Silly Season + (winter) testen seizoen 2021

Vind het op zich niet zo verrassend dat hij KTM verlaat. Wat heeft KTM hem te bieden in de MotoGP? De resultaten vallen nog steeds niet mee en ik verwacht ook niet dat zij Espargaro, Binder of Oliviera aan de kant schuiven. En om van Lecuona al na 1 wildcard optreden afscheid te nemen lijkt me ook een beetje voorbarig. Oftewel, hebben zij wel een plek beschikbaar in de MotoGP voor hem?

Daarbij denk ik ook dat iedere (aspirant)MotoGP coureur een actuele Ducati boven een actuele KTM verkiest.

Wel had ik eerlijk gezegd het idee dat men Zarco naar Pramac zou doorschuiven na het vertrek van Miller (dus op gelijkwaardig materiaal als het fabrieksteam). Dus in die zin toch een beetje verrassend.

Goede zet van Ducati en Martin!

Verder sluit ik me aan bij RacingRick.

Het zal een mogelijk signaal zijn dat er bij KTM niets verandert qua rijdersbezetting en hij zijn conclusies heeft getrokken. En wat RacingRick eigenlijk zegt: ik (als ik.. ) zou op dit moment ook liever een fabrieks spec Pramac Ducati rijden dan een KTM..

Aan de andere kant: de geluiden uit Spaanse social media worden steeds sterker dat Pol E naar Repsol zal gaan.. daar kon wel eens vrij snel nieuws over komen als ik dat zo bekijk..

RG500IU schreef 05-06-20 om 01:24:59


En Alex M dan alweer wegwezen?

Hier het hele verhaal. Alex M willen ze bij LCR onderbrengen.

https://www.gpupdate.net/...epsol-honda-in-2021/

Jarno schreef 05-06-20 om 10:10:07


En dan dus exit Crutchlow of Nakagami? Ben benieuwd. Als Crutchlow door wil neem ik aan dat hij niet zomaar een dichte deur aantreft, nog los van het feit dat Dorna graag een Brit wil houden in het feest. Aan de andere kant is Nakagami Honda's lovechild en kan me niet voorstellen dat hij zomaar een schop onder z'n hol krijgt van Honda.

Alex M heeft nog helemaal niks kunnen laten zien.
Waarom nu dit besluit?
Er is niks verandert sinds het vertrek van Lorenzo; noch wat Alex noch wat Pol betreft. Nauwelijks meters gereden ....

Volgens Everything Moto GP is Lorenzo een optie als vervanger voor Dovi
Staat echter geen bron bij,kan dus evenzogoed grote flauwekul zijn.

Elvera schreef 05-06-20 om 13:01:00

Blijkbaar schatten ze Pol hoger in dan Alex (ik eigenlijk ook wel).

Als ducati lorenzo wil hebben kan hij dan zo maar weg, hij heeft toch een contract bij Yamaha

Elvera schreef 05-06-20 om 13:01:00


Toch hoeft dit echt geen nadeel te zijn voor Alex. Gekatapulteert worden in het fabrieksteam, naast je broer die al jaren de grote koning is lijkt me nou niet echt geweldig. Bij LCR is er net iets minder druk.

Optimate schreef 06-06-20 om 11:38:05

Dat is ook zo.
Dit kon waarschijnlijk eind vorig seizoen niet ivm lopende cq al getekende contractenneem ik aan.

Optimate schreef 06-06-20 om 11:38:05


Mee eens. Niks aan toe te voegen.

Maar ondanks dat vind ik het maar een raar idee dat hij z'n zitje bij Repsol kwijt raakt, zonder ook maar een race gereden te hebben. Hoezo geen kans krijgen?

Aan de andere kant, ( wat Elvera zegt) mischien was dit vooraf al bekend ( ook bij Alex) en vult hij voor 2020 het Repsol zitje in, omdat bijv. Crutchlow nog een lopend contract heeft.

Ben benieuwd wie dan opstapt bij LCR. Heb het idee dat Chrutchlow blijft als ik hem zo hoor bij de Re-live Argentinië op Eurosport vorige week toen hij Frank Weeink liet weten ook trek te hebben in het volgende seizoen. Daarnaast liet Lucio C paar dagen geleden weten met beide rijders (kan ook zijn als reactie op deze 'roddel') te willen verlengen.

Aan de andere kant gaan er ook geluiden dat het HRC WSK team volgend jaar onder de Idemutsu vlag rijdt.. of dat met Nakagami te maken heeft..

Volgens de geruchtenmolen gaat Nakagami naar WSBK, berijder van het 2e LCR zitje is sowieso te bepalen door Honda.

Nog meer geruchten:
Zarco naar Pramac, ten koste van Bagnaia
(dit schijnt behoorlijk serieus te zijn)
Bagnaia naar fabrieks Ducati naast Miller, Dovi naar KTM......
(dit is nogal speculatief)

Bron: twitter, Simon Patterson