. Was regelmatig 1 van de snellere (zo niet snelste) EVO coureur. In de jaren daavoor 2 keer de Stock1000 titel gepakt.
http://www.worldsbk.com/...r+for+rest+of+season
bron: worldsbk.com
| Jarno |
| Administrator |
|
Jarno « 07-04-2015 om 17:16:01 »
Nou vergeet ik nog RTL7 te vermelden. Net als vorige keer heel slim precies vóór de MotoGP ingepland:
Bron: https://twitter.com/...167508070400/photo/1
Bron: https://twitter.com/...167508070400/photo/1
| Jarno |
| Administrator |
|
Jarno « 08-04-2015 om 15:23:54 »
Het was al even bekend maar nog een keer ter herinnering: na Troy Bayliss zal nu Xavier Forés de vervanger zijn van Giugliano.
http://www.racesport.nl/...D/37534/Default.aspx
http://www.racesport.nl/...D/37534/Default.aspx
| Jarno |
| Administrator |
|
Jarno « 10-04-2015 om 14:03:21 »
Citaat:
http://www.worldsbk.com/...BK+returns+to+Europe
Edit: Daar willen we natuurlijk even een plaatje bij. Het gaat om de hairpin helemaal rechtsonder, die is dus vervallen en nu nemen ze de snelle doordraaier.
http://www.racingcircuits.info/...otorland-aragon.html
The 5.077km Hermann Tilke-designed Aragon circuit features a revised, shorter layout for WSBK’s return, eliminating the tight hairpin at the end of the long back straight and instead utilising the faster left-hander used in MotoGP to bring the riders back on to the start-finish straight.
http://www.worldsbk.com/...BK+returns+to+Europe
Edit: Daar willen we natuurlijk even een plaatje bij. Het gaat om de hairpin helemaal rechtsonder, die is dus vervallen en nu nemen ze de snelle doordraaier.
http://www.racingcircuits.info/...otorland-aragon.html
Optimate « 10-04-2015 om 14:37:47 »
Wat ik nu dus begrijp namen ze die hairpin bij de SBK dus wel en bij de MotoGP juist niet? Sowieso raar dat dat niet eerder gelijk was getrokken.
| RG500IU |
 Moderator |
| 2 Strokes 4 Ever!! |
RG500IU (Moderator) « 10-04-2015 om 15:41:06 »
Optimate schreef 10-04-15 om 14:37:47
Volgens mij klopt dat plaatje van Jarno ook niet. Daar lijkt het nl dat het rechte stuk langer is dan de MotoGP versie en dat die hairpin een bijna 180° bocht is. Dat was in mijn beleving niet zo. Volgens mij eindigde het SBK rechte stuk vóór de doordraaier, dan een haakse bocht naar links, kort recht stuk heuvel op, bijna haaks naar rechts en dan weer naar links (chicane idee) waarna ze het laatste deel vd doordraaier namen het rechte stuk bij start/finish op..
Ik kan me vergissen hoor, heb ook al even op Internet gezocht maar kan het niet zo snel vinden..
10-04-15 om 14:37:47.. die hairpin ...
Volgens mij klopt dat plaatje van Jarno ook niet. Daar lijkt het nl dat het rechte stuk langer is dan de MotoGP versie en dat die hairpin een bijna 180° bocht is. Dat was in mijn beleving niet zo. Volgens mij eindigde het SBK rechte stuk vóór de doordraaier, dan een haakse bocht naar links, kort recht stuk heuvel op, bijna haaks naar rechts en dan weer naar links (chicane idee) waarna ze het laatste deel vd doordraaier namen het rechte stuk bij start/finish op..
Ik kan me vergissen hoor, heb ook al even op Internet gezocht maar kan het niet zo snel vinden..
Optimate « 10-04-2015 om 16:11:49 »
RG500IU schreef 10-04-15 om 15:41:06
Hier staat een (heel klein) plattegrondje bij van vorig jaar.
http://resources.worldsbk.com/...2f636f067f89cc14862c
10-04-15 om 15:41:06(...)
Volgens mij klopt dat plaatje van Jarno ook niet. Daar lijkt het nl dat het rechte stuk langer is dan de MotoGP versie en dat die hairpin een bijna 180° bocht is. Dat was in mijn beleving niet zo. Volgens mij eindigde het SBK rechte stuk vóór de doordraaier, dan een haakse bocht naar links, kort recht stuk heuvel op, bijna haaks naar rechts en dan weer naar links (chicane idee) waarna ze het laatste deel vd doordraaier namen het rechte stuk bij start/finish op..
Ik kan me vergissen hoor, heb ook al even op Internet gezocht maar kan het niet zo snel vinden..
Volgens mij klopt dat plaatje van Jarno ook niet. Daar lijkt het nl dat het rechte stuk langer is dan de MotoGP versie en dat die hairpin een bijna 180° bocht is. Dat was in mijn beleving niet zo. Volgens mij eindigde het SBK rechte stuk vóór de doordraaier, dan een haakse bocht naar links, kort recht stuk heuvel op, bijna haaks naar rechts en dan weer naar links (chicane idee) waarna ze het laatste deel vd doordraaier namen het rechte stuk bij start/finish op..
Ik kan me vergissen hoor, heb ook al even op Internet gezocht maar kan het niet zo snel vinden..
Hier staat een (heel klein) plattegrondje bij van vorig jaar.
http://resources.worldsbk.com/...2f636f067f89cc14862c
| fuzzybear |
 |
| 600 CC Super Single!! |
fuzzybear « 11-04-2015 om 09:31:13 »
en daarom heb ik dus een hekel aan die multi layout banen...
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
| Jarno |
| Administrator |
|
Jarno « 11-04-2015 om 11:22:06 »
Ze hadden Fores beter meteen op de Ducati kunnen zetten. Hij doet het aanzienlijk beter dan Bayliss en laten we wel wezen, dat was ook wel te verwachten.
| fuzzybear |
|
| 600 CC Super Single!! |
fuzzybear « 11-04-2015 om 13:20:05 »
Jarno schreef 11-04-15 om 11:22:06
Ja dat viel mij ook wel op. Maar goed ze hebben nu wel enorm veel publiciteit te pakken gehad.
11-04-15 om 11:22:06Ze hadden Fores beter meteen op de Ducati kunnen zetten. Hij doet het aanzienlijk beter dan Bayliss en laten we wel wezen, dat was ook wel te verwachten.
Ja dat viel mij ook wel op. Maar goed ze hebben nu wel enorm veel publiciteit te pakken gehad.
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
| midstar |
| www.midstar.nl |
midstar « 11-04-2015 om 15:46:28 »
Quintoli 14de en Michael 11de in de Superpole.
Het word er niet beter op zo met de Honda.
Ze rijden het hele weekend nagenoeg rond dezelfde tijden,en rijden zelfs met een kwalificatie/zachtere band niet harder rond?
Ze rijden die motor op de limit van zijn kunnen, maar niet op de limit van wat de coureurs zouden kunnen. Das erg jammer.
Het word er niet beter op zo met de Honda.
Ze rijden het hele weekend nagenoeg rond dezelfde tijden,en rijden zelfs met een kwalificatie/zachtere band niet harder rond?
Ze rijden die motor op de limit van zijn kunnen, maar niet op de limit van wat de coureurs zouden kunnen. Das erg jammer.
Midstar racing
| Jarno |
| Administrator |
|
Jarno « 11-04-2015 om 17:06:46 »
Uitslag kwalificatie:
1 Leon Haslam Aprilia 1:49.664
2 Chaz Davies Ducati + 0.033
3 Tom Sykes Kawasaki + 0.199
4 Jonathan Rea Kawasaki + 0.389
5 Xavi Forés Ducati + 0.785
11 Michael van der Mark Honda + 1.846
Volledige uitslag - Startopstelling
1 Leon Haslam Aprilia 1:49.664
2 Chaz Davies Ducati + 0.033
3 Tom Sykes Kawasaki + 0.199
4 Jonathan Rea Kawasaki + 0.389
5 Xavi Forés Ducati + 0.785
11 Michael van der Mark Honda + 1.846
Volledige uitslag - Startopstelling
| fuzzybear |
|
| 600 CC Super Single!! |
fuzzybear « 11-04-2015 om 18:29:39 »
midstar schreef 11-04-15 om 15:46:28
Ik vind het nogal vroeg om die conclusie te trekken. maar het is jammer dat ze er niet dichter bij staan deze keer. Maar goed VDM is een echte racer dus we zulllen het morgen gaan zien. Wel mooi dat er toch weer 4 merken bij de eerste 10 staan.
11-04-15 om 15:46:28Quintoli 14de en Michael 11de in de Superpole.
Het word er niet beter op zo met de Honda.
Ze rijden het hele weekend nagenoeg rond dezelfde tijden,en rijden zelfs met een kwalificatie/zachtere band niet harder rond?
Ze rijden die motor op de limit van zijn kunnen, maar niet op de limit van wat de coureurs zouden kunnen. Das erg jammer.
Het word er niet beter op zo met de Honda.
Ze rijden het hele weekend nagenoeg rond dezelfde tijden,en rijden zelfs met een kwalificatie/zachtere band niet harder rond?
Ze rijden die motor op de limit van zijn kunnen, maar niet op de limit van wat de coureurs zouden kunnen. Das erg jammer.
Ik vind het nogal vroeg om die conclusie te trekken. maar het is jammer dat ze er niet dichter bij staan deze keer. Maar goed VDM is een echte racer dus we zulllen het morgen gaan zien. Wel mooi dat er toch weer 4 merken bij de eerste 10 staan.
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
MB84 « 12-04-2015 om 10:56:06 »
Pfff Michael was bezig met een sterke race, maar helaas geeft de Honda weer de geest..
| Forum / WK Superbike / World Superbike / Ronde 3: Aragon | Snelle navigatie: |