Silly Season 2021

Ook hier de eerste schermutselingen:
Citaat:

(Alex Lowes op Twitter)

Nu maar hopen dat VDM ook z’n zitje nog heeft volgend jaar.

Lowes verloor vorig jaar zn zitje bij Yamaha en hij is er alleen maar beter van geworden

Het is afwachten, zoals met elk coureur en elk contract. Michael zat er goed bij in Philip Island.

De druk zal er zijn. Meer dan in voorgaande jaren. Zn nieuwe teammaat Toprak wint gelijk z'n eerste race voor Yamaha en pakt ook nog een 2e plaats in de sprintrace.

Ik geloof er niks van dat Michael daar zo makkelijk over dacht als dat hij in de persberichten na afloop deed vermoeden. Was een beste trap in de ballen.

Ben zeer venieuwd hoe zich dit ontwikkeld.

Als je teamgenoot de race wint en je eindigt daar 0,13 sec achter, heb je natuurlijk ook niet een slechte race gereden...Maar dat maakt het misschien wel dat je er meer van baalt.

Vanaf bekend werd dat Toprak Michaels teamgenoot zou worden, was duidelijk dat hij daar een hele zware dobber aan zou krijgen. Dat zou hem ook kunnen helpen.

Uiteraard hoop ik (en verwacht ik ook) dat Michael dit topzitje houdt, maar voor wie zou je hem inruilen dan?

Davies moet denk ik op zoek naar wat anders (i.v.m. Petrucci en/of achterblijvende resultaten op de V4). Maar zou je liever Davies dan Michael op je motor hebben? Ik niet. Andere top WSBK coureurs blijven volgend jaar wel waar ze nu zijn. Een overstappende (ex)GP coureur? Ik denk niet dat er zomaar een betere rijder beschikbaar is. Ik zie Rossi en Lorenzo geen overstap maken, zoals eerdere gepensioneerde MotoGP coureurs wel deden.

Rea gaat voor meerdere jaren (nu nog niet bekend hoe veel) bij Kawasaki verlengen.
https://motomatters.com/...i_year_contract.html

Volgens Speedweek verlaat Van der Mark Yamaha. Wel goed om te onthouden dat Speedweek dat zegt maar ik meld het toch maar even.

https://www.speedweek.com/...erlaesst-Yamaha.html

Optimate schreef 30-06-20 om 08:24:39


Puur voor het geld of doet Michael een "Ricciardo-tje", geen zin om de directe strijd aan te gaan met het nieuwe talent binnen de WSBK? Waarom zou je anders een team verlaten met een fiets waarmee je races kan winnen? Iets wat je met de BMW niet kan.

Ik weet niet of ik daar nou zo blij van word.

Moet hij niet gewoon plaatsmaken voor Sykes?

Paul17 schreef 30-06-20 om 08:33:22


Wat ik begrijp uit het laatste bericht op speedweek, heeft Razgatlioglu (mede dankzij Kenan) een 2 jarig contract met een heel goed salaris ondertekend bij Yamaha. Door de corona crisis moest er wel wat ingehouden worden en het schijnt dat ze dat deden op het salaris van Michael. Die was daar niet zo gecharmeerd van

Wat ik er van vind.....ik was wel even stomverbaasd toen ik het gisteren voorbij zag komen. Ik had het echt niet verwacht.

Ik vind het jammer. Al die jaren gewerkt om de Yamaha te verbeteren. Nu lijkt de tijd aangekomen om te oogsten....en dan vertrekt ie.....

Maar anderzijds vind ik de overstap naar BMW wel interessant. Het is nog geen winnende machine, maar Sykes stond er in het eerste seizoen wel 4x mee op het podium. En was het niet voor die ongelukkige diskwalificatie in Donington, dan zelfs 5x.

Voor een nieuwe machine helemaal niet verkeerd. Sykes heeft van de Kawasaki een winner gemaakt, waarom zou het hem met BMW niet lukken? Sykes voor de ontwikkeling en Michael die de podiums/ overwinningen pakt. Goede deal.

Het lijkt er namelijk op dat Baz de teammaat wordt van Razgat en dat Sykes bij BMW blijft.

Plaggie schreef 30-06-20 om 11:43:05


Of VDM naar TKR?

Het is officieel, gaat weg.

https://www.yamaha-racing.com/...eVzxtwoiv9Jjl7jZ740E

Ducati?

Met de komst van Toprak was dit al een beetje te verwachten, hoe spijtig ook. Als BMW de enige optie is zal ie dat wel gaan doen. Geen idee of ie toch weer naar Ten Kate wil of gaat. BMW? Lijkt me lasting. Ducati? Dat hangt van de prestaties van van met name Davies af. Het duurde tot eind 2019 voor Chaz aan de V4 gewend was.