Silly Season 2023

Capirex_65 schreef 06-01-23 om 06:59:08


Ik denk dat je daar de spijker aardig op zijn kop slaat. Vroeger (jaren 70/80) was de sport een soort volkssport denk ik. ook toen speelde geld uiteraard al een rol. Maar was het meer dat Jan van 2 straten verderop best eens goed mee kon komen met de toppers. Denk dat motorsport een wat rauwere volkse uitstraling had en daarom veel mensen aansprak. Zeker Jan met de pet.
Ik vermoed dat de commerciele jongens hadden verwacht dat dit juist 1 van de sterke punten van de sport was en dit daarom goed te vermarkten was. Onder het mom het is al aansprekend voor de arbeiders klasse. Als we het slim aanpakken dan kunnen dat uitbouwen naar een breder publiek.

Maar juist door het gelikter te maken is er de klik met het gewone publiek wat verloren gegaan. En daarnaast is er voor de wat breder georienteerde fan nu veel andere sport die ook leuk is om te volgen. En wat jij ook al zei de coureurs zijn geen jongens van de straat meer maar "Celebs". Je merkt het hier ook.

Welke coureurs spreken qua gedrag? Een Crutchlow en vooral een Miller zijn voor een aantal mensen (waaronder ik zelf) leuke coureurs om te volgen omdat ze nog wat meer "echt" zijn. Ze nemen niet altijd een blad voor de mond. En wat je vroeger zag is dat ze ook in de andere klasses starten. Dat Miller dat nu doet met de ASBK is natuurlijk erg leuk. Als men die kant weer op gaat en er minder getrainde media mensen van maakt spreekt het meer aan gok ik.

In de achtergrond speelt ook het contract dat Assen met Dorna heeft en dat in 2026 afloopt. Als de toeschouwers aantallen echt blijven dalen wordt dat ook spannend lijkt mij.

Het was op het Talud inderdaad voor mijn gevoel minder vol dan voorgaande jaren maar op zondag zat het volgens mij vol zat om je geen zorgen te maken.

Volgens mij zijn op de racedag de toeschouwersaantallen al jarenlang redelijk stabiel, dus nog niet direct reden tot zorg.

Maar hopelijk blijft dat ook zo. Want mijn kaarten voor de GT tribune voor volgend jaar komen nu op 139 euro. Daar schrok ik toch wel even van. Ik blijf wel gaan hoor, maar kan me wel voorstellen dat er voor anderen een punt komt dat het ze dat gewoon niet meer waard is. Anderzijds, het is een waanidee om te denken dat die kaartjes niet duurder morgen worden. Alles wordt duurder, dus dit ook. Maar als je het zo ziet staan, als bedrag is het toch wel even slikken.

Ik denk dat de entree prijs niet een groot punt is. Als ik zie wat mensen betalen voor een festival, of een avondje uit lijkt mij dat de prijs voor een kaartje voor de TT niet echt een punt is.

De vraag is meer of men het er voor over heeft.

Wat mij zo opviel dat toen er maar een beperkt aantal mensen mocht komen per dag tijdens de corona ( 11.000 of zo ) dat men de kaarten maar met moeite verkocht kreeg. Een teken aan de wand misschien. Voor het totale pakket met camping en kermis etc loopt men nog wel warm, maar voor de motorsport alleen gaat het niet zo hard.

Maar hopelijk valt dat mee.

Maar goed, wat moet Dorna doen om het tij te keren?

Ik kan nog niet zo enthousiast worden van die baan in Kazachstan waar we na de TT heengaan (via motogp.com)

ik ook niet! veel lange rechte stukken en wat slingers. En haakse hoeken. Ben wel onder indruk van al die mooie tribunes langs de baan.

Ik weet dat we politiek er buiten moeten laten maar desondanks... Wat moeten we daar nu weer?

fuzzybear schreef 11-01-23 om 14:04:44


Olie dollars halen.

Wij denken aan de toeschouwers aantallen.

Dorna denkt aan de aandeelhouders die tevreden gehouden moeten worden. Dat is ook niet gek. Dat is waarvoor ze er zijn.

Dus racen in rijke landen en rechtszaken aanspannen tegen Kimi ring. 6 Miljoen gaat het om geloof ik.

Ik las ook ergens dat tegenwoordig Dorna een rekening stuurt als een pers accreditatie aangevraagd wordt. Weet iemand daar meer van? Geldt ook voor websites trouwens.

Johannes schreef 11-01-23 om 16:07:02


Is dat verhaal rond de Kimi ring al definitief van tafel dan?

fuzzybear schreef 12-01-23 om 15:32:26


Ze zijn failliet.

fuzzybear schreef 12-01-23 om 15:32:26

Daar zijn wel wat posts (meest door mij denk ik) van te vinden als je de Silly Season 2022 (en mss ook wel 2023) Topics doorbladert..

weet ik maar ik kon daar niet uithalen of ze definitief failliet gegaan waren. Vraag me dan af wat er nu met het circuit gaat gebeuren.

Geen idee wat nu de bedoeling is.

Teruggeven aan de natuur misschien.

Het heeft ook niet meegezeten. Eerst twee jaar corona en toen de inval van Rusland in de Ukraine. De grens met Rusland dicht en geen kans meer op toeschouwers uit Rusland, iets waar het wel op gebaseerd was.

RG500IU schreef 04-01-23 om 15:47:08

Behalve de 4 namen op de vorige pagina ook kort geleden een bericht dat Jack Miller compleet in Alpinestars uitmonstering zou gaan rijden, dus ook inclusief helm van dat merk.

Opmerkelijk dat laatste. Waarschijnlijk zullen ze onder eigen naam helmen gaan faciliteren die door een bestaande fabrikant voor AS gemaakt gaan worden.

Paar dagen later het bericht dat Jorge Martín ook met Alpinestars helm gaat rijden in 2023.