Motorsport op postzegels

RG500IU schreef 19-01-22 om 10:43:26


Die Yamaha is een leuke voor raad de rijder.



Startnummer 34 in ieder geval?

In een ander (historisch spelletje) Topic:
Johannes schreef 19-01-22 om 19:09:07

Ja daar komt wel beetje op neer. Wel eens gelezen dat veel 'bananenrepublieken' dit zien als een manier om hun staatskas beetje te spekken. In de catalogus van MFN (postzegelverzamelaarsclub die zich richt op motoren op postzegels) zie je dat bij landen die ooit een een postzegel uitgegeven hebben met een of meerdere motorfietsen dat zo'n land een of twee pagina's heeft in die catalogus.
Maar Guinee (19), Guinee Bissau (18 ), Isle of Man (25), Maldiven (11), Mozambique (10), Sierra Leone (11), Togo (13 pagina's) zijn wel met afstand de koplopers qua uitgiftes.

Wie dit hebben wil, moeten even kijken op Marktplaats waar die aangeboden wordt (had ik al):

Australische GP winnaars (uitgave 2004) in 500cc/MotoGP: Wayne Gardner, Garry McCoy, Troy Bayliss. Michael Doohan en Daryl Beattie

Sinds kort in mijn bezit nadat ik deze via Marktplaats gekocht had:

Uitgegeven in 2002 nadat deze coureur uit dit land het jaar ervoor wereldkampioen werd.
Er bestaat hier ook een velletje van 20 zegels in totaal van, 10 van ieder.

Nog een uit hetzelfde land, nu uit 1981 ter ere van de San Marino GP:

Wie een idee heeft welke coureur/machine afgebeeld is, ik hoor het graag

Gisteren, 12 juli, maar dan in 1969 overleed Bill Ivy op 26 jarige leeftijd toen zijn 350cc 4 cylinder Jawa crashte door een vastloper op de Sachsering dat toen nog een ca 8 km stratencircuit was. Het Arabische staatje Jemen eerde hem met een postzegel:

Ivy was 125cc wereldkampioen met Yamaha in 1967 waar hij fabrieksrijder was. In 1966 en 1968 werd hij beide keren 2e in deze klasse.
In 1968 waren Phil Read en Ivy de fabrieksrijders van Yamaha in de 125 en 250cc. Read won het kampioenschap in de 125 (met hulp Ivy) en Ivy moest de 250cc titel met hulp van Read behalen.
Met de 125cc titel al op zak negeerde Read de teamorders bij de laatste race op Monza door deze voor Ivy te winnen..
Beiden eindigde exact gelijk in punten met evenveel (5) zeges waarna de totaaltijden in het voordeel van Read uitvielen. Hij zal zich flink genaaid hebben gevoeld stel ik me voor..

Yamaha zou stoppen in 1969 met het beschikbaar stellen van fabriekmachines, waarna Ivy zich ging toeleggen op het racen van Formule 2 auto's dat hij verdienstelijk deed. Echter keerde hij dat jaar toch terug in de GP's nadat hij een vorstelijk aanbod van Jawa kreeg.. the rest is history..

Ik lees net op Wikipedia dat Ivy ook nog een optreden had als stuntman in de James Bond film Thunderball

RG500IU schreef 13-07-22 om 21:27:53


In deze scene:

https://www.youtube.com/watch?v=yCOp14OHJyg

Mijn eerste motorfiets was een Jawa want daarop reed Bill Ivy en die was sneller dan iedereen, behalve Ago dan, maar dat telde niet. Populaire jongen in de die dagen. Those were the days.