Silly Season 2023

RG500IU schreef 25-10-22 om 10:14:40


dat is goed nieuws!

Ander aero pakket bij de 2023 Yamaha (rechts):

via @RicardJove

Ik bedenk me vandaag na het kijken van de test eigenlijk, dat ik me afvraag hoe Mir en Rins zich zullen voelen. Ze stappen allebei van een hele sterke goede Suzuki over op een Honda. Een motofiets die zeker afgelopen seizoen heeft laten zien niet heel competatief te zijn geweest. Behalve in de handen van Marc Marquez.

Zeker voor Rins die dan niet eens in het fabrieksteam is gekomen lijkt me dit een zure appel.

Goed, dat was het voor de officiële testen van dit jaar dan. Marini (die vast niks nieuws te testen had en zijn huidige fiets verder kon fine tunen) de snelste. Met verder teamgenoot Bezzecchi en 3 Aprilia's in de top 5. Oliveira lijkt zich makkelijk aan te passen aan zijn nieuwe brommer en team.

Uit het Honda en Yamaha kamp minder positieve geluiden: zowel Marc als Fabio waren niet tevreden en lieten dat in commentaren duidelijk merken. Mir en Rins missen hun Suzuki's nu al denk ik.

RG500IU schreef 09-11-22 om 12:21:53

Inderdaad. Zelfde wat ik al zei. Met Honda hebben ze nu zeker geen motor ter beschikking die op het zelfde niveau staat als de Suzuki.

Ik zag op de foto's van de testen voor bij Aprilla ineens een hele hoekige onderkuip met een rand die van voor naar achteren liep.

Ik kan mij niet herinneren of ik die op de 2022 fietsen heb gezien. iemand hier die het weet?

Het is mij niet opgevallen, maar Google eens naar 2022 foto's om te vergelijken Fuzzemans

Dit dus:



Bron: Racesport.nl

De 2022 fiets:


Bron: Aprillia.com

Duidelijke nieuwe aero dus.

RG500IU schreef 09-11-22 om 13:47:27


Ja dat is natuurlijk zo.. Maar tis leuker om te polsen of meer mensen het was opgevallen.

Hier wat info & foto's over dat soort zaken via motorsportmagazine.com

Wat we eigenlijk wel wisten: de Finse GP op de Kymi Ring zal wel een sprookje blijven. (Speedweek)

RG500IU schreef 13-11-22 om 12:27:17
gelukkig heeft het bijna niks gekost

via @motogp:

altijd handig zo'n lijstje. Over het algemeen doe ik weinig op die team presentaties.

Het zijn pure PR shows met weinig bijzonders er in. Het enige wat leuk zou kunnen zijn als teams eens een andere kleurstelling zouden presenteren. Maar dit gebeurt zelden tot nooit meer. Dit omdat de commerciele belangen met de daar aan hangende merchandise lijnen tegenwoordig zo belangrijk zijn.

De "kleinere teams" hebben dit nog wel eens vanwege veranderde sponsors. Maar de fabrieksteam zijn natuurlijk al jaren het zelfde.

Kijk naar Repsol al 10 tallen jaren het zelfde. Yamaha varieert nog wel eens iets. Maar ik verwacht in combinatie met Monster wel de komende tijd het zelfde.

Gas Gas zal ook wel weinig verassend zijn. Ongeveer zoals de andere klasses.

Maar goed misschien worden we eens positief verrast.

In deze reactie lees ik weer de 'hoop op' maar 'tegen beter weten in romanticus':
fuzzybear schreef 02-01-23 om 13:40:14

Wat had je nou echt verwacht dan? MotoGP is keiharde business, wie betaalt die bepaalt. Ja dan zijn de marges waarbinnen gewerkt kan worden al heel klein en is er weinig plek voor creativiteit en is het zeker geen kunstenaars collectief