Op deze dag

De_Wim schreef 20-07-21 om 21:37:41


Het Solitude-circuit.

https://nl.wikipedia.org/wiki/Solitudering

In 1950, '52, '54, '56, '57, '60, '62 en '64 is daar de Duitse GP verreden.

Echter, op wikipedia staat geen een keer de door RG genoemde Felgenheier als winnaar vermeld op wikipedia. Wel de eerder aangehaalde Thorn-Prikker, die zou in '50 de GP hebben gewonnen, maar weer niet op een DKW maar op een Moto Guzzi. Dus iets klopt er niet.

https://nl.wikipedia.org/...egrace_van_Duitsland

Nog even verder gezocht op de Duitse wiki-pagina. Daar staan in 1952 de door RG gegeven namen als de top 3 van de 250: Felgenheier, Thorn-Prikker en Gablenz (op de Nederlandse wiki staan hele andere namen). Maar... van die 3 zou alleen Felgenheier op DKW hebben gereden, de andere twee heren op respectievelijk Moto Guzzi en Horex. Dus dan klopt er toch iets niet aan het DKW-podium verhaal.

https://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_(Motorrad)

RG500IU schreef 20-07-21 om 09:13:28


Ik zie nu dat het helemaal niet ging om alledrie op DKW. het was gewoon de eerste keer dat DKW een GP won.

Maar alsnog een andere onjuistheid gevonden. Zowel op de Duitse als Nederlandse wiki staat dat Thorn-Prikker in 1950 de Duitse GP won in de 250, op de Solitude-ring. Klopt niet, dat jaar was er volgens MotoGP.com helemaal geen Duitse GP. Waarschijnlijk stond het wel als GP te boek maar telde het niet mee voor het WK (dat immers vanaf 1949 was ingevoerd). Wellicht dat de rest van Europa nog even geen behoefte had aan een Duitse WK-race zo vlak na de oorlog? Johannes?

Optimate schreef 20-07-21 om 22:52:21


Ik ben een aantal dagen bij het gezin van mijn dochter waar iedereen ziek is. Heb geen één boek bij me om er op na te slaan. Kom er op terug

Ik heb wel een vermoeden maar wil dat eerst even checken

De_Wim schreef 20-07-21 om 21:37:41

foutje van mij, was jaartal vergeten te melden
Citaat:

Optimate schreef 20-07-21 om 22:36:53

Klopt, maar dat had ik al gemeld:
RG500IU schreef 20-07-21 om 09:13:28

Optimate schreef 20-07-21 om 22:52:21

klopt zoals op motogp.com staat, geen West-Duitse GP in 1950. Ook de MotoGP results guide (officeel uitslagen boek) en het MotoGP Source Book van Martin Raines/ Julian Ryder bevestigen dat.
Nog leuk weetje wat ik in dat laatste boek over de GP op Solitude 1952 genoemd zag:
Citaat:

Aan de rose kleurtjes kun je hier zien dat het geen GP voor WK tellend was in 1950 bv:
https://nl.wikipedia.org/...egrace_van_Duitsland
De uitslag van 1952 (250/500cc in elk geval) staat daar fout vermeld, als je hier kijkt trouwens wel

stelletje nerds hier!

Nee hoor gekheid. Leuk om al die weetjes te lezen. en gaaf dat er mannen zijn hier die al die kennis op papier hebben of weten te vinden.

fuzzybear schreef 21-07-21 om 08:31:23

Ja dat denk ik van mezelf ook wel eens
Maar als t over zulke dingen gaat, er klopt iets niet helemaal.. dan triggert me dat enorm om uit te vinden hoe het dan wel zit..

En.. het heeft een nieuw weetje vd dag opgeleverd, volgend jaar op 20 juli zien jullie dit op je startscherm:

Hier nog een artikel over een tweetakt van DKW uit de jaren 50.

https://thevintagent.com/...s-singing-saw-racer/

Wat een evenement is dat geweest toen zeg in 1952 op de 11,5 km lange Solitude. Een jaar lang werd er gewerkt om te zorgen dat alles tip top in orde was. Maar op donderdag 17 juli was men klaar voor de eerste trainingen, 3000 strobalen langs de baan, 250 luidsprekers hingen in de masten, en 52 baanposten waren bemand.

Op zondag zaten er 400.000 toeschouwers langs de baan die hun kaartje gekocht hadden bij maar liefst 2000 kaartverkopers. 's Ochtends begon er om zeven uur al een reclamecaravaan over het circuit te rijden, ongeveer zoals je die nu bij de Tour de France ziet en om 8.20 was de officiele opening met een ereronde van van de Le Mans winnaar Hermann Lang in een Mercedes 300SL.

Om 9.00 begonnen 29 coureurs aan hun 125cc race, een wedstrijd die voor de Duitsers een van de meest dramatische was uit de geschiedenis van de Solitude. Een jonge man uit Augsburg, waar nog niemand van had gehoord wist met een voorsprong van 0,7 seconde Carlo Ubbiali te verslaan. Iedereen was in extase. De euforie werd nog groter omdat hem dit gelukt was op een NSU, een motorfiets uit het Duitse Neckarsulm. Zijn naam was Werner Haas. Ein Stern war aufgegangen.

Extra bijkomstigheid was dat van de race rechtsstreeks verslag gedaan werd op de radio. “Hier meldet sich der Schatten. Heute gibt es den Kampf zwischen den Italienischen und den Deutschen Machinen....... Die nummer 11 is Copeta, der junge fahrer liegt an die Spitze aber ich gebe ruber zu meinem Kollegen im Mahdental, hallo Jurgen Graf, bitte melden.....”

“Hier meldet sich die Sprechstelle Mahdental. Jetzt kommen aus dem langgezogenen S, das das Mahdental einleitet, die ersten Machinen. Roter Sturzhelm, dahinter ein weisser..........zehntausend Daumenpaare werden hier gedruckt fur den jungen Augsburger der ein geniales rennen bestreitet.......”

En dat gaat zo door, kippevel.

Gijs Lagerweij uit Gouda finishte als 13e.

Daarna de hier eerder besproken 250cc met een volledig Duits podium en was het een dag waar nu nog over nagepraat wordt. De middagraces waren ook superspannend met close finishes. Het kon gewoon niet op.

Als ik ooit nog een tijdreisje zou kunnen maken, zou ik wel even terug naar dat weekend willen.

Mooi verhaal weer Johannes.

zeker weer een fraai verhaal!

via @MotoGPClassic

1979 125cc Grand Prix Finland (regenrace) op het stratencircuit van Imatra:

1e Ricardo Tormo - Bultaco
2e Matti Kinnunen - MBA
3e Hans Müller - MBA

Eerste GP zege voor Tormo in de 125cc, later werd het circuit in Valencia als eerbetoon naar hem vernoemd. Hij kwam uit die omgeving en werd 2x 50cc wereldkampioen in 1978 en 1981. In 1998 stierf hi op 47 jarige leeftijd aan leukemie.

Vandaag in 1961 werd er voor het eerst een GP bestreden op de Sachsenring , toen heette dat dus nog de Oost-Duitse Grand Prix (artikel in Duits via Speedweek)