Ronde 1, Australië

Tradotioneel de seizoensopener op Phillip Island, daarna een maandje niets en dan eind maart Catalunya.

Er ligt een wild-card klaar voor de 23 jarige thuisrijder tom Toparis die we wellicht ook wel beetje kennen.
Vanaf 2017 al internationaal actief met wild-cards in Moto 3, WSS (ook 300), Australisch Supersport kampioen 2019 & 2020.
Heeft tijdje voor het Nederlands Benro racing team gereden. In 2023 4e in het BSB Supersport kampioenschap waar hij oa tegen van Sikkelerus reed.

In 2024 gaat hij debuteren in het ASBK en hoopt tussendoor (internationale) wild-cards te bemachtigen, dit is dus het begin.

Het lijkt er op dat we met het vertrek van Bulega naar de WSBK een nieuwe kampioen gaan krijgen dit seizoen. Wie zijn volgens jullie de favorieten?

Favorieten:
- Huertas. De Aruba.It Ducati heeft vorig jaar bewezen de fiets te zijn. Bulega is verdwenen, maar ik verwacht veel van Huertas.
- Manzi: runner up van vorig jaar, in hetzelfde topteam.

Daarachter een hele straat rijders die ook zomaar mee zouden kunen strijden om de titel:
- Baldassarri. In de WSBJK te licht, in de SSP een topper
- Schrotter: vorig jaar 3e in de eindstand
- Sofuoglu: heeft een paar goede races laten zien, als die dit jaar 'doorbreekt' wordt het een kanshebber op de titel.
- Debise: Vorig jaar een paar goede resultaten en Evan Bros. is ook een topteam.
- Glenn van Straalen: De eerste trainingsresultaten vielen (mij) wat tegen en hij was afgelopen jaren niet constant genoeg, maar een Nederlander bij Ten Kate, ik hoop op een goed jaar voor hem.

En dan zijn er ook nog toppers als Caricasulo, Tuuli, Mahias, Oncu of Montella. Nog een weekje geduld, maar ik heb er zin in.

Niet alleen bij de Superbikes, maar ook in de Supersportklasse zal er een verplichte pitstop zijn voor het wisselen van banden.

moeten ze echt van banden wisselen of mogen ze een andre motor nemen?
Bij het wisselen van banden zou dat wel eens de beslissende factor kunnen zijn om de race te winnen...

Zapper schreef 22-02-24 om 14:48:20

In het WSBK & WSS is er een regel dat ze maar één machine in de pits mogen hebben.
Dus verplicht banden wisselen!

Zapper schreef 22-02-24 om 14:48:20


Dat zou niet mogen. Er is een minimale pisstoptijd zodat alles veilig gebeurd.Ook het moment waarop gespitst wordt zal het verschil niet maken want ze mogen maar 10 rondes rijden in een twintig ronden durende race.

Verschillen bij pitstops zullen gemaakt moeten worden bij het in- en uitrijde en door straffen vanwege te laat binnenkome of te snel wisselen.
Maar het maakt de races wel anders, en het is altijd leuk om te zien.

De_Wim schreef 23-02-24 om 07:06:26

Bewegen terwijl het licht op rood staat is kennelijk niet altijd een valse start

Verbaasde mij ook en Manzi had het er in het interview voor het podium ook over.

Ja dat was heel vreemd. Het was toch overduidelijk? Voor de meest lullige bewegingen wordt al een jump-start gegeven en dit was dus oké ? Heel apart.

1-1 voor diezelfde Montella Perfecte start van het seizoen.

Schrotter zat er ook goed bij met 2x een podium. Alle MV’s deden het goed. Ook Caricasulo en Sofuoglu zaten er steeds voorin bij.

Eerste WSS podium voor Huertas, na een valse start en DNF in race 1.

Manzi vergooit in race 2 dure punten en een, zo goed als zekere, podium positie. Gebeurd hem iets te vaak op belangrijke momenten, maar ja…..als je pusht kun je crashen. Nu al settelen voor punten wordt je ook geen kampioen mee.

Wat een lastig en teleurstellend begin van het seizoen voor Glenn. Crashte in de Superpole, ging in bocht 2 samen met Oncu onderuit ( kreeg daar een straf voor) en kwam in race 2, mede door een longlap penalty, nooit in de buurt van de punten.

0 punten voor Can Oncu……had ik ook niet zien aankomen. Valse start voor hem.

Baldassarri gaat ook nog niet geweldig op de Duc, maar reed in beide races 2x top 10. De terugkeer van WSBK naar WSS heeft vaak wel wat aanpassingstijd nodig. Zijn die Duc’s nou ook kleiner/ compacter dan bijvoorbeeld een R6? Baldassarri is behoorlijk lang en als hij dit weekend in beeld kwam leek het wel of hij op een pocket bike zat.

ook hier weer een bijzondere wedstrijd inderdaad. Van Straalen echt een prut wekeend. Wat zal die balen. Mooi om de MV's voorin te zien ook de Triumph lijkt nu door wat regel aanpassingen wat beter mee te komen. ik hoop dat die nog een stap kunnen maken.

Die MV was altijd een mooie fiets. Maar man wat oogt dat ding belachelijk breed door die aero van hun aan de kuip.