TT circuit 
Moderator: RG500IU
| fred |
| Alonso betekent spaans wijf! |
fred « 
13-04-2006 om 16:42:10 »
Er staat nu op racesport dus weer dat er twee nieuwe motoren zijn geleverd aan het circuit van assen om het weg slepen van motoren uit de grindbak te trainen 
Wie het snapt mag het zeggen 
Wie het snapt mag het zeggen
Smoke it, smoke it, smoke it if it's ready for replacement
| Ocampa |
| Tja... |
Ocampa « 13-04-2006 om 20:54:25 »
Ja, ik heb het ook gelezen. Ik kan er met mijn pet niet bij hoor, er is daar echt iemand gek geworden zo lijkt het.
Amerikanskaya firma Transceptor Technologies pristupila k proizvodstvu komp'yuterov Personal'ny sputnik.
stopie « 14-04-2006 om 12:17:03 »
Mmm, ik heb nog wel 3 ouwe sabreframes liggen, kan ik wel ff een blok onder gooien.
Dan mogen ze die wel door het grind slepen, kunnen ze die nieuwe motoren wel hier afzetten.
Nou zijn het wel Kawa's, maar dat is in dit geval niet een direct probleem.
Daar kom ik dan ook wel weer overheen....
Dan mogen ze die wel door het grind slepen, kunnen ze die nieuwe motoren wel hier afzetten.
Nou zijn het wel Kawa's, maar dat is in dit geval niet een direct probleem.
Daar kom ik dan ook wel weer overheen....
| fred |
| Alonso betekent spaans wijf! |
fred « 14-04-2006 om 18:58:23 »
stopie schreef 14-04-06 om 12:17:03
Mmm, ik heb nog wel 3 ouwe sabreframes liggen, kan ik wel ff een blok onder gooien.
Dan mogen ze die wel door het grind slepen, kunnen ze die nieuwe motoren wel hier afzetten.
Nou zijn het wel Kawa's, maar dat is in dit geval niet een direct probleem.
Daar kom ik dan ook wel weer overheen....
Mischien kan je ook een stofzuiger in de deal betrekken, dan heb je ook niet zo'n last van je longen als je nog eens een leiding'kie insleufd Dan mogen ze die wel door het grind slepen, kunnen ze die nieuwe motoren wel hier afzetten.
Nou zijn het wel Kawa's, maar dat is in dit geval niet een direct probleem.
Daar kom ik dan ook wel weer overheen....
Smoke it, smoke it, smoke it if it's ready for replacement
| RG500IU |
 Moderator |
| 2 Strokes 4 Ever!! |
RG500IU (Moderator) « 20-04-2006 om 10:43:14 »
Uit het Dagblad vh Noorden:
Citaat:
Citaat:
Coureurs verafschuwen nieuwe Strubben
| Gepubliceerd op 17 april 2006, 21:25
Laatst bijgewerkt op 17 april 2006, 21:32
assen -
Shit en scheisse. Die woorden vlogen over de tafel toen tijdens de persconferentie de hoofdrolspelers van de WK 500km race werd gevraagd naar hun oordeel over de nieuwe Strubbenbocht op het TT Circuit. "Het is een prachtig circuit, maar die knijpende bocht naar links verpest veel. Ik weet me er echt geen raad mee", sprak Vincent Philippevan het winnende Suzuki Castrol team. TT-bestuurder Jaap Timmer was niet onder de indruk.
"Prima. Dit is precies wat we willen", lachte Timmer. 'Kijk" , legde Timmer uit, "coureurs willen een biljartlakencircuit, dat zo uit de computer komt. Er is een gebrek aan fantasierijke circuits met bochten waar de boys van de kerels worden onderscheiden zoals de Strubbenbocht. De ideale lijn bestaat er niet. Je kunt er verschillende lijnen rijden, maar daar zijn bochten juist voor. Daar ontstaan vechtpartijen."
Afgelopen vrijdag deed Mister TT nog een keuringscommissie van de MotoGP rondgeleide over het vernieuwde circuit. De gedelegeerden Claude Danis (FIM), Franco Uncini (rijders) en Paul Butler (racedirectie) lieten hun licht schijnen over de vernieuwde baan. Op een enkel detail na hadden de heren niets aan te merken over het tot 4.555 meter ingekorte asfaltlint.
| Gepubliceerd op 17 april 2006, 21:25
Laatst bijgewerkt op 17 april 2006, 21:32
assen -
Shit en scheisse. Die woorden vlogen over de tafel toen tijdens de persconferentie de hoofdrolspelers van de WK 500km race werd gevraagd naar hun oordeel over de nieuwe Strubbenbocht op het TT Circuit. "Het is een prachtig circuit, maar die knijpende bocht naar links verpest veel. Ik weet me er echt geen raad mee", sprak Vincent Philippevan het winnende Suzuki Castrol team. TT-bestuurder Jaap Timmer was niet onder de indruk.
"Prima. Dit is precies wat we willen", lachte Timmer. 'Kijk" , legde Timmer uit, "coureurs willen een biljartlakencircuit, dat zo uit de computer komt. Er is een gebrek aan fantasierijke circuits met bochten waar de boys van de kerels worden onderscheiden zoals de Strubbenbocht. De ideale lijn bestaat er niet. Je kunt er verschillende lijnen rijden, maar daar zijn bochten juist voor. Daar ontstaan vechtpartijen."
Afgelopen vrijdag deed Mister TT nog een keuringscommissie van de MotoGP rondgeleide over het vernieuwde circuit. De gedelegeerden Claude Danis (FIM), Franco Uncini (rijders) en Paul Butler (racedirectie) lieten hun licht schijnen over de vernieuwde baan. Op een enkel detail na hadden de heren niets aan te merken over het tot 4.555 meter ingekorte asfaltlint.
| Ocampa |
| Tja... |
Ocampa « 20-04-2006 om 11:38:07 »
Citaat:
Hulde! Hij heeft helemaal gelijk. Moet een circuit zich aanpassen aan de coureur of moet de coureur zich aanpassen aan het circuit. Ik denk toch echt het laatste en degene die dat het beste kan die wint. Volgens mij is dat een van de grondbeginselen van racen.
"Prima. Dit is precies wat we willen", lachte Timmer. 'Kijk" , legde Timmer uit, "coureurs willen een biljartlakencircuit, dat zo uit de computer komt. Er is een gebrek aan fantasierijke circuits met bochten waar de boys van de kerels worden onderscheiden zoals de Strubbenbocht. De ideale lijn bestaat er niet. Je kunt er verschillende lijnen rijden, maar daar zijn bochten juist voor. Daar ontstaan vechtpartijen."
Hulde! Hij heeft helemaal gelijk. Moet een circuit zich aanpassen aan de coureur of moet de coureur zich aanpassen aan het circuit. Ik denk toch echt het laatste en degene die dat het beste kan die wint. Volgens mij is dat een van de grondbeginselen van racen.
Amerikanskaya firma Transceptor Technologies pristupila k proizvodstvu komp'yuterov Personal'ny sputnik.
| kleppie |
| later als ik groot ben... |
kleppie « 20-04-2006 om 12:01:35 »
Ocampa schreef 20-04-06 om 11:38:07
ben ik wel met je eens, maar het blijft een kut bocht
(...)
Hulde! Hij heeft helemaal gelijk. Moet een circuit zich aanpassen aan de coureur of moet de coureur zich aanpassen aan het circuit. Ik denk toch echt het laatste en degene die dat het beste kan die wint. Volgens mij is dat een van de grondbeginselen van racen.
Hulde! Hij heeft helemaal gelijk. Moet een circuit zich aanpassen aan de coureur of moet de coureur zich aanpassen aan het circuit. Ik denk toch echt het laatste en degene die dat het beste kan die wint. Volgens mij is dat een van de grondbeginselen van racen.
ben ik wel met je eens, maar het blijft een kut bocht
| fuzzybear |
 |
| 600 CC Super Single!! |
fuzzybear « 20-04-2006 om 13:26:49 »
kleppie schreef 20-04-06 om 12:01:35
wat is er dan veranderd ten opzichte van de oude strubben bocht?
(...)
ben ik wel met je eens, maar het blijft een kut bocht
ben ik wel met je eens, maar het blijft een kut bocht
wat is er dan veranderd ten opzichte van de oude strubben bocht?
TOET TOEEEEEEEEET!!!!! Bereboot racing team volle kracht vooruit!
| kleppie |
| later als ik groot ben... |
kleppie « 20-04-2006 om 15:15:55 »
fuzzybear schreef 20-04-06 om 13:26:49
volgens mij was de oude strubben ruimer, nu knijpt ie als een gek waardoor alle snelheid er uit gaat. en hij heeft minder verkanting lijkt het.
maar goed, de oude heb ik nooit gereden dus ik weet het niet zeker....
(...)
wat is er dan veranderd ten opzichte van de oude strubben bocht?
wat is er dan veranderd ten opzichte van de oude strubben bocht?
volgens mij was de oude strubben ruimer, nu knijpt ie als een gek waardoor alle snelheid er uit gaat. en hij heeft minder verkanting lijkt het.
maar goed, de oude heb ik nooit gereden dus ik weet het niet zeker....
| fred |
| Alonso betekent spaans wijf! |
fred « 20-04-2006 om 16:12:14 »
fuzzybear schreef 20-04-06 om 13:26:49
(...)
wat is er dan veranderd ten opzichte van de oude strubben bocht?
Bijna niets wat is er dan veranderd ten opzichte van de oude strubben bocht?
Smoke it, smoke it, smoke it if it's ready for replacement
| Ronni41 |
| to finish first you first have to finish |
Ronni41 « 20-04-2006 om 21:24:50 »
fuzzybear schreef 20-04-06 om 13:26:49
Het grootste verschil is dat de uitgang van de nieuwe strubbe veel kraper is dan de oude die had een hele wijde uitgang. en de verkanting is id ook minder.
(...)
wat is er dan veranderd ten opzichte van de oude strubben bocht?
wat is er dan veranderd ten opzichte van de oude strubben bocht?
Het grootste verschil is dat de uitgang van de nieuwe strubbe veel kraper is dan de oude die had een hele wijde uitgang. en de verkanting is id ook minder.
| Fuse |
 |
| Fuselicious. |
Fuse « 20-04-2006 om 22:11:31 »
Ocampa schreef 20-04-06 om 11:38:07
In theorie wel maar als iedereen zegt dat het kl@#te is dan mag een cicuit daar ook wel naar luisteren.
Assen is van oorsprong een motorcircuit waar iedereen graag kwan maar je hoort steeds meer klachten van top rijders en top teams en ik denk dat er bij de TT meer klachten bijkomen.
Maar als de auto coureurs het maar leuk vinden dan zal het wel goed zijn
(...)
Hulde! Hij heeft helemaal gelijk. Moet een circuit zich aanpassen aan de coureur of moet de coureur zich aanpassen aan het circuit. Ik denk toch echt het laatste en degene die dat het beste kan die wint. Volgens mij is dat een van de grondbeginselen van racen.
Hulde! Hij heeft helemaal gelijk. Moet een circuit zich aanpassen aan de coureur of moet de coureur zich aanpassen aan het circuit. Ik denk toch echt het laatste en degene die dat het beste kan die wint. Volgens mij is dat een van de grondbeginselen van racen.
In theorie wel maar als iedereen zegt dat het kl@#te is dan mag een cicuit daar ook wel naar luisteren.
Assen is van oorsprong een motorcircuit waar iedereen graag kwan maar je hoort steeds meer klachten van top rijders en top teams en ik denk dat er bij de TT meer klachten bijkomen.
Maar als de auto coureurs het maar leuk vinden dan zal het wel goed zijn
Comedy is simply a funny way of being serious.
The.Gambler « 21-04-2006 om 12:10:15 »
Wat ik persoonlijk jammer vind als toeschouwer, is dat het mooie vloeiende er uit is. Als ik foto's of filmpjes van de oude noordlus of veenslang zie heb ik wel zoiets van: damn!
Ben dan blij dat ik meestal bij het meeuwemeer en de ramshoek zit.
Ben dan blij dat ik meestal bij het meeuwemeer en de ramshoek zit.
Mugello never sleeps!
| Fuse |
|
| Fuselicious. |
Fuse « 21-04-2006 om 17:03:58 »
The.Gambler schreef 21-04-06 om 12:10:15
Idd
Wat ik persoonlijk jammer vind als toeschouwer, is dat het mooie vloeiende er uit is. Als ik foto's of filmpjes van de oude noordlus of veenslang zie heb ik wel zoiets van: damn!
Ben dan blij dat ik meestal bij het meeuwemeer en de ramshoek zit.
Ben dan blij dat ik meestal bij het meeuwemeer en de ramshoek zit.
Idd
Comedy is simply a funny way of being serious.
| Forum / Diversen / Motorsport Algemeen / TT circuit | Snelle navigatie: |