EK Moto 2 & Junior WK 2024

De tot nu toe bekende data:

19 t/m 21 april: Misano
3 t/m 5 mei: nog niet bekend
17 t/m 19 mei: Barcelona-Catalunya
21 t/m 23 juni: Portimão
13 t/m 15 september: Jerez
11 t/m 13 october: Aragón
8 t/m 10 november: Valencia

Kyano Veijer (Ernst Dubbink Eveno Racing) zie ik als enige Nederlander in de deelnemerslijsten staan bij de Talent Cup.

De Moto 3 kampioen zullen we 2025 in het WK terugzien. Ik zie oa Máximo Quiles, Adrián Cruces, Marcos Uriarte tussen de favorieten staan.

Het is niet alleen het kampioenschap met de talenten voor de toekomst. De Moto 2 bv is ook een klasse met rijders die zo proberen een 2e WK kans af te dwingen. Ik zie hier oa Kaito Toba, Lorenzo Fellon, Alberto Surra en Jorge Navarro daar bij staan terwijl Andy Verdoia in de Stock klasse gaat rijden.

Wel weer veel (ruim 20) nationaliteiten, dus WK waardig.

De tweede race begint zo, op Estoril.
volledige beelden https://www.youtube.com/watch?v=8W4edOHeMQc

dubbelzege voor Carlos Cano in de ETC, lijkt me een vd volgende talenten waar veel over gesproken zal worden.

In de Junior WK Moto 3 een zege voor Rico Salmela op de Husqvarna van het Intact Junior team. Ik denk de eerste Finse zege ooit in het CEV / Junior WK. Op P3 ook zowaar een Nieuw Zeelander: Cormac Buchanan

Eerste winst en gelijk maar een dubbele voor Dani Muñoz, u weet wel de rijder die Bo B vorige week in Le Mans verving.

Daar zien we gelijk weer het verschil tussen WK en JuniorGP. Vorige week ver buiten de punten in het WK.

En Forward dat hier op het podium staat met Navarro.
Ze geven daar us nog steeds niet op wat ik knap vind. Een Kalex aanschaffen zou makkelijker zijn, maar dit is veel leuker!!

MB84 schreef 19-05-24 om 17:13:13


Ja het WK niveau is een stuk hoger. Ondanks hetzelfde team, toch een andere crew en ook een andere motor voor Munoz. En ik denk dat het z’n eerste keer op Le Mans was. Ging sowieso een beste opgave worden om punten te halen.

Morelli wint de ETC race voor het MLav team. Zijn grote concurrent Carlos Cano in de laatste ronde, op P3 liggend, onderuit gegaan.

Jesus Rios en Alvaro Carpe winnen de Moto3 races. Jammer dat Eddie O’Shea tot 2x toe in de laatste ronde een goede klassering in rook zag opgaan….vooral in race 1 wist hij ronden lang aan kop te rijden. Een stevige actie van Cruces in bocht 10 zorgde ervoor dat hij wijd moest en veel posities verloor. In race 2 crashte hij in de laatste ronde, wederom in bocht 10, op P3 liggend.

Casey O’Gorman heeft volgens mij de karma Goden kwaad gemaakt. Het gaat bijna altijd wel mis in de eindfase voor hem. Zowel in de RBR als in de ETC en nu dus ook in de JuniorGP.

MB84 schreef 19-05-24 om 17:13:13

Ik bedoelde meer om aan te geven dat deze jongen een opgaande curve heeft en dat het (als hij zo doorgaat) me niet zou verbazen als hij het zitje van Bo krijgt voor komend seizoen...

Rijden ze in het CEV ook op Pirelli’s of zijn het hier nog Dunlop’s?

Met wat voor motoren rijden ze in dat Moto2 kampioenschap?

Plaggie schreef 20-05-24 om 17:25:26

Ja dus
Citaat:

volledig artikel

RG500IU schreef 20-05-24 om 16:31:54


O ja als hij genoeg centjes heeft zie ik hem inderdaad volgend jaar wel bij Gas Up rijden. Bo is na dit seizoen wel klaar denk ik als er niet heel snel echte resultaten komen.

Optimate schreef 20-05-24 om 19:23:34

Blijkbaar nu ook gewoon Triumph. Dat is recent wel anders geweest: toen reden er ook machines met Yamaha R6 blokken etc tussen. Er is nu echter een Stockklasse, die zal wel voor dit soort machines bedoeld zijn.

EK Moto2 (voorheen CEV Moto2) heeft in principe altijd dezelfde formule gehad als WK Moto2 alleen heeft het wat langer geduurd voordat de 600 Honda's werden vervangen door Triumph 765's. T/m vorig jaar werd het startveld gedeeld met de stock 600 klasse, reden dus in dezelfde race maar voor hun eigen kampioenschap. De Stock race is nu apart.