MotoGP (winter) testen 2020

Chrissifumi schreef 22-11-19 om 11:23:21



Ah zo bedoel je.

Dus dat je er een Godwinnetje bijhaalt is eigenlijk een Godwinnetje.

En voor de rookies is het gewoon 'leren' hoe je zo'n fiets moet rijden vertelt Brad Binder aan motorsport.com. Je langzame en snelle leerlingen, dat geldt niet alleen voor hem maar ook voor AM73, dus geef ze de tijd. Ik denk overigens dat Lucuona laat zien dat hij bij de snelle leerlingen hoort

Niet Max Biaggi maar Lorenzo Savadori is door Aprilia opgeroepen om komende week tijdens de zogenaamde MotoGP Shake Down Test in Sepang in actie te komen.

https://www.racesport.nl/...or-lorenzo-savadori/

shakedown test Sepang, eerste dag:
Citaat:

Nog geen JL99 dus.

The Eagle has landed.



bron: https://twitter.com/...247697311334405?s=21

Nieuwe wings op de Aprilia. Holy shitballs.



Bron: https://twitter.com/...595911143677952?s=20

Optimate schreef 03-02-20 om 11:53:19


Leuk..... maar ook wel erg snel weer. Had toch even lekker de tijd genomen om even los te komen van het hele wereldje en je lichaam te laten herstellen zou ik zeggen. Maar misschien dat die er na een paar weken los van zijn al genoeg van had en merkte dat die toch niet zonder kon

Chrissifumi schreef 03-02-20 om 16:39:03

Ik denk dat hij vooral het plezier in het rijden weer zocht.
Zo kon hij zonder al te veel gedoe weg bij Honda,weer rijden op een fiets waar hij mee uit de voeten kan zonder wedstrijd druk.
Ik gok dat hij in de loop van het seizoen wel met een wildcard mee zal doen om weer aan het racen te proeven. Als dat naar meer smaakt zie ik de deur naar een come-back wel open gaan.

Optimate schreef 03-02-20 om 16:16:36


in samenwerking met Boeing of Lockheed?

ik heb net op motogp.com nog even wat High Res foto's gezien van de testen. Maar sjonge jonge dat verbod op winglets heeft veel gedaan...

Iedere motogp fiets is echt afzichtelijk tegenwoordig. Die van Honda is samen met Ducati echt spuug lelijk met die enorme flappen op de voorkant.

Wat zou ik graag zien dat Dorna of de Fim die dingen toch echt zou verbieden. Het is echt geen geïntegreerd deel van de kuip zoals het volgens mij via nieuwe regels had moeten zijn? Weet de precieze regels niet maar dit is net zo gevaarlijk als die eerste types als je het mij vraagt.

fuzzybear schreef 03-02-20 om 17:38:53


Airbus

fuzzybear schreef 03-02-20 om 23:24:35


Wat je ervan vinden mag, ik denk dat deze ontwikkeling niet meer weggaat. Alle motoren, vering frame, banden ect zijn ontwikkeld rond deze aero techniek. Net als bij de opkomst van winglets in de F1 zo rond 1970 zal Dorna met reglementen de ontwikkeling binnen de perken willen houden. Het worden qua technologie interessante tijden.

Capirex_65 schreef 04-02-20 om 08:58:48


Inderdaad, dit blijft. Alle fabrieken willen dit dus heeft Dorna geen poot om op te staan. Ze hebben het geprobeerd te verbieden maar is niet gelukt.

Dag 3 van de shakedown test:

1. Pol Espargaró, KTM, 1’59,444
2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1’59,62
3. Miguel Oliveira, KTM, 1’59,748
4. Michele Pirro, Ducati, 1’59,922
5. Brad Binder, KTM, 2’00,4099
6. Stefan Bradl, Honda, 2’00,441
7. Mika Kallio, KTM, 2’00,472
8. Jorge Lorenzo, Yamaha, 2’00,506
9. Sylvain Guintoli, Suzuki, 2’00,655
10. Iker Lecuona, KTM, 2’01,659
11. Yamaha-Test 1, 2’01,908
12. Yamaha-Test 2, 2’02,704
13. Lorenzo Savadori, Aprilia, 2’02,795
14. Yamaha-Test 3, 2’02,843

Bron: racesport.nl

De eerste drie dagen zitten er op voor de teams. In de commentaren die op racesport lees is iedereen zeer positief over de ontwikkelingen, de nieuwe band van Michelin. Allemaal de goed nieuws show, benieuwd of ze na afloop van race 1 nog allemaal het zelfde zeggen