TT circuit

Oh Perilli...ik ben abuis dus..

Als ik mij goed herinner,is na het dodelijk ongeval van Alessio Perilli in de ruskenhoek tijdens de superstock 1000 in 2004 ,het circuit daar al paar keer drastisch aangepast en veranderd.(o.a fietspad).
Zoals het nu aangepast is anno 2010 hadden ze het direkt moeten doen.
Daar is veel schade gereden in de jaren toen het fietspad er nog niet lag en er nog gewoon grind lag ipv asfalt

Zo dat is wat zo'n lijst. Zijn dit alleen overledenen die een coureurs waren.

In 2004 ongeveer kwam er nog een motorjournalist uit Delft om het leven (Mario weet zijn naam wel) doordat hij in Meeuwenmeer onderuit ging met zijn blackbird. Zijn vrouw (ook blackbird rijder) stond op de paddock te wachten.......

Er zijn wel veel meer motorrijders om het leven gekomen op het circuit.
Maar dat was in de tijd dat het nog een openbare weg was en geen permanent circuit.
Begin jaren 90 werd het een permanent circuit en werd het commercieel .

Ja dat weet ik nog wel. Mensen die dan Wil Hartog na wilden doen, en dat er dan iemand van de andere kant aankwam (openbare weg immers?).. Maar was wel leuk om over het circuit te kunnen rijden..nu moet je daar duurbetaalde circuitdagen voor boeken..

Voor "betere" foto's van de aanpassing, zie:
http://race2fast.com/...nieuws&Itemid=53

Nu het stuk tussen de Stekkenwal en de Bult weer in oude glorie herstellen.

250cc schreef 19-03-10 om 15:17:57


Hear hear!!

Giacomo schreef 19-03-10 om 12:49:53

Jammer van die storende fout:

Citaat:


Dat moet natuurlijk zijn:

Citaat:

Trax schreef 19-03-10 om 15:55:38

Leggen jullie alvast een dik pak rubber neer

Lijkt me een lastig bochtje en dan oppassen geblazen bij het omgooien naar links.
Ach de praktijk zal eerdaags duidelijkheid geven

Giacomo schreef 19-03-10 om 12:49:53

Tja Mile Pajic en Jurgen vd Goorbergh kennen deze bocht maar als te goed op zeer hoge snelheid.
Het is gewoon weer de oude Veenslang .met een volgas knikje ervoor

ja eindelijk weer een beetje de oude baan terug ,
weer lekker 300 op de teller

Bernhard schreef 19-03-10 om 12:03:41


Wees blij dat het nog kan en mag. En dan is een circuitdag toch echt nog wel te betalen?

Ik kan me begin jaren '90 nog goed herinneren dat er binnen in de zuidlus nog een crossbaan lag. Ik had daar ooit eens een wedstrijd van de KNMV en verbaasde me al over de hoeveelheid wegmotoren die op hoge snelheid over het openbare gedeelte raasden.

Ons rennerskwartier lag aan de buitenkant van het circuit achter het talud tussen duikersloot en de ramshoek. We mochten absoluut niet rijdend van het paddock naar het crossgedeelte en moesten toen dat hele pleuriseind lopen. Zelf met een draaiende motor mocht niet! Was je al bekaf voor je aan het vertrek stond

Bernhard schreef 19-03-10 om 12:03:41

Ja dat was in het pre superbike tijdperk he
Niks nog geen Fireblades,Aprilliaas,R1.
In die tijd FZR 1000,GSXR 1100.(watercooled )Honda had de VFR750en kawasaki de ZX10
De eerste superbike motoren waren de Kawasaki ZXR 750 en de Suzuki gsxr 750 latr de srad

Trax schreef 17-03-10 om 07:46:48

En wat vonden de rijders en het publiek er van?