ZAC

Retro schreef 20-05-07 om 08:50:31

Als een os....

Zou leuk zijn als je langs komt! Gaat nog niet goed met je knie?

Trax schreef 20-05-07 om 10:42:06


Nope ,dinsdag naar Rotterdam naar een bekende chirurg,kijken wat hij er van maakt.

Retro schreef 20-05-07 om 11:53:41

Ehhh......

Trax schreef 20-05-07 om 13:38:10


Doet ie iig geen pijn meer.

Dan had je vandaag maar bier moeten drinken.

't ziet er naar uit dat ik toch niet kan komen

En en en en en en en en en en en en en en ??

Ik heb wel gehoord dat er mensen van Fiat Yamaha aan het scouten waren voor een vervanger voor 46.

En en en en en en en en en ?

Ik zat ook al te kijken of Trax al een berichtje had achter gelaten.

Ocampa schreef 21-05-07 om 19:57:00


Ik hoop wel dat ie op de baan sneller is geweest .

Hallo allemaal.

En en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en

Fuse schreef 21-05-07 om 22:05:54

ja idd, vertel vertel vertel!!!

OK, iets langer verslag.....

Om 04:40 uit de veren, aankleden, koffiezetten en meer zulks en om 5:00 uur rijden richting Assen.
Precies om 06:30 daar aangekomen, kon zo doorlopen naar de inschrijving en de helmkeuring. Gevraagd te mogen starten in de S0 maar na het opgeven van mijn snelste tijd op Assen (1:53 op de oude baan) word ik pardoes in de F4 gestopt. F4? Wasda? Nou ja, we zien wel...
Vervolgens motor laten keuren en om 07:15 ben ik er helemaal klaar voor.......

Om 09:45 eerste training. Eerst 2 rondjes banden inrijden (voor en achter nieuw) en vervolgens proberen te wennen aan het vernieuwde Assen. Ik lig vanaf het eerste moment enorm overhoop met de nieuwe Strubben. Helaas kom ik er in de eerste sessie niet uit want al na 5 rondjes valt de vlag....Da's snel.

Uitslagenformuliertje met de tijden tonen aan dat ik tot een 2:22 ben gekomen. Even als referentie: een slak met reuma en 2 gebroken voelsprieten doet ook ongeveer die rondetijd..... Bagger dus.

2e (tijd)training heb ik lekker gereden. Pilot Powers geven heel veel vertrouwen en laten zich lekker vlot insturen. Met een aantal meer ervaren deelnemers heb ik mijn lijn door de Strubben besproken dus vol goede moed van start. Tips over de Strubben blijken te werken, het vertrouwen begint te komen en de sessie wordt afgesloten met een 2:14...da's al iets beter en is voldoende voor een 35e startplek tijdens m'n eerste race....35e van de 40 deelnemers.
Nu word me ook duidelijk dat de F4 klasse een overloopklasse voor S0 en S1 is....en dat is te zien. De S1'ers staan vooraan en het achterveld is S0.
Eigenlijk vind ik het wel best aangezien ik mooi van achter mag starten dus ik jaag het veld lekker voor me uit.

En dan m'n eerste race.
Daar sta je dan, na de opwarmronde....40 man op de grid, ik sta op rij 9, 2e van rechts. Man met rode vlag voor het veld, safety car erachter...( badoem...badoem...badoem doet m'n hart)....bordje met 5 seconden gaat omhoog....( badoembadoembadoem ).....licht op rood...(badabadabada)...en UIT!
GAAAAAAS! Shit, vent voor me is langzaam...slalommen dan maar.....met 40 man op de Haarbocht af....

Wat een enorme kick! Ik kom in het achterveld aan het knokken met een R6, een oude CBR en een nieuwe CBR RR. De oude CBR verremt zich in de Strubben, de R6 en de RR lopen harder op Veenslang en start/finish maar op sturen kan ik erbij en ervoorbij komen.
Gefinished als 32e, beste tiijd een lage 2:13 en een grijns op m'n bek zo breed...daar kan Mick Jagger nog wat van leren.

2e race mag ik dus beginnen vanaf rij 8 helemaal rechts. Ik heb me voorgenomen iets meer door te zetten bij de start en weet in de Haarbocht en de Strubben zo'n 4 man te pakken. Vervolgens kom ik heerlijk aan het knokken met een groepje van zo'n 6 rijders die ik één voor één in weet te halen.....dit gaat gaaf!
Eh....totdat ik me aan het eind van de Veenslang verrem en een excursie over de nieuwe asfalt-uitloopstrook mag maken (handig zo'n uitloopstrook)
Via het invoegweggetje weer achteraan de groep aangesloten en overnieuw begonnen....
Na het inhalen van nummer 3 verrem ik me nogmaals, nu in de Haarbocht. Weer over de uitloopstrook en weer achteraan sluiten.
In de laatste ronde weet ik nog een R6 in te halen in de GT en daarmee eindigt een zeer enerverende race op plaats 34.

Al met al een zeer geslaagd debuut, ik heb vreselijk veel plezier gehad. Als ik mijn tijden vergelijk met wat er in de S0 gereden werd dan had ik daar ergens rond p 15 tot p 25 gereden, volgende keer dus echt S0 voor mij.

Gaaf Trax!
Zowel het feit dat je genoten hebt,als de manier waarop je het verteld

Leuk verhaal Trax,

En zo te lezen heb je lekkere races gereden en ben je niet gevallen. De twee belangrijkste zaken voor een geslaagde dag.