Tsjechië | Brno | Martín is weer terug favoriete topics

Moderator: RG500IU

Pagina's: 1 2 3

Racetopic
12

Brno

20 juli 2025
Tsjechische Republiek Automotodrom Brno

UITSLAGEN

SPRINTRACE

1Marc Márquez
2Pedro Acosta
3Enea Bastianini
4Marco Bezzecchi
5Fabio Quartararo
Volledige uitslag »

RACE

1Marc Márquez
2Marco Bezzecchi
3Pedro Acosta
4Francesco Bagnaia
5Raul Fernandez
Volledige uitslag »

TRIVIA

In 1998, zijn debuutjaar, wint Max Biaggi (Marlboro Honda) hier zijn tweede GP van het seizoen. De wheelie (check YouTube) over de finish (waarbij hij nog nét kon vermijden dat hij achterover sloeg) is de grootste herinnering aan deze overwinning.
Door in 1975 een tweede plaats te veroveren bij de Grand Prix van Tsjechoslowakije op het circuit van Brno, behaalde Giacomo Agostini zijn eerste 2-takt wereldtitel met Yamaha. Het was tevens Ago´s 15 en laatste kampioenschap in zijn carrière.
Nadat hij eerder op de dag al de 250 & 350cc had gewonnen deed Mike Hailwood dat in 1966 opnieuw in de zwaarste klasse. Samen met Jim Redman was hij op dat moment de enige rijder die ooit drie zeges op dezelfde dag wist te behalen.
Jean-Michel Bayle behaalde in de natte kwalificatie van 1997 met een derde tijd voor de eerste keer een plek op 'front row' voor de Modenas KR3 machine.
Sete Gibernau wordt hier vierde in 2002 met de Telefónica Suzuki GSV-R. Dit zou lange tijd de beste klassering blijven voor de 990cc GSV-R onder droge omstandigheden. John Hopkins evenaarde dit twee keer (China & Catalunya) in 2006.
In 1987 werd er voor het eerst gereden op het circuit met de huidige lay-out. Wayne Gardner (Rothmans Honda, de latere wereldkampioen dat jaar) won voor Eddie Lawson en Tadahiko Taira (beiden op Yamaha).
Kevin Schwantz won op de Pepsi Suzuki in 1989 voor de latere wereldkampioen Eddie Lawson (Rothmans Honda) en Wayne Rainey (Lucky Strike Yamaha). Dit was de enige zege voor Suzuki in de zwaarste klasse in (toen nog) Tsjechoslowakije.
Met een derde plaats in de 125cc klasse in de race van 2007 werd Lukas Pesek de eerste (en tot nu toe enige) Tsjech die het podium haalde tijdens een thuis-GP.
Chris Burns was hier op 15 augustus 2003 de laatste rijder die met een 2-takt machine van start ging in de MotoGP klasse, hij reed op een ROC Yamaha voor het WCM team.
Loris Capirossi behaalde met een derde plaats in 2008 zijn enige podium voor Suzuki. Het bleek de 99e en laatste keer dat de Italiaan in zijn carrière op het ereschavot stond..
In 2009 vervangt 'rookie' Mika Kallio hier Casey Stoner voor de eerste keer op de Marlboro Ducati. De Australiër kampt met fysieke problemen en neemt een pauze voor 3 GP's. Kallio was onderweg naar P8 tot hij samen met Marco Melandri onderuit ging.
Wayne Rainey (Marlboro Yamaha) haalde hier in 1993 voor teamgenoot Luca Cadalora zijn 24e en laatste GP zege. Twee weken later, op Misano, kwam zijn carrière door een val - waarbij zijn onderlichaam verlamd raakte - ten einde.
Met een zege in 1990 veroverde Wayne Rainey zijn eerste wereldtitel. Met Rainey, Wayne Gardner (2e) en Eddie Lawson was er voor de eerste maal in de geschiedenis een (500cc) podium dat volledig bestond uit huidige/vroegere kampioenen.
Marco Simoncelli maakte in 2002 hier zijn GP debuut als 15 jarige in de 125cc op de Matteoni Aprilia (27e). In de kwartliterklasse pakte hij hier Pole in 2008 (3e in de race) en in 2009. Met de winst werd hij toen de laatste 250 winnaar in Tsjechë.
Met zijn zege in 2010 zorgde Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) voor de 50e Spaanse GP overwinning in de zwaarste klasse. Hij is nu ook de derde rijder in de geschiedenis die in de eerste 10 races van het seizoen steeds op de eerste twee posities eindigde.
Mick Doohan (Honda) verzekerde zich door een zege hier in 1994 van zijn eerste wereldtitel. Norick Abe debuteerde (hij crashte eerder in de training voor Donington) op de Roberts/Marlboro Yamaha in Europa met een knappe zesde plaats.
Op de dag dat Valentino Rossi zijn eerste GP wint is er in de 500cc een schitterend duel tussen teamgenoten Alex Crivillé en Mick Doohan. De Spanjaard passeert de Australiër in de laatste bochtencombinatie en wint met 0,002 verschil, een fotofinish!
Kevin Schwantz valt in 1990 in zijn jacht op concurrent Wayne Rainey in bocht 9 (tegenwoordig ook wel 'Schwantz' genoemd), de Lucky Strike Suzuki vliegt in brand. De Marlboro Yamaha rijder wint de race en verovert zijn eerste wereldtitel.
In 2007 was Casey Stoner dominant metde Ducati GP7, hij won eenvoudig vanaf poleposition. John Hopkins (Rizla Suzuki GSV-R) haalde met een tweede plaats zijn beste klassering tot nu toe.
Tadayuki Okada kwam hier als eerste over de streep in 1999 voor teamgenoot Alex Crivillé, de 50e Grand Prix overwinning voor Repsol Honda was hiermee een feit.
Toen Valentino Rossi hier in 2001 met zijn Nastro Azurro Honda won, was hij de eerste rijder die in alle drie klasses had gewonnen op het huidige circuit van Brno!
James Whitham crashte in de beginfase van de 1999 race met zijn Modenas. De nog bijna volle tank zette de machine, banden, een luchtkussen en strobalen in brand. Het duurde lange tijd voordat de brand geblust was en de ravage opgeruimd was ...
Lucky Strike Suzuki rijder Anthony Gobert eindigde in 1997 in Tsjechië als twaalfde. Later zou blijken dat dit zijn laatste race voor het team was, omdat hij korte tijd later ontslagen werd nadat hij door de mand was gevallen bij een drugstest.
Na Garry McCoy, Kenny Roberts Jr, Norick Abe, Alex Crivillé, Loris Capirossi, Alex Barros en Valentino Rossi was Max Biaggi (Marlboro Yamaha) de 8ste rijder die een zege boekte in het seizoen 2000.
Na afloop vd door Lorenzo op 15 augustus gewonnen race wordt het slechtst bewaarde geheim van 2010 onthuld; Valentino Rossi gaat, na 7 jaar Yamaha, vanaf 2011 voor 2 seizoenen bij Ducati rijden! Yamaha/Ducati brengen afzonderlijk een persbericht uit.
Door een zege in de Tsjechische 125cc GP van 2007 zorgde Hector Faubel (Bancaja Aspar Aprilia) voor de 300e Spaanse Grand Prix zege.
In 2011 was er een dubbelzege voor Repsol Honda toen Casey Stoner zegevierde voor Andrea Dovizioso. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), die voor het eerst op het podium stond, zorgde voor de eerste Honda top 3 sinds Laguna Seca 2006.
Max Biaggi haalt in 2002 voor Marlboro Yamaha de eerste overwinning binnen op de M1 wanneer Valentino Rossi met bandenproblemen opgeeft. Daijiro Kato debuteert op de RC211V Fortuna Gresini Honda met een tweede plaats.
Met zijn zege in 2006 passeert Loris Capirossi 13-voudig wereldkampioen Ángel Nieto als degene met de langste race-winnende carrière, met 16 jaar en 15 dagen tussen zijn eerste en laatste zege.
Topic: Tsjechië | Brno | Martín is weer terug (5646 keer gelezen)
RG500IU
 Moderator
2 Strokes 4 Ever!!

     Reageer met citaat 
Waar Binder 5 jaar geleden zijn eerste MotoGP race won in pas zijn 3e wedstrijd:


Het officiële programmablad
Het belangrijkste nieuws natuurlijk zal zijn dat wereldkampioen Martín na lang blessureleed terugkeert bij Aprilia.
Het lijkt er bovendien op, ondanks alle geruchten over een vertrek, dat hij daar ook 2026 voor gaat rijden.

Bij Tech 3 KTM ontbreekt Viñales die na zijn crash op de Sachsenring wordt vervangen door testrijder Pol Espargaró.
Bij VR46 Ducati ontbreekt Morbidelli, voor hem geen vervanger
Chantra is ook niet fit bij LCR Honda, voor hem rijdt Takaaki Nakagami.

Ben ik nog wat vergeten? Vul maar aan
RG500IU
 Moderator
2 Strokes 4 Ever!!

     Reageer met citaat 
Wat zou er toch tussen de oren zitten bij Bagnaia?
Moet naar Q1 en zojuist ook slechts 18e in T3.
RG500IU
 Moderator
2 Strokes 4 Ever!!

     Reageer met citaat 
Ok Karma dus, nu via Q1 zet ie hem ineens (ok wat geluk) op de pole
RG500IU
 Moderator
2 Strokes 4 Ever!!

     Reageer met citaat 
Een 'zeker iemand' zou die Sprintrace een shitshow noemen, dat ben ik dan vandaag met deze persoon eens
     Reageer met citaat 
Ik heb de race gemist maar zie dat Bastianini zijn eerste podium pakt met de KTM. Ook Acosta weer eens op het podium, dat lijkt me mooi.

Wat maakte de race een shitshow dan?
fuzzybear

avatar
600 CC Super Single!!

     Reageer met citaat 
Ben het met je eens RG wat een rare race. Als je als leider zo'n enorm gat laat terugpakken en je laat passeren omdat je vreest voor je bandenspanning dan is er iets niet in de haak. Pecco leek er ook last van te hebben.

Wel bizar dat je als MM zijnde dan gewoon rondjes achter iemand aan kan rijden en dan de laatste ronde weer even de kop pak om te winnen..
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
     Reageer met citaat 
Spanning aan banden
Vroeger was ook alles duur
RG500IU
 Moderator
2 Strokes 4 Ever!!

     Reageer met citaat 
Chrissifumi schreef 19-07-25 om 22:47:43
..
Wat maakte de race een shitshow dan?

Meestal is die 'shitshow' volgens die oude bekende van ons hier te wijten aan MM93 die het veld oprolt en deklasseert..

Wat fuzzy hierboven vertelt is nu min of meer de reden daar echter van. Het wrange is ook nog eens dat info op de dashboard vd Ducati Lonovo rijders door een fout / storing ook nog eens onterecht was waardoor terug laten zakken niet eens nodig bleek te zijn
RG500IU
 Moderator
2 Strokes 4 Ever!!

     Reageer met citaat 
Nakagami start vanmiddag niet na de aanvaring met A Fernandez in de sprint van gisteren. Een van zijn kniebanden heeft daarbij de nodige schade opgelopen.
RG500IU
 Moderator
2 Strokes 4 Ever!!

     Reageer met citaat 
Die arme Mir ook, hij lijkt het ongeluk aan te trekken als het ware..

Weer een Masterclass van Marc, nu 120 punten voor op Alex die nu toch af en toe wat steken laat vallen de laatste tijd.

Als dat zo doorgaat heeft hij bij seizoenseinde zowat dubbel aantal punten voorsprong op de concurrentie...
RG500IU
 Moderator
2 Strokes 4 Ever!!

     Reageer met citaat 
Een Spaanse (internet) kennis van me schreef:
Citaat:
Artikel 93 van de MotoGP-staatswet: Ik doe wat ik wil, wanneer ik wil, hoe ik wil en waar ik maar wil.
     Reageer met citaat 
Doet echt een beetje denken aan de doohan-periode. Ook geen zak aan.
     Reageer met citaat 
hoef niet meer te kijken,weet toch al wie wint
     Reageer met citaat 
yzfr1 schreef 20-07-25 om 19:22:20
hoef niet meer te kijken,weet toch al wie wint


Als dat het enige is waarin je geïnteresseerd bent hoef je niet te kijken idd.
     Reageer met citaat 
nee zo bedoel ik dat niet,maar word wel 1 tonig zo

Pagina's: 1 2 3


Snelle navigatie: