WK Supersport 300 seizoen 2022

Gisteren is de voorlopige deelnemerslijst gepubliceerd, geen Buis en Meuffels meer, dat weten we. Maar ook geen Ana Carasco.. die lijkt volgens sommige Spaanse berichten weer richting Moto 3 te gaan:

de lijst van 30 volgens worldsbk.com met slechts twee Nederlanders: Ruben Bijman en Victor Steeman

Nog altijd beter dan België.... 0 deelnemers

En wel geteld nog 1 KTM....

fuzzybear schreef 27-01-22 om 08:34:40

Is dat omdat je dat jammer vindt, of is dat verwijtend naar KTM (doen ze te weinig inspanningen?) of naar de FIM die de regels bepaalt waardoor de KTM geen interessante machine meer is?
Kijk voor de aardigheid eens naar de resultaten in seizoen 2021 . Toen reed Victor Steeman als enige vaste deelnemer met KTM, en won zowaar ook nog een race op Most. Daarvoor P3 Assen 2019 (Jan-Ole Jähnig) en 2 zeges in 2018 met Koen Meuffels en Luca Grünwald. Dat waren alle podiumplekken van KTM.

Maar kijk dan nog even naar Honda, in eerste jaar (2017) nog 3x podium voor Mika Pérez (2 zeges zelfs), nog 1 puntje in 2018, 0 in 2019 en vanaf 2020 als merk er niet meer bij.

Begrijp me goed hoor, ik vind het ook jammer dat er niet meer merken zijn. Maar je doet wel mee om te winnen, dat lijkt alleen te kunnen met Yamaha of Kawasaki..

fuzzybear schreef 27-01-22 om 08:34:40


Ja jammer, want (wat Fuzzy ook zegt) vorig jaar wist KTM nog een race te winnen met Steeman. Dus zo oncompetitief zijn ze niet....lijkt mij.

Maar het is een Kawasaki vs Yamaha cup. Voor de races, actie en spanning maakt het weinig uit, maar meer variatie is leuker.

Ik ben wel benieuwd wat Victor Steeman kan doen met zijn overstap van KTM naar het MTM kawasaki team. Een team wat de zaakjes goed voor elkaar heeft en de laatste 2 seizoenen de rijders titel pakte.

Leuk dat Ruben Bijman ook een kans krijgt in het MTM team

RG500IU schreef 27-01-22 om 09:50:04


Eigenlijk van alles een beetje. Schijnbaar is zelfs deze opstap klasse alweer verworden tot een eenheidsworst. Wat daar precies de reden van is? geen idee... waarschijnlijk een beetje van alles. Misschien bleek het voor KTM toch niet zo interessante klasse en/of hebben ze de middelen niet om er veel op te investeren. Voor het zelfde geld ligt hun focus op de motogp waar ze in alle klasses actief zijn natuurlijk.

Ik denk dat dit laatste vooral meespeelt. Ze hebben RBR en alle klasses binnen de motogp waarin ze meespelen.

Dan is een standaard klasse alleen leuk als er zonder teveel gedoe mee gereden kan worden in de top en anders teveel moeite.

Waarom Honda er mee gestopt is/niet interessant meer is voor teams? geen idee. Waarschijnlijk ook weer gewoon kosten.

Ik denk dat je wel de conclussie kan trekken dat een produktie klasse opzetten met veel verschillende motor layouts voor veel producenten gewoonweg niet meer haalbaar is.

Het lijkt er om dat er juist vanwege die vrije benadering voor deze klasse, producenten weer afhaken. Omdat het teveel gedoe is om voor deze bijklasse een competatieve motor neer te zetten.

Marc García, de eerste kampioen in 2017, wint de eerste race op dominante wijze.

Steeman vocht tot aan de finish voor het podium, maar wordt net verslagen door zijn fiets van verleden jaar. P4 netjes begin. Goed aantal punten.

Bijman helaas gecrasht.

Lehmann wordt 3e op de Freudenberg KTM na een 25e plaats in de kwalificatie

Lehmann ook gisteren een 3e plaats. dubbel podium erg knap. 16 jarig ventje, debutant en op de enigste KTM in het veld. En dan komend vanaf een 25e plaats op de grid.

Beroerde dag voor het hele MTM Kawa team. Steeman, Bijman en Okaya allen een DNF door een crash.

Niet helemaal, of helemaal niet het juiste topic, maar ik kwam deze tegen in een nieuwsbrief en zag hem nergens anders op het forum.

Scott Deroue heeft zijn racecarrière na een sabbatical van een jaar hervat. In 2022 zal hij aan de start staan als testrijder van het Freudenberg KTM Team in prestigieuze IDM. Dit zal Deroue gaan doen met de nieuwe KTM Supersport 300 motor met als doel om deze klaar te maken voor de WK-coureurs van 2023. Op dit moment is het Duitse team nog in afwachting van de nieuwe motor, waardoor Deroue voorlopig met de huidige KTM RC 390 zijn testwerk zal verrichten en deel zal nemen aan de IDM Supersport 300 races.

ik had het zijdelings ook al voorbij zien komen. Mooi nieuwe uitdaging.

Victor Steeman voor het tweede achtereenvolgende jaar naar de Pole op Assen (1.48,961). Ruben Bijman 12e naar crash in zuidlus in laatste ronde. Doornenbal 23e en Molenaar 28e.

Steeman wint voor Di Sora. De laatste ging wijd in de Bult, kwam nog heel dichtbij in de GT maar Victor schermde de binnenkant goed af. Bijna 9 sec. voorsprong op de achtervolgende groep. Bijman 9e, Doornenbal 20e en Molenaar 22e.

En de 4e coureur die wint met 2 verschillende merken:
Citaat:

Lekker Steeman

Hij en Di Sora wisten een groot gat te slaan op de rest. Di Sora verpestte het enigszins voor zichzelf door Steeman voorbij te willen laten. Daarbij ging hij te wijd in de bult, wat RG ook al zei. Zat er op de finish nog wel heel dichtbij, maar net niet genoeg.

Ik had van Bijman wel iets meer verwacht dan P9. Maar morgen nog een kans. Heeft in ieder geval z’n eerste punten te pakken.

Wederom een knappe come-back van Lehmann. Van P25 naar P8 dit keer.