TT circuit

Randverschijselen bij de TT

Ontruiming
In 1948 moest er een schuur ontruimd worden, omdat er een paar bussen vol met vrouwen van lichte zeden waren gearriveerd. Zij hadden hun intrek genomen in een boerenschuur om daar hun beroep uit te oefenen.
Nu stelde de burgemeester van Beilen het niet op prijs, dat deze dames hun klanten in zijn gemeente bedienden. Daarom klopte hij ’s avonds bij politieagent Brouwer aan om samen met nog enkele agenten de schuur te ontruimen. Het animo om deze opdracht uit te voeren was niet groot, want dat zou betekenen, dat de politiemannen de hele avond op die dames moesten letten. Om van het ‘gezeur’ van de burgemeester af te zijn pakten de agenten het karwei met een onnodige hoeveelheid rumoer aan. De burgervader wilde het tumult dat toen ontstond ontvluchten. In zijn haast keek hij niet goed uit en belandde in een gierkelder. Tot zijn middel zat hij onder de drek. Hij maakte zich toen snel uit de voeten.

Uit een publicatie van Historische Vereniging Gemeente Beilen

Mooi verhaal

1953

Het Gilera Fabrieksteam

1. Umberto Massetti
2. Alfredo Milani
3. Guisseppe Colnago
4. Geoff Duke

Johannes schreef 21-03-25 om 20:38:24


Les Graham op een wel zeer bijzonder motor, een AJS Porcupine. De enige tweecilinder die een wereldtitel heeft gewonnen in de 500cc.

Les Graham zou overigens om het leven komen ten gevolge van een valpartij bij Bray Hill in 1953. In 1955 werd op Man ter herinnering de The Les Graham Memorial Shelter gebouwd, bij een snelle linkerbocht net voor de Bungalow.

100 jaar TT


De Avondpost - Dagblad voor stad en land

27 maart 1936

In de laatste nieuwsbrief vd 'Vrienden van de TT' las ik dit:
Citaat:

In die zelfde nieuwsbrief:
Citaat:

Kwam dit bij toeval tegen op Facebook vandaag:

de 1975 TT met Mike Hailwood achterop bij Wil Hartog voor een ererondje met een Honda CB 750

100 jaar TT

1954


Rupert Hollaus - NSU Rennfox - 125cc

Dit model kuip is alleen maar in Assen gebruikt.

Randverschijselen bij de TT

Drukte
Veel mensen arriveerden vroeg. Zo werden er bij Oude Tol weken van te voren al tenten opgezet om de ca. 700 mensen een slaapplaats te bieden in het stro. Men sliep naast elkaar in lange rijen. Eerst stond er een tent, later was er een tweede nodig. Langs de weg was een bord geplaatst, waarop stond dat er slaapplaatsen waren bij de Oude Tol.
Er sliepen ook veel mensen bij de boer gewoon in het hooi of op het land in een opper. Bij Heling in Laaghalen sliepen soms wel 400 mensen in de schuur, hetgeen betekende, dat de boer zelf geen oog dicht deed, want meestal was de schuur vol hooi dat voor de T.T. binnengehaald was, en brand, veroorzaakt door roken, kon snel uitbreken!
Slapen in het hooi leverde soms enig ongemak op. Het gebeurde wel, dat men door hooibroei na het slapen kletsnat opstond. Ook is er wel eens een hooivak ‘omgespit’, omdat iemand met een slok te veel op zijn kunstgebit had verloren.
Veelal kwamen steeds dezelfde mensen naar de oude plek terug. Men leerde elkaar kennen, en het was dan leuk om elkaar het volgend jaar weer te ontmoeten

Uit een publicatie van Historische Vereniging Gemeente Beilen

Zat op YouTube te struinen naar iets anders, maar de algoritmen kennen mijn gewoontes.
Herinneringen van Wilco Zeelenberg op motogp.com aan zijn thuisraces op assen. Oud filmpje van paar jaar geleden.

1964

Viervoudig wereldkampioen Max Deubel met passagier Emil Hörner

In navolging van het door RG500UI geplaatste filmpje over Zeelenberg's herinneringen, hier een TT journaal uit 95 met de volgende onderwerpen:


- Zeelenberg die de motor van de geblesseerde Romboni overneemt en aan de 250cc deelneemt naast de deelname aan de Thunderbikes.

- Rob Bron die deelneemt aan de Historic TT, en op kenmerkende wijze een kleurrijk interview geeft. Geeft aan dat hij niet op het 'echte' rennerskwartier mag komen. (We praten hier wel over de een coureur die 3e was in de eindstand van de 500cc).

- Han van Kooten, deelnemer aan de eerste TT in '25 en winnaar van de 350cc race in '27. Toch een echte ijzervreter.

Randverschijnselen bij de TT

Vlaggen
Er is heel wat geregeld en er is veel gebeurd rond de T.T. in Hooghalen. Zo was er onder meer een buurtvereniging onder voorzitterschap van A.R. Arend) Meijering. Hij heeft in 1947, toen alles schaars was, een aantal ambassades aangeschreven voor het beschikbaar stellen van de landsvlaggen voor ons internationaal evenement. Wie schetst mijn verbazing: bijna alle landen wilden meedoen, alleen de commissaris van de koningin van de provincie Drenthe schreef in juni 1947: ‘Ik deel u mede, dat ik aan uw verzoek niet kan voldoen. w.g: de Commissaris der Koningin in de provincie Drenthe’.

Een keuze uit de brieven die Meijering van diverse ambassades ontving. Uit deze brieven blijkt, dat er een grote schaarste is wat de vlaggen betreft. De Zwitsers kunnen hun vlag alleen in bruikleen afstaan; de Belgen moeten hun vlag eerst nog herstellen en de Tsjechen bezitten geen reservevlag en kunnen dus geen vlag uitlenen. Met behulp van de erbij gevoegde schets zou een vlag te maken zijn.

Uit een publicatie van Historische Vereniging Gemeente Beilen

Randverschijnselen bij de TT
john schreef 15-04-25 om 22:06:29


klein blundertje...